1月13日，雪鐵龍官方宣布2010年全球銷量實(shí)現(xiàn)8%的快速增長，共計(jì)銷售146萬輛汽車，創(chuàng)下歷史新高。其中，中國市場貢獻(xiàn)突出，超過22萬輛的銷量和33%的增長率進(jìn)一步確保中國作為雪鐵龍第二大銷售市場的地位。在歐洲，雪鐵龍同樣表現(xiàn)不俗，市場排名上升一位躍居第六。同時(shí)，歐洲以外地區(qū)的雪鐵龍銷售也增勢強(qiáng)勁，市場份額從24%提升至30%。
雪鐵龍取得的喜人成績，得益于成功的產(chǎn)品策略。在雪鐵龍的主要產(chǎn)品線C系陣營中，C3憑借30.5萬輛的業(yè)績成為該系最暢銷的車型；新C4超過2.2萬輛的訂單也開啟了一個(gè)新局面。C5則在中國市場備受青睞，其在全球的銷量增幅更達(dá)到了驚人的32%。此外，雪鐵龍DS系列也大獲成功，DS3投放市場僅10個(gè)月的時(shí)間即收到了6.5萬份訂單，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)定目標(biāo)。而雪鐵龍C-ZERO和BerlingoFirst兩款電動車也已訂出1800多輛。
DS3的成功、C3的暢銷以及新C4的完美開局，使雪鐵龍?jiān)谒袇^(qū)域都實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)有力的增長。
2010年，雪鐵龍?jiān)谥袊N售超過22萬輛汽車，為雪鐵龍全球銷量貢獻(xiàn)了16%。同時(shí)高達(dá)33%的增長率不僅創(chuàng)下雪鐵龍?jiān)谌A銷售的歷史新高，更超過中國市場的整體增長；因此雪鐵龍將市場份額提高了0.1個(gè)百分點(diǎn)，從而在中國達(dá)到2%的市場占有率。作為雪鐵龍的全球第二大市場，中國市場的拓展得益于雪鐵龍與東風(fēng)汽車公司的默契合作，以及兩年來不斷投放的新車型。C4兩廂和三廂(即世嘉兩廂/三廂)、以及C5的銷量占到雪鐵龍?jiān)谌A銷量的62%。其中，C5在中國的全年銷售超過3萬輛，中國已經(jīng)成為C5最大的銷售市場。2011年，中國將成為雪鐵龍最重要的市場，雪鐵龍的在華銷售網(wǎng)絡(luò)也將有望超過350個(gè)。目前雪鐵龍?jiān)谥袊?73家經(jīng)銷商中，有200家是新形象店。此外，為了保持在中國良好的發(fā)展態(tài)勢，雪鐵龍DS系列也將通過雪鐵龍與長安集團(tuán)的合作在中國實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與銷售，目前中國政府正在審批相關(guān)合作請求。
在法國本土，繼40萬輛的銷量之后，雪鐵龍的市場份額達(dá)到15%。在意大利，C3和DS3的投放為雪鐵龍的市場占有率提高了0.3個(gè)百分點(diǎn