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國產(chǎn)奔馳銷量將過半 將改變進(jìn)口車主導(dǎo)局面
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-1-20 9:20:41
蘭格鋼鐵 |
2010年，北京奔馳銷量突破了5萬輛，占據(jù)梅賽德斯-奔馳品牌在華總銷量的35%以上。按照計(jì)劃，2011年國產(chǎn)奔馳的銷量比重將達(dá)50%。而在北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)心中有著更大的目標(biāo)：到2015年，國產(chǎn)奔馳與進(jìn)口奔馳的在華銷量比例，將從目前的30%比70%，轉(zhuǎn)變至70%比30%，從而確立北京奔馳在奔馳體系中更加重要的戰(zhàn)略地位。
2010年對(duì)于北京奔馳而言，無疑是一個(gè)歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。5年中，北京奔馳從每年不足7000臺(tái)的銷售量，到2010年銷量突破5萬臺(tái)，連翻了七番；從僅靠單一車型打拼市場(chǎng)的產(chǎn)品系列，發(fā)展到目前已擁有戴姆勒集團(tuán)在全球的兩大銷量支柱性產(chǎn)品；同時(shí)，從年產(chǎn)不足2萬臺(tái)的產(chǎn)能，擴(kuò)充到如今年產(chǎn)8-10萬輛的生產(chǎn)能力，并實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。
為了進(jìn)一步加快發(fā)展，北京奔馳未來將形成包括現(xiàn)有的C、E級(jí)車型在內(nèi)的6大系列產(chǎn)品。據(jù)了解，C級(jí)轎車將在2011年進(jìn)行中期改款，此后在北京奔馳進(jìn)行國產(chǎn)，同時(shí)還將推出E200LCGI和E300L豪華版，GLK計(jì)劃在2011年底或2012年初推向市場(chǎng)�！爸�2015年，除GLK外，北京奔馳還將陸續(xù)引進(jìn)3款奔馳品牌全新主力車型進(jìn)行國產(chǎn)，更準(zhǔn)確地說是3款全新車型平臺(tái)，而非奔馳品牌目前在售車型�！彼拘l(wèi)透露。
根據(jù)之前確定的奔馳2015年在華年銷量將達(dá)30萬輛的目標(biāo)計(jì)算，北京奔馳銷量將超過21萬輛，因此產(chǎn)能必然需要進(jìn)一步擴(kuò)充。對(duì)此，司衛(wèi)表示：“北京奔馳將繼續(xù)改造現(xiàn)有生產(chǎn)線、擴(kuò)建全新工廠，屆時(shí)產(chǎn)能有望擴(kuò)大至30萬輛/年。同時(shí)，建造發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和研發(fā)中心，將進(jìn)一步提升企業(yè)的生產(chǎn)和本土研發(fā)能力。”
對(duì)于北京奔馳來說，將國產(chǎn)車銷量提升至總銷量的70%，是發(fā)展機(jī)遇也是現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。司衛(wèi)判斷，到2015年，豪華車市場(chǎng)樂觀預(yù)計(jì)將達(dá)到年銷售百萬輛的驚人規(guī)模。而北京奔馳則將根據(jù)市場(chǎng)變化出臺(tái)及時(shí)靈活的銷售政策，在產(chǎn)品投放策略、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及管理強(qiáng)化方面，采用創(chuàng)新的市場(chǎng)營(yíng)銷手段等來提升競(jìng)爭(zhēng)力。
(本文來源：北青網(wǎng)-北京青年報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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