概述:
目前由于鐵礦石供應(yīng)緊張以及部分人為因素致使全球海岬型船隊(duì)中的大部分運(yùn)力被迫在錨地待港，另一方面中國對(duì)在港口鐵礦石壓港采取嚴(yán)厲的整治措施，導(dǎo)致本周鐵礦石交易有所放緩并出現(xiàn)窄幅微調(diào)走勢(shì)。二手船上周成交量較前一周明顯縮小，價(jià)格則依舊保持高企。
散貨船/OBO船市場(chǎng)本周成交:
1“VEGAIII”,139,650載重噸，1983年日本KAWASAKIH.I建造，以4000萬美元的價(jià)格售出，買家未披露。
2“GLORYBINGBO”,44,750載重噸，1978年丹麥ODENSELINDO建造，帶3臺(tái)25噸克林吊，以1400萬美元的價(jià)格售出，買家未披露。
3“NIRMALBHUSHAN”,38,962載重噸，1977年日本MITSUBISHI建造，帶4臺(tái)20噸克林吊，以1075萬美元的價(jià)格售出，買家未披露。
4“DOROTHEA”,22,025載重噸，1984年日本TOHOKU建造，帶4臺(tái)25噸克林吊，該輪已售出，價(jià)格及買家未披露。
5“SVYATAYAALEKSANDRA”,18,295載重噸，1977年羅馬尼亞SANTIERULNAVAL建造，以600萬美元的價(jià)格出售給希臘買家。
油船/化學(xué)品船/LPG船市場(chǎng)本周成交：
1“TRADERII”,63,765載重噸雙殼油輪，1987年日本KOYODOCKK.K建造，以1650萬美元的價(jià)格售出，買家未披露。
2“PERGIWATI”,36,345載重噸單殼油輪，1993年日本KANASASHI建造，以2000萬美元的價(jià)格售出，買家未披露。
3“TRUSTHONOR”,7,087載重噸IMOIII化學(xué)品船，1985年日本HIGAKIZOSEN建造，該輪已售出，價(jià)格及買家未披露。
集裝箱船/雙甲板船/多用途船市場(chǎng)本周成交：
1“HOUSTON”,31,500載重噸多用途貨船，可裝914TEU集裝箱船，1979年日本KAWASAKI建造，以1300萬美元的價(jià)格出售給中國買家。
2“PEARLISLAND”,580TEU集裝箱船，8,200載重噸，1997年日本MURAKAMIHIDE建造，以1430萬美元的價(jià)格出售給PDZ。
【注：以上所有成交價(jià)格、數(shù)據(jù)不作為任何價(jià)格憑據(jù)，僅供參考!】(來源：中國海事網(wǎng)) |
