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大眾謀劃西部戰(zhàn)略 醞釀合資自主新商機(jī)
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-4-25 10:33:31
蘭格鋼鐵 |
在本屆上海車(chē)展上，除宣布將集團(tuán)最后一個(gè)乘用車(chē)品牌西亞特引進(jìn)中國(guó)外，大眾汽車(chē)還在謀劃進(jìn)軍中國(guó)西部地區(qū)的“西部戰(zhàn)略”。相對(duì)于在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的試探性推進(jìn)，大眾在傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)仍然是高舉高打，攻勢(shì)不減。
“上海車(chē)展上我們把西亞特品牌帶來(lái)，是希望看看市場(chǎng)對(duì)這個(gè)品牌的反饋�！贝蟊娖�(chē)集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO倪凱銘在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》專(zhuān)訪時(shí)坦言。
更加豐富的產(chǎn)品戰(zhàn)略，只是大眾保持在中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的方式之一，大眾還希望更進(jìn)一步做細(xì)中國(guó)市場(chǎng)。19日，倪凱銘向記者透露，除了南方戰(zhàn)略，大眾還有一個(gè)進(jìn)軍西部的西部戰(zhàn)略。
“中國(guó)西部地域非常廣闊，將有很大的機(jī)會(huì)，但是挑戰(zhàn)也是非常巨大的，我們現(xiàn)在在做這方面工作�！弊鳛槁男虏坏揭荒甑拇蟊娭袊�(guó)掌門(mén)人，倪凱銘顯然已經(jīng)從他的前任身上了解到中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律。
兩年前的廣州車(chē)展上，時(shí)任大眾中國(guó)總裁的范安德協(xié)同一汽大眾、上海大眾“一把手”共同發(fā)布了旨在提高大眾汽車(chē)在華南市場(chǎng)占有率的“南方戰(zhàn)略”，一年之后，大眾汽車(chē)在該市場(chǎng)的占有率提高了兩個(gè)百分點(diǎn)，效果顯著。
“南方戰(zhàn)略”尚未結(jié)束，“西部戰(zhàn)略”已擺上倪凱銘的案頭，雖然具體細(xì)節(jié)尚未公布，但大眾深耕中國(guó)市場(chǎng)的策略已昭然于眾。
與通用、本田等車(chē)企不同，大眾雖然一直在為如何擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)煞費(fèi)苦心，但在開(kāi)發(fā)自主品牌方面，卻態(tài)度不甚明朗。
據(jù)倪凱銘向記者介紹，大眾汽車(chē)決定在中國(guó)開(kāi)發(fā)自主品牌，但接下來(lái)這個(gè)品牌的定位、產(chǎn)品、技術(shù)等等，是一個(gè)非常龐大的技術(shù)系統(tǒng)，不會(huì)短時(shí)間內(nèi)清晰地呈現(xiàn)在大家面前。
“目前，一汽大眾和上海大眾管理層會(huì)細(xì)化這些方案，最終的方案要向雙方的股東匯報(bào)，最后由董事會(huì)批準(zhǔn)。很可能董事會(huì)有不同的意見(jiàn)和想法，這樣管理層再回去和技術(shù)人員進(jìn)行討論做下一步的工作�！蹦邉P銘說(shuō)。
出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，大眾對(duì)在中國(guó)推自主品牌十分看重。倪凱銘認(rèn)為，首先，政府主管部門(mén)希望大眾在中國(guó)發(fā)展自主品牌，大眾汽車(chē)本身在品牌塑造方面很強(qiáng)，很有經(jīng)驗(yàn)，比如大眾、奧迪、斯柯達(dá)，但仔細(xì)研究會(huì)發(fā)現(xiàn)，這幾個(gè)品牌依然有產(chǎn)品的覆蓋空白，所以自主品牌可能進(jìn)入這些區(qū)間，而這將帶來(lái)新機(jī)會(huì)。(第一財(cái)經(jīng)) |
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