2007年7月，一汽-大眾首款B級(jí)轎車“邁騰”(PASSAT B6)正式上市，拉開了一汽大眾生產(chǎn)豪華B級(jí)轎車的序幕。四年后，邁騰(PASSAT B6)的換代車型加長(zhǎng)版的全新邁騰（PASSAT B7L）將于7月28號(hào)正式上市。下面就來看看諜照解析吧！
最新?lián)Q代車型B7將于今年二季度，極有可能在七月正式在國內(nèi)發(fā)布。這款車將由一汽大眾進(jìn)行生產(chǎn)。國產(chǎn)B7為加長(zhǎng)版車型。正如看到的一樣B7L，前大燈采用遠(yuǎn)近光一體式氙燈，并且下端有LED“U”型日漸行車燈，當(dāng)然也分為高低配兩種，低配車型大燈沒有LED日行燈和透鏡氙燈組。
中網(wǎng)與大眾輝騰中網(wǎng)極其相似，都采用了四橫幅條的亮光鍍鉻前中網(wǎng)設(shè)計(jì)。猛的看起來，都很容易把全新B7L誤認(rèn)為是大眾的進(jìn)口頂級(jí)車輝騰。
在前霧燈部分，同樣采用了大量的鍍鉻裝飾線條凸顯它的品質(zhì)感，并且在下進(jìn)氣壩兩端的霧燈由兩個(gè)獨(dú)立燈源構(gòu)成。前部的Z型鍍鉻板面積很大，非常耀眼。
圖左側(cè)為B7L的后視鏡，而右側(cè)則為一汽大眾邁騰的后視鏡，能夠明顯看出B7L車型采用現(xiàn)款大眾家族的通用式造型，在氣動(dòng)力學(xué)造型方面，自然超越以往車型造型。
從接近C柱處得隱私窗戶的大致輪廓造型，我們能夠一眼就認(rèn)出B7L與邁騰車型同樣的位置，擁有幾乎完全相同的造型，而它也是區(qū)別于上海大眾全新帕薩特車型的一個(gè)重要側(cè)面標(biāo)志。
在B7L后門的整體面積，看起來就能夠比邁騰的后門面積大上許多。軸距很明顯的能夠看出，確實(shí)是向網(wǎng)上車市之前的報(bào)道一樣，軸距有了很大的加長(zhǎng)。
車身側(cè)面底部的鍍鉻裝飾線條比邁騰的線條更加的靠近車輛下方，B7L車側(cè)鍍鉻線條基本上已經(jīng)位于車身側(cè)面的最底部了，大大降低了車側(cè)的視覺重心，使得整車看起來更加貼地。
B7L車型的車輪尺寸為235/45 R17。車輪轂的造型分為五輻雙叉造型和寬五輻輪轂兩種造型，而在此次網(wǎng)上車市獨(dú)家曝光的B7L實(shí)車上，雙叉造型是在高配氙燈車型上配備的。而寬五輻造型則配置在低配車型上。
曝光B7L車型的后部由于并未黏貼任何車型信息，因此我們僅從表面無法進(jìn)行判斷，但據(jù)向工作人員了解，該車型為1.8TSI高配車型。后保險(xiǎn)杠底邊鍍鉻條來自車側(cè)面的鍍鉻線的延伸，一切顯得很自然。尾剎車燈點(diǎn)亮為輝騰一樣的“M”造型，很別致。
后備箱頂端有鴨尾狀的隆起，并且雙排氣筒采用了鍍鉻材質(zhì)，比邁騰這個(gè)細(xì)節(jié)厚道了許多。后備箱的開啟方式仍然為按壓后部正中的大眾標(biāo)志。
由于暫時(shí)還沒有得到相關(guān)的車型參數(shù)配置，據(jù)觀察，全新B7L車型后懸掛采用了四連桿式獨(dú)立懸掛，而前懸掛據(jù)了解也將仍然采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，與邁騰車型基本一致。
內(nèi)飾整體造型組合與邁騰非常相似，但細(xì)節(jié)看起來又有很多的不同。但從我們觀察到的B7L實(shí)車來看，全新車型目前有兩款內(nèi)飾顏色搭配方案，一是全黑運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾，一個(gè)是更加生活化的米色內(nèi)飾。
