據(jù)倫敦2月8日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第二日上漲，受益于堅(jiān)挺的市場(chǎng)人氣及船只租賃需求增加預(yù)期。
但經(jīng)紀(jì)商稱，中國(guó)經(jīng)濟(jì)過(guò)熱的信號(hào)可能將打壓鐵礦石及煤炭胃納。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一上漲1.82%，或19點(diǎn)，至1,064點(diǎn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上周下滑至兩年最低水準(zhǔn)。
經(jīng)紀(jì)商表示，運(yùn)費(fèi)衍生品合約買(mǎi)盤(pán)，特別是在巴拿馬型船市場(chǎng)提振市場(chǎng)人氣。
經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys研究部主管SverreSvenning稱，“一旦中國(guó)春節(jié)假日結(jié)束，預(yù)計(jì)船運(yùn)活動(dòng)將再度增加，但今日僅出現(xiàn)非常小的增幅�！�
中國(guó)央行周二決定自2011年2月9日起上調(diào)金融機(jī)構(gòu)一年期存貸款基準(zhǔn)利率分別上調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)，這為去年底以來(lái)第三次升息，也是今年來(lái)首次加息。權(quán)威機(jī)構(gòu)人士表示，央行此次加息在預(yù)料之中，此舉抑制通脹意圖明顯。
“去年10份以來(lái)中國(guó)政府三次升息，借貸成本增加在一定程度上放緩了中國(guó)新投資和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)速度，對(duì)商品需求和干散貨運(yùn)費(fèi)費(fèi)率明顯帶來(lái)負(fù)面影響，”ArcticSecurities經(jīng)濟(jì)學(xué)家SommersethJaer表示。
2009年迄今，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨主要運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)震蕩，因中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求不穩(wěn)定。
經(jīng)紀(jì)商稱，澳大利亞煤炭出口溫和恢復(fù)幫助提振本周干散貨市場(chǎng)人氣。
此前，澳大利亞昆士蘭州遭遇洪水襲擊以及哥倫比亞、南非、俄羅斯和印尼的天氣問(wèn)題都令煤炭運(yùn)輸在近幾周中斷。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic'scapesizeindex)周二上漲0.62%，海岬型船舶每日平均獲利上漲82美元至5,059美元，在連續(xù)下跌17個(gè)交易日后首度上漲。海岬型船通常運(yùn)輸150,000噸鐵礦石和煤炭等貨物。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic'spanamaxindex)上漲4.95%，該型船舶每日平均獲利升至11,718美元。巴拿馬型船通常運(yùn)載6-7萬(wàn)噸煤炭或谷物。 |
