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豐田服部悅雄：中國汽車保有量將突破四億
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-4-21 16:02:29
蘭格鋼鐵 |
主持人：各位鳳凰網(wǎng)網(wǎng)友大家好。歡迎您收看鳳凰網(wǎng)2011年上海車展高端訪談欄目。這次我們請到的是豐田汽車公司中國總代表服部悅雄，首先請服部先生介紹這次豐田在上海車展參展情況。
服部悅雄：各位鳳凰網(wǎng)的網(wǎng)友們大家好!這次在上海汽車展又有機會和大家交流感到非常榮幸，謝謝大家平時對豐田的關(guān)心和支持。
主持人：這次上海車展，我們的主題是“創(chuàng)新和未來”。這次豐田展臺上哪些元素能比較好的詮釋這個主題？能比較好的詮釋豐田對中國市場的看法？
服部悅雄：這次上海汽車展占用了差不多5000平米的展示面積，展出了各種車輛一共是64輛，除此之外，展出能夠展現(xiàn)豐田各方面高尖技術(shù)的產(chǎn)品。特別是展車里面，主要是概念車強調(diào)了節(jié)能環(huán)保，節(jié)能環(huán)保有領(lǐng)先世界的混合動力車，也有外插充電式的混合動力，也有純電動車，也有燃料電池車。豐田在節(jié)能環(huán)保方面，進行全方位的研發(fā)，在中國市場，我們早在2005年就率先在長春生產(chǎn)混合動力車，這是在日本以外的，國外首次生產(chǎn)混合動力車。所以我們認為今后在中國除了傳統(tǒng)的動力內(nèi)燃機車以外，今后最有發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能環(huán)保車，所以我們今在中國市場上無論是現(xiàn)地生產(chǎn)也好或者是整車出口，這方面是我們今后發(fā)展的重中之重。
主持人：剛服部先生談到了這次豐田在上海車展的展車情況，尤其提到了新能源汽車，新能源汽車方面我們可以看到，目前豐田汽車有很多的產(chǎn)品，不僅說有在國外銷量好的產(chǎn)品，也有很多像燃料電池以及電動汽車等其他的產(chǎn)品，我們想請教服部先生對于中國的新能源汽車市場，豐田未來的整個策略是什么？在不同新能源汽車產(chǎn)品里面，最著重推哪一類型的新能源產(chǎn)品？
服部悅雄：剛才我也提到了豐田汽車在節(jié)能環(huán)保方面是全方位的，因為現(xiàn)在很難預(yù)測未來十年或者未來二十年，哪一種環(huán)保車會成為世界的主力，所以我剛才提到我們是全方位，包括領(lǐng)先世界的混合動力，外插充電式的混合動力等，還有其他的利用石油以外的新的燃料-新能源汽車，在中國我們也不例外，不是說側(cè)重哪一個方面，因為這個很難預(yù)測將來哪一種節(jié)能環(huán)保車會成為主力。根據(jù)技術(shù)發(fā)展，比如說電動車將來可能有技術(shù)上突破性的發(fā)展，目前有很多制約條件，比如說行駛距離有限、成本很高。但是將來說不定哪一種是最有發(fā)展力的，這很難預(yù)測。
主持人：前一段時間，我們也注意到受到日本地震的影響，在日本本土一些生產(chǎn)零部件的車企，或多或少在生產(chǎn)方面都受到一定的影響。最近，在整個汽車行業(yè)也在探討，在這種供應(yīng)鏈方面是不是要考慮重新去構(gòu)建架和優(yōu)化問題。豐田內(nèi)部如何看待供應(yīng)鏈問題，結(jié)合這次日本地震，未來在供應(yīng)鏈方面豐田有怎樣的考慮和計劃？
服部悅雄：這是千年難遇的一次重大地震和海嘯，對于包括豐田在內(nèi)的日本企業(yè)來講都有著巨大的沖擊和損失、影響。剛才提到關(guān)于通過這次地震對供應(yīng)鏈的影響，坦率的講，一些供應(yīng)商受到影響，不僅是豐田還有日本的其他廠家甚至歐美的廠家、韓國廠家都多多少少受到影響，但是受到影響最大的當然是包括豐田在內(nèi)的日本汽車廠家。地震發(fā)生以后，豐田汽車很快就動員人力、物力到受災(zāi)供應(yīng)商方面進行給予支持，調(diào)查具體損失情況。坦率講，這個損失影響是很大的，地震以后，有一段時間所有在日本的廠商的工廠都停產(chǎn)一個月。最近豐田所有在日本的工廠都已經(jīng)開始恢復(fù)生產(chǎn)，但是恢復(fù)規(guī)模是以前正常的一半，我們現(xiàn)在已經(jīng)開始和同行，也可以說是我們的競爭對手，一起來共同對這些受災(zāi)的供應(yīng)商進行調(diào)查，另外，我們共同派人力、物力去支援。現(xiàn)在正在進行之中，很難預(yù)測什么時候能恢復(fù)到什么規(guī)模。
關(guān)于今后改變供應(yīng)鏈格局方面，坦率地講，還沒有到研究這些事情的階段。
主持人：之前我們注意到豐田公布了全球愿景，在幾個月之后，我想請教服部先生，這個愿景在中國的實施情況是不是還順利？
服部悅雄：我們說的愿景不光是追求規(guī)模，因為最近幾年豐田在各方面受到了很大的沖擊，包括地震、海嘯等沖擊，我們的愿景是在地震、海嘯之前制定的，我們現(xiàn)在想的是怎樣恢復(fù)豐田的原點，怎么樣努力開發(fā)出比客戶的期待，更好、更棒的產(chǎn)品。對中國市場，我們在今后的幾年，在豐田全球的生產(chǎn)和銷售份額里面，中國至少要占15%，我們已經(jīng)把中國市場定位成全世界最重要的市場。
主持人：剛才服部先生還談到關(guān)于豐田的召回事件，美國最新情況來看，前幾個月美國國會最終確認豐田在美國的召回，多數(shù)是因為消費者誤操作造成的。對中國媒體的相關(guān)報道，您有沒有自己的看法和觀點？
服部悅雄：如果出現(xiàn)了質(zhì)量上的問題給客戶帶來損失，我們還是本著實事求是，對客戶、對社會負責，盡快的采取行動和對策。召回也是其中的一環(huán)，今后我們還是同樣的，我們基本想法沒有什么改變。關(guān)于美國政府的意見，我不做任何的評論，我們要做好自己的應(yīng)該做的事情，對社會和對客戶負責。
主持人：結(jié)合中國市場來看，中國整個情況與去年同期相比增幅放緩。對于中國汽車市場2011年如何看待？從增量來看，豐田對自己的內(nèi)部又是什么？
服部悅雄：中國汽車市場去年已經(jīng)突破了美國最高的市場規(guī)模，去年是1800萬輛，是全世界最大的市場。這個地位不會改變。今年市場規(guī)模還是在發(fā)展，增速稍微有點放緩屬自然現(xiàn)象，因為規(guī)模大了，相對的增長百分比可能有一些下降，但是我想，今年整個市場態(tài)勢還是很好的，今年整個市場超過2000萬我想是沒有問題的。今后幾年以內(nèi)，我想還有一個比較穩(wěn)健的，可能是不像前幾年的增速，但是我想，在全世界絕對的、最大的市場地位不會改變。
主持人：最后一個問題，關(guān)于中國未來汽車市場發(fā)展。大家有很多的觀點和探討，如果說我們結(jié)合未來的汽車保有量角度來看，我們可以發(fā)現(xiàn)，比如日本的汽車保有量大概是6到7千萬水平，美國是2億多輛的水平。從方面來看，我們想請您對中國汽車未來的保有量的做出判斷？
服部悅雄：我們公司對這種預(yù)測還沒看到正式發(fā)表的數(shù)字，我個人認為中國汽車保有量肯定要超過美國現(xiàn)在的規(guī)模，有人說突破了3億或者4億會出現(xiàn)很多的社會問題，我想我不這樣悲觀，我覺得中國政府現(xiàn)在已經(jīng)開始對節(jié)能環(huán)保重視了，另外對一些交通系統(tǒng)方面，智能交通系統(tǒng)、交通管理方面，大城市也好，整個的全國的高速公路的發(fā)展也好，從數(shù)量、質(zhì)量方面都有很大的突破。我預(yù)計中國保有量超過美國現(xiàn)在的一倍是沒有問題的，將來保有量相當大一部分是新的能源車，這樣的話，從環(huán)保角度，應(yīng)該說是沒有問題的。
另外從交通堵塞方面來講，交通堵塞成了麻煩的問題。我想通過道路的建設(shè)，特別是管理上，用高科技特別是智能交通系，中國在這方面改進和發(fā)展的潛力非常大，所以我想保有量突破4億沒有問題，而且有這個可能。
主持人：最后非常感謝服部先生，謝謝。
服部悅雄：謝謝。 |
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