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高端豪華車激增： 捷豹路虎分化德系三巨頭
 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期：2011-4-27 11:01:01  蘭格鋼鐵
    4月19日，上海車展第一天，很多記者通過微博發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天觀眾密度最高的展臺(tái)不再是奔馳、奧迪和寶馬，而是搬來了路虎極光等個(gè)性化新車型的捷豹路虎。捷豹路虎的超人氣，帶火了旁邊的JEEP展臺(tái)。20日下午，有嘉賓在上海交通廣播中爆料，保時(shí)捷四月份已經(jīng)把今年全年銷售任務(wù)完成，買某款保時(shí)捷要加價(jià)30萬或等兩年。

    捷豹路虎和保時(shí)捷，此前一直是中國(guó)車展的配角，此番引人關(guān)注，釋放出一個(gè)新信號(hào)：以換購(gòu)為特征的中國(guó)車市二次消費(fèi)，已經(jīng)進(jìn)入個(gè)性化升級(jí)通道。由于抓住了雅閣、帕薩特、凱美瑞等中級(jí)車客戶的換車高峰，去年以來，德系三巨頭主導(dǎo)的豪華車市場(chǎng)增幅第一。而捷豹路虎、保時(shí)捷則瞄準(zhǔn)了奔馳、寶馬和奧迪部分現(xiàn)有用戶。

    2010年捷豹路虎在中國(guó)銷售了2.6萬輛。其中路虎銷售2.3萬輛增長(zhǎng)超過100%，而兩個(gè)品牌去年全球增長(zhǎng)是19%，如此業(yè)績(jī)也讓捷豹路虎考慮豪賭中國(guó)。高博(BobGrace)在2010年上任捷豹路虎中國(guó)區(qū)總裁之前，曾參與制定了捷豹路虎中國(guó)十年戰(zhàn)略規(guī)劃，在這份戰(zhàn)略規(guī)劃里，捷豹路虎明確提出了要在中國(guó)建立合資工廠，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

    “我們正在跟潛在中國(guó)伙伴和政府進(jìn)行溝通，捷豹路虎一定會(huì)在中國(guó)國(guó)產(chǎn)。”4月19日中午，高博在接受本報(bào)記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，他沒有透露合資談判細(xì)節(jié)。按照高博的計(jì)劃，捷豹路虎將先期在中國(guó)投資一億英鎊，建造一個(gè)年產(chǎn)量為5萬輛車的新工廠。而在這個(gè)過程中，一場(chǎng)規(guī)�？涨暗慕�(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展計(jì)劃將同步進(jìn)行。

    2002年捷豹進(jìn)入中國(guó)，2004年路虎進(jìn)入中國(guó)。這兩個(gè)品牌目前的中國(guó)經(jīng)銷商數(shù)量只有60家�！霸�2011年，捷豹路虎計(jì)劃在中國(guó)新增40家以上經(jīng)銷商”，高博告訴記者，“現(xiàn)在中國(guó)是捷豹路虎全球第三大市場(chǎng)，前兩大市場(chǎng)是英國(guó)和北美，中國(guó)市場(chǎng)跟這兩個(gè)市場(chǎng)差距正在迅速縮小�！苯荼坊⒌慕K極目標(biāo)是在中國(guó)達(dá)到年產(chǎn)銷10萬輛。

    高博認(rèn)為捷豹路虎未來會(huì)在奔馳、寶馬、奧迪和賓利、勞斯萊斯的中間地帶尋找自己的用戶。按照專業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)查，這個(gè)市場(chǎng)基本是富人消費(fèi)升級(jí)或第二輛車。依靠國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的不斷發(fā)力，寶馬和奔馳的銷量均超過了10萬輛，而奧迪在中國(guó)的銷量更是達(dá)到了20多萬輛。德國(guó)三巨頭迅速擴(kuò)大自己消費(fèi)群的同時(shí)，也正在為捷豹路虎和保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等更高端的小眾品牌培養(yǎng)市場(chǎng)。

