一汽大眾今年實(shí)施了有史以來(lái)規(guī)模最大的產(chǎn)能提升改造，高爾夫產(chǎn)能得以釋放。

新京報(bào)2011年6月13日?qǐng)?bào)道　一汽大眾佛山項(xiàng)目已于近日獲批。記者上周從一汽大眾消息人士處獲悉，目前廣東方面正在德國(guó)與大眾方面進(jìn)行細(xì)節(jié)商討，預(yù)計(jì)不久后大眾將在中國(guó)正式公布這一消息。

關(guān)于佛山工廠具體投產(chǎn)車型，消息人士表示，首先將是大眾品牌，比如高爾夫7，奧迪品牌可能要放到其二期規(guī)劃中。

“奧迪與大眾品牌的生產(chǎn)線是很不一樣的，這點(diǎn)在長(zhǎng)春工廠就已得到體現(xiàn)，因而我們初期不會(huì)考慮生產(chǎn)奧迪品牌車型”，該消息人士表示。

至于此前媒體報(bào)道的佛山工廠今后主要生產(chǎn)小型車，即大眾新一代MQB模塊（橫置發(fā)動(dòng)機(jī)）的車型，該消息人士表示，目前并無(wú)確定的定位，未來(lái)大眾的高檔車型同樣可能放到佛山去生產(chǎn)。

此外，西亞特品牌的國(guó)產(chǎn)有望成為佛山工廠的遠(yuǎn)期規(guī)劃。此前曾有消息稱，西亞特品牌預(yù)計(jì)將在四五年后國(guó)產(chǎn)，即2015年到2016年之間，初期投產(chǎn)的也將是小型車。

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一汽大眾優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)能布局

為中高端車型騰出產(chǎn)能

事實(shí)上，對(duì)于一汽大眾而言，如今最為現(xiàn)實(shí)的，是優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)能布局，最大限度提升產(chǎn)能。成都工廠將在今年第四季度正式投產(chǎn)，這將使得一汽大眾產(chǎn)能之困得以切實(shí)破解。

捷達(dá)移出一工廠

據(jù)悉，年初以來(lái)，一汽大眾實(shí)施了有史以來(lái)規(guī)模最大、復(fù)雜程度最高且時(shí)間最緊的一系列產(chǎn)能提升改造。具體而言，此前在一廠總裝廠生產(chǎn)的捷達(dá)目前已轉(zhuǎn)移至一個(gè)小型工廠生產(chǎn)，而在二廠與高爾夫同車間生產(chǎn)的新寶來(lái)，則轉(zhuǎn)移至一廠總裝廠生產(chǎn)，此舉使得高爾夫產(chǎn)能得以釋放。

“此前一個(gè)月只能生產(chǎn)五六千輛，現(xiàn)在達(dá)到八九千輛，不過(guò)，高爾夫市場(chǎng)每月實(shí)際需求超過(guò)1萬(wàn)輛，現(xiàn)在只能說(shuō)剛剛達(dá)到供需平衡”，一汽大眾一內(nèi)部人士表示。

據(jù)悉，新邁騰將于7月入市，且目標(biāo)是月銷過(guò)萬(wàn)輛，因而將寶來(lái)移至一工廠，也為新邁騰騰出更多產(chǎn)能。

奧迪二工廠暫未達(dá)產(chǎn)能上限

對(duì)于奧迪品牌而言，目前在一汽大眾一廠的總裝一車間和二車間（2009年投產(chǎn)的數(shù)字化工廠）生產(chǎn)，前者生產(chǎn)奧迪A6L，后者生產(chǎn)奧迪A4和Q5，通過(guò)重點(diǎn)改造A4L與Q5共同的總裝生產(chǎn)線，目前Q5月產(chǎn)能已達(dá)到4000輛左右，供需矛盾大為緩解。

事實(shí)上，奧迪在2009年投產(chǎn)全新的數(shù)字化工廠時(shí)曾表示，其最大產(chǎn)能可達(dá)到20萬(wàn)輛，加上一車間的10萬(wàn)輛產(chǎn)能，奧迪在長(zhǎng)春產(chǎn)能可達(dá)到30萬(wàn)輛，不過(guò)，奧迪目前并未全部利用其二廠的產(chǎn)能。

成都工廠首先投產(chǎn)新速騰

在長(zhǎng)春基地改造產(chǎn)能的同時(shí)，一汽大眾成都工廠也在緊張進(jìn)行投產(chǎn)準(zhǔn)備工作。一汽大眾已明確其第四季度正式投產(chǎn)的時(shí)間表，初期產(chǎn)能將達(dá)15萬(wàn)輛，最終規(guī)劃將達(dá)35萬(wàn)輛。與此同時(shí)，成都工廠計(jì)劃突破長(zhǎng)春工廠64秒的生產(chǎn)節(jié)拍，達(dá)到60秒一輛車。

據(jù)悉，成都基地的首款產(chǎn)品將為新速騰NCS，預(yù)計(jì)今年底明年初即將投產(chǎn)，屆時(shí)，速騰也有望全部移師成都。新一代捷達(dá)也將在明年底在成都全面投產(chǎn)。

一汽大眾長(zhǎng)春和成都工廠定位逐漸明晰，“長(zhǎng)春第二工廠今后主要生產(chǎn)中高端車型，成都工廠則成為經(jīng)濟(jì)型車基地，”一汽大眾內(nèi)部人士表示。