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零部件短缺波及歐洲 大眾標(biāo)致將被迫停產(chǎn)
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-31 11:25:54
蘭格鋼鐵 |
受地震影響，日本汽車零部件供應(yīng)不濟(jì)，歐洲多家汽車制造商比如大眾、標(biāo)致雪鐵龍和福特將在未來幾周內(nèi)被迫停產(chǎn)。
歐洲汽車零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)會(huì)長LarsHolmqvist向彭博社表示要恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平可能需要耗費(fèi)數(shù)月時(shí)間，汽車產(chǎn)業(yè)因此會(huì)損失幾十億歐元。日本地震毫無疑問會(huì)造成歐洲汽車生產(chǎn)中斷。
日本地震對(duì)汽車制造商的影響在未來幾周內(nèi)將會(huì)更加明顯，屆時(shí)日本半導(dǎo)體器件和車載信息系統(tǒng)庫存會(huì)枯竭。標(biāo)致表示，由于日立產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部件短缺，部分標(biāo)致和雪鐵龍車型將會(huì)減產(chǎn)達(dá)60%。通用旗下歐寶品牌位于德國和西班牙的變速器生產(chǎn)也將停止，直到在美國找到新的相關(guān)電子部件來源。HIS副總裁邁克爾-羅比內(nèi)表示如果受地震影響的日本零部件供應(yīng)商在未來6周內(nèi)不能恢復(fù)生產(chǎn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)將減產(chǎn)30%。并且由于零部件供應(yīng)鏈中斷，大多數(shù)的汽車制造商在四月中期將會(huì)經(jīng)歷停產(chǎn)陣痛。
德國勞工部發(fā)言人安雅-胡特表示因?yàn)閾?dān)心由于日本零部件短缺而導(dǎo)致停產(chǎn)，德國汽車制造商已經(jīng)開始詢問政府將會(huì)對(duì)工人采取何種支持補(bǔ)償措施。由于情況越來越緊張，汽車制造商開始向政府發(fā)出問詢。德國政府在經(jīng)濟(jì)下滑時(shí)會(huì)向工人支付補(bǔ)貼，而勞工部已經(jīng)正式認(rèn)定日本地震是造成這次汽車產(chǎn)業(yè)停產(chǎn)數(shù)周的原因。
福特歐洲公司發(fā)言人表示將不排除申請(qǐng)縮短工廠開工時(shí)間的可能，一切取決于形勢如何發(fā)展。福特正與零部件供應(yīng)商保持緊密聯(lián)系，目前未受影響。但隨后華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道福特將關(guān)閉比利時(shí)根克工廠為期5天，以節(jié)省零部件。該報(bào)道還透露由于來自日本油漆出現(xiàn)問題，福特通知經(jīng)銷商停止某些顏色車型的訂貨。
歐洲汽車零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)會(huì)長LarsHolmqvist還表示源于日本的零部件短缺還可能造成連鎖反應(yīng)，造成上游零部件商生產(chǎn)中斷。而且由于日本絕大部分零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品很獨(dú)特難以替代。他估計(jì)目前日本零部件供應(yīng)商產(chǎn)能利用率在60%左右。
羅伯特博世，世界上最大的零部件供應(yīng)商，表示目前還不能保證本周末以后零部件還能正常供應(yīng)，其中電子器件是最稀缺的。而德國汽車零部件制造商大陸公司表示在某些領(lǐng)域其也面臨短缺。該公司保證在未來5到6周內(nèi)能夠正常供應(yīng)，并努力延長此時(shí)間。沃爾沃發(fā)言人表示能確保正常生產(chǎn)到本周末。沃爾沃10%的零部件來自日本，有30多家日本零部件供應(yīng)商，其中7家位于重災(zāi)區(qū)。 |
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