    一個(gè)事實(shí)是，和德系三巨頭直接競(jìng)爭(zhēng)的兩個(gè)品牌，雷克薩斯去年在中國(guó)賣了5萬多輛，沃爾沃賣了3.2萬輛。按照目前的增長(zhǎng)勢(shì)頭，捷豹路虎一兩年內(nèi)追趕其中一個(gè)不是沒有可能。

    今年以來捷豹路虎在一些媒體的廣告投入已經(jīng)超過奧迪。除了廣告，攬勝極光EVOQUE的傳播手段還會(huì)更多的利用網(wǎng)絡(luò)，通過我們官網(wǎng)或者專門網(wǎng)站都能看到大量的攬勝極光EVOQUE的信息。同時(shí)在今年第二季度，我們還會(huì)舉辦主題音樂會(huì)，在第三季度則會(huì)有電視廣告的推出。

    “北京等城市出臺(tái)汽車限購(gòu)政策后，中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)立即受到了影響，但我們也看到豪華車市場(chǎng)的增速卻在大踏步前進(jìn)，這已經(jīng)充分說明了中國(guó)豪華車市場(chǎng)的巨大潛力，因此我們選擇在中國(guó)落地生產(chǎn)的決策是充分正確的。”高博認(rèn)為國(guó)產(chǎn)談判還需要磨合，對(duì)相關(guān)政策的解讀還需要深入，但捷豹路虎在此期間會(huì)用快速擴(kuò)張銷售網(wǎng)絡(luò)的方式來為未來的國(guó)產(chǎn)化做準(zhǔn)備。

    據(jù)了解，捷豹路虎不久前剛從中信銀行獲得了50億元的融資，這將作為捷豹路虎擴(kuò)充中國(guó)網(wǎng)絡(luò)的重要資金來源。而在發(fā)展銷售網(wǎng)之外，捷豹路虎還正在實(shí)施并網(wǎng)計(jì)劃。據(jù)捷豹路虎中國(guó)公司一位內(nèi)部人士表示，未來新建立的路虎經(jīng)銷商一定會(huì)經(jīng)營(yíng)捷豹品牌，此前已建立的路虎經(jīng)銷商則會(huì)根據(jù)資金實(shí)力來考慮是否經(jīng)營(yíng)捷豹品牌。

    盡管沒有透露將來會(huì)在中國(guó)投產(chǎn)什么車型，但高博肯定地說，上述產(chǎn)品主要是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行研發(fā)的，“捷豹路虎未來5年向全球市場(chǎng)提供的40多款產(chǎn)品中，將把投放重心放在中國(guó)市場(chǎng)。”

    這一計(jì)劃主要包括五個(gè)方面的內(nèi)容：一是在中國(guó)成立合資企業(yè)，建立生產(chǎn)工廠；二是調(diào)整渠道經(jīng)營(yíng)模式，用成立捷豹路虎銷售公司的方式來對(duì)此前四家總代理商進(jìn)行管理，進(jìn)而讓捷豹路虎的銷售模式更加科學(xué)、有效；三是投資基礎(chǔ)設(shè)施、建立經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)建立新的零部件配送機(jī)制；四是致力于為中國(guó)客戶提供最好的服務(wù)，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代，以穩(wěn)定和提升捷豹路虎在中國(guó)的品牌形象；五是加快零售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)展中國(guó)市場(chǎng)。

    目前保時(shí)捷在中國(guó)年銷售目標(biāo)兩萬輛，按照四個(gè)月銷售兩萬輛的速度，只要供貨充分年銷售很容易達(dá)到6萬輛，而靠的還只是兩個(gè)產(chǎn)品系列。捷豹路虎一旦達(dá)到10萬輛，再加上保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等其他眾多小眾高端豪華品牌，中國(guó)近兩三年內(nèi)將迅速在增長(zhǎng)迅猛的豪華車市場(chǎng)上，細(xì)分出一個(gè)規(guī)模足夠大的高端豪華車市場(chǎng)。

    有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，一旦這種個(gè)性化、差異化消費(fèi)特征形成，中國(guó)高端車市場(chǎng)將完全跟美國(guó)和西歐發(fā)達(dá)國(guó)家接軌，中國(guó)二元汽車整體消費(fèi)結(jié)構(gòu)也將更加明晰。
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