全新奔馳C Coupe在經(jīng)歷了諜照、假想圖和日前的兩張疑似官圖之后，奔馳終于發(fā)布了新車的詳細(xì)圖片和信息。新車將在3月3日開幕的第81屆日內(nèi)瓦國際車展首次發(fā)布。

奔馳官方發(fā)布C Coupe

　　新款奔馳C級Coupe基于現(xiàn)款C級(代號W204)研發(fā)，采用雙門三廂Coupe 車身，高度相比四門轎車版低了1.5英寸，車頭車尾的設(shè)計與中期改款版C級保持一致。有些令人遺憾的是，奔馳為了使C Coupe擁有足夠的車身剛性，被迫保留了B柱，影響了車身側(cè)面的觀感和后排乘客的視野，何況無B柱設(shè)計已經(jīng)成為奔馳Coupe陣營的招牌元素。

奔馳官方發(fā)布C Coupe

　　Coupe版本的內(nèi)飾設(shè)計與新款C級相似，三筒式儀表配金屬裝飾環(huán)，新設(shè)計的三幅式平底方向盤帶有換擋撥片。控制按鈕設(shè)計考究做工精細(xì)，空調(diào)出風(fēng)口和部分按鈕還帶有金屬包邊裝飾。中控臺頂端配備了5.8英寸液晶顯示屏，并在座艙內(nèi)增添了氛圍燈。奔馳C級Coupe采用四座設(shè)計，后排座椅可供成年乘客長時間乘坐，并配備了頭枕和ISOFIX兒童安全按座椅錨點。如果后備箱不能滿足載物需求，也可將后排放倒增加置物空間。

　　新車在通信方面值得稱道，提供了藍(lán)牙接入、USB接口、通訊薄轉(zhuǎn)錄、天狼星天氣信息、谷歌搜索、下載谷歌地圖規(guī)劃路線和三維立體導(dǎo)航，此外還提供Harman/Kardon高級音響系統(tǒng)。

　　C Coupe歐洲版的動力系統(tǒng)尚不確定，但在美國市場奔馳將提供兩臺缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)，都與7G-Tronic七前速自動變速箱配搭。奔馳C250配備的1.8升直列四缸渦輪增壓汽油機(jī)的峰值輸出為201 hp，從靜止加速到96 km/h耗時7.1秒，極速為130 mph(約合209 km/h)，高速公路和混合模式油耗分別為30 mpg(約合百公里7.8升)和24 mpg(約合百公里9.8升)。C350則搭載一臺3.5升V6汽油機(jī)，最大輸出馬力為302 hp，從靜止加速到96 km/h僅需5.9秒，極速為130 mph(約合209 km/h)，混合模式油耗為22 mpg(約合百公里10.7升)。

　　全新奔馳C級Coupe標(biāo)配敏捷控制系統(tǒng)(Agility Control System)，這套懸架系統(tǒng)能夠提供多種工作模式。在通常情況下，自動降低懸架阻尼，改善吸振能力，減少路噪和振動，但是不會傷害到操控安全性。當(dāng)處于運(yùn)動模式時，例如高速過彎或者激烈駕駛狀態(tài)，減震將調(diào)整到高阻尼狀態(tài)，改善操控穩(wěn)定性。

　　新車的前懸采用三連桿配麥弗遜支柱，底部為兩根獨(dú)立連桿，并采用鋁合金制成。第三根連桿則與齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)相連，防傾桿垂直拉桿與麥弗遜支柱連接。后懸采用多連桿設(shè)計，能夠在各種負(fù)載和路況下保持輪胎與路面的良好接觸，提升車尾的穩(wěn)定性和抓地力。

　　奔馳為新車標(biāo)配9個安全氣囊(駕駛席帶有膝部安全氣囊)，每個座椅都配有帶拉力限制功能的安全帶。主動安全系統(tǒng)豐富而先進(jìn)，包括Attention Assist駕駛員注意力警示系統(tǒng)和Lane Keeping Assist車道偏移警示系統(tǒng)，這些系統(tǒng)以最新的雷達(dá)、攝像和傳感器技術(shù)為基礎(chǔ)，能夠有效減少因為注意力不集中、疲勞和黑暗而導(dǎo)致的意外。(新浪汽車)