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比亞迪預(yù)計今年汽車銷量增長10-15%
 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期：2011-3-15 13:57:27  蘭格鋼鐵
    中國電池和汽車生產(chǎn)商--比亞迪周一預(yù)期，中國汽車市場今年將面臨一些挑戰(zhàn)，銷量增幅料放緩至10-15%，而比亞迪的汽車銷售增速預(yù)計與此一致。

    比亞迪周日公布，去年第四季凈利按年大跌94%至9，090萬元人民幣，只為市場預(yù)期的十分一。公司股份早盤一度大跌近10%至兩周低位。

    分析師認為，銷售成本增加以及平均售價降低，擠壓了比亞迪去年的利潤率。

    “我們認為在周一的分析師會議后，投行們很可能進一步向下修正該公司的盈利。”YuantaResearch分析師JohnnyWong稱。

    比亞迪董事長兼總裁王傳福在回顧去年業(yè)績記者會上表示，中國汽車市場今年會面臨一些挑戰(zhàn)，比如購置稅減免措施的退出，北京的搖號限行等。

    “中國車市今年很難達到去年水平，增速預(yù)計在10-15%�！彼Q。

    但他指出，雖然今年以來公司表面上出貨量低，但終端銷量并不低，所以有信心今年可以維持和行業(yè)同樣的增速。

    比亞迪2月汽車銷量為26，521輛，較1月的52，054輛下跌近半。公司2010年的汽車銷量為51。9806萬臺，低于此前修訂後的目標(biāo)。

    該公司去年底的資產(chǎn)負債率約為60%，雖然低于歷史最高位，但仍屬較高水平。王傳福表示，公司今年會積極拓展融資渠道，并積極推進A股發(fā)行工作。

    美國知名投資者巴菲特(WarrenBuffett)旗下中美能源(MidAmericanEnergy)于2008年入股比亞迪，令這家中國企業(yè)頓時備受注目。金融危機後，節(jié)約能源成為不少國家發(fā)展重點，亦令汽車商爭相開發(fā)電動汽車。

    “巴菲特去年來過一次，但我們并不知道他現(xiàn)在怎麼想�！彼Q。
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