整體的內(nèi)飾前儀表臺(tái)依然呈現(xiàn)出經(jīng)典的“T”字形布局，與邁騰車型的結(jié)構(gòu)保持高度一致。而方向盤上的快捷鍵功能鈕則與現(xiàn)款的家族式方向盤完全相同，并且包裹方向盤圈得真皮手感很優(yōu)秀。
值得關(guān)注的是B7L的儀表盤組合造型已經(jīng)于邁騰發(fā)生了重大變化，而熟悉高六的朋友當(dāng)然會(huì)一眼認(rèn)出，這個(gè)儀表盤自然也是家族式的組成，B7L表征最高時(shí)速為260km/h。
而在中央操作區(qū)，它的結(jié)構(gòu)與海外的七代帕薩特車型近乎一致�？照{(diào)通風(fēng)口下部有一個(gè)精致的石英鐘，是高級(jí)車型的象征。整體的多媒體觸摸式模塊也是大眾家族現(xiàn)在已經(jīng)通用的。而插鑰匙的開口依然和邁騰一樣存在。不同的是緊急停車燈的按鈕由現(xiàn)在的石英鐘位置已經(jīng)轉(zhuǎn)移至了現(xiàn)在的位置。整體區(qū)域呈現(xiàn)一定角度的外傾，非常符合人機(jī)工程原理。
在空調(diào)控制區(qū)為整個(gè)中央操作區(qū)改變最大的部分，前雙分區(qū)空調(diào)、座椅加熱功能都非常齊全。而三個(gè)大旋鈕的材質(zhì)看起來非常有質(zhì)感。
換擋操作區(qū)，DSG檔把目前由于配置清單信息未曝光的問題，不清楚具體采用7速還是6速的變速器。但電子式駐車按鍵，AUTO HOLD功能，后遮陽簾控制按鈕，還有駐車?yán)走_(dá)，引擎按鈕式點(diǎn)火開關(guān)等配置都非常豐富，而檔把周圍還有四個(gè)按鈕位置的空缺，不知正是上市的時(shí)候，還有什么令人激動(dòng)的配置出現(xiàn)。
全車座椅采用外圍真皮包裹的面料，而圈內(nèi)部則采用Alcantara翻毛皮材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)型內(nèi)襯，增添很大的摩擦力，手感極佳。
打開后門，后窗玻璃的面積也再一次證明了B7L的軸距加長(zhǎng)，前后排座椅之間的距離也非常符合國人的胃口，就是一個(gè)字：“長(zhǎng)”。
令人激動(dòng)的是，后座中間有后部的雙區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)，這么算起來，整個(gè)B7L的空調(diào)分區(qū)系統(tǒng)能夠真正的達(dá)到四個(gè)！可以做到各有各天地了。下部還配備了三相電源插座 參數(shù)為220V 50Hz 150W，這個(gè)車載電源對(duì)于經(jīng)常要辦公娛樂，動(dòng)用筆記本和IPAD等設(shè)備的你來說，真的是太貼心了。
國產(chǎn)B7L將搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括1.4T，1.8T，2.0自然吸氣和2.0T機(jī)型。我們曝光的車型經(jīng)了解為1.8TSI車型，其引擎艙的布局與邁騰近乎完全相同。我們所關(guān)注的大眾另一款中級(jí)車也已確定落戶上海大眾，那就是新帕薩特（NMS）。率先在美國市場(chǎng)推出的NMS定位略低于B7，比照看來國產(chǎn)新帕薩特的價(jià)格也將整體低于一汽大眾生產(chǎn)的B7L，我們預(yù)估其官方指導(dǎo)價(jià)大約在18萬至25萬之間。更多最新最搶眼的汽車資訊，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。
（網(wǎng)上車市）
