據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，印度塔塔汽車公司旗下的英國(guó)汽車制造商捷豹路虎位于印度的首家汽車組裝工廠于5月28日正式開始運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，首款將投產(chǎn)的車型為神行者2，后續(xù)或?qū)⑼懂a(chǎn)其他路虎車型，除了供應(yīng)印度本地市場(chǎng)外，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，或許未來印度產(chǎn)的路虎將供應(yīng)中國(guó)，大幅加價(jià)的問題有望解決。

1、生產(chǎn)神行者2 后續(xù)全系都有印度產(chǎn)

據(jù)了解，捷豹路虎印度的首家工廠，位于該國(guó)北部第一大產(chǎn)區(qū)馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）的浦那（Pune），首款將投產(chǎn)的車型為神行者 2，汽車零部件將以散件形式從英國(guó)進(jìn)口，以CKD組裝方式生產(chǎn)，不過生產(chǎn)規(guī)模還是未知數(shù)。據(jù)了解，印度政府對(duì)整車進(jìn)口征收超過100%的關(guān)稅，因此，在印度本地投產(chǎn)捷豹路虎車型是塔塔汽車公司提高本土銷量必須完成的一步。

這是印度Tata集團(tuán)在收購(gòu)捷豹路虎后的首個(gè)大動(dòng)作，雖然曾爆出有在中國(guó)生產(chǎn)的計(jì)劃，但遲遲未見實(shí)質(zhì)性的開拓，因此在印度生產(chǎn)的捷豹路虎或許會(huì)依托印度市場(chǎng)，進(jìn)而供應(yīng)整個(gè)亞洲市場(chǎng)，這樣不僅節(jié)約生產(chǎn)成本，而且運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間也將節(jié)約不少，這顯然對(duì)于捷豹路虎中國(guó)市場(chǎng)是有利的。

2、產(chǎn)能增加 緩降訂單壓力-解決加價(jià)難題

目前，路虎系列車型在中國(guó)市場(chǎng)供不應(yīng)求，訂單已經(jīng)排到明年了，其中攬勝系列車型最高加價(jià)達(dá)26萬元，而訂車周期更是長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間，神行者2車型同樣需要加價(jià)，由此可見路虎英國(guó)工廠產(chǎn)能難以滿足中國(guó)市場(chǎng)的旺盛需求。而如果印度工廠大量供貨的話，相信這樣的問題將得到有效解決，將為捷豹路虎中國(guó)的大發(fā)展提供有效保障。

當(dāng)然也會(huì)有一個(gè)小問題，就是中國(guó)區(qū)的用戶是否會(huì)認(rèn)同印度工廠出產(chǎn)的路虎產(chǎn)品，不過目前是采用CKD的方式即大件組裝的生產(chǎn)方式，因此只有管控好裝配質(zhì)量，它仍會(huì)是一臺(tái)純正的英國(guó)車，只不過是在印度組裝而已。未來隨著生產(chǎn)規(guī)模及方式的深入，質(zhì)量管理將是捷豹路虎要解決的首要難題。

相信隨著路虎印度工廠的投產(chǎn)，中國(guó)區(qū)市場(chǎng)會(huì)很快導(dǎo)入相關(guān)的車型，如果銷量繼續(xù)提升的話，捷豹路虎或許會(huì)放棄在中國(guó)建廠的規(guī)劃�。ňW(wǎng)上車市）