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未來(lái)高鐵建設(shè) 五金緊固件機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-22 13:42:55
蘭格鋼鐵 |
國(guó)家發(fā)改委宏觀研究院綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴表示，國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需系列政策為軌道交通的發(fā)展和建設(shè)帶來(lái)巨大的機(jī)遇，未來(lái)五年內(nèi)我國(guó)鐵路投資都將維持在每年7000億元左右。
王東明認(rèn)為，作為國(guó)家大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)質(zhì)量的要求是第一要素。而對(duì)于緊固件及五金企業(yè)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量同樣是企業(yè)生存之本，一個(gè)五金企業(yè)要想長(zhǎng)久的發(fā)展必須視質(zhì)量為生命，這樣才能在機(jī)遇來(lái)臨的時(shí)候能夠牢牢把握。
利好五金緊固件
未來(lái)五年內(nèi)我國(guó)高速鐵路建設(shè)都將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億左右，共計(jì)3.5萬(wàn)億左右。據(jù)了解，今年鐵路投資的重點(diǎn)主要在于建成客運(yùn)專線、快捷客運(yùn)網(wǎng)、港口銜接、高速鐵路、煤運(yùn)通道、西南出海通道、東南部通道、新疆通道等等。
國(guó)家巨額投資高鐵建設(shè)，使得鐵路緊固件企業(yè)有了用武之地，但并非所有企業(yè)都能搶得商機(jī)。因此，投資高鐵這一舉措比較利好我國(guó)的五金緊固件企業(yè)。
緊固件素有“工業(yè)之米”之稱，同時(shí)，也是是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門應(yīng)用范圍最廣、使用數(shù)量最多的機(jī)械基礎(chǔ)件。此前就有我國(guó)緊固件巨頭晉億實(shí)業(yè)巧抓高鐵機(jī)遇，中標(biāo)巨額高鐵訂單并攻克難關(guān)，實(shí)現(xiàn)飛躍。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
與普通緊固件不同的是，高鐵緊固件技術(shù)要求高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行終身追溯制。因此，足見機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
汪鳴介紹說(shuō)，前幾年我國(guó)鐵路投資基本上每年只在2000-3000億元左右徘徊，事實(shí)上去年開始我國(guó)鐵路投資維持在6000億元左右，主要是受國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需系列政策的影響，這些資金主要是來(lái)自國(guó)家政府的投入，也有部分來(lái)自地方政府。
地方政府通過(guò)投資公司建立了良好的融資平臺(tái)，這也為近兩年鐵路投資的突飛猛進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)。 |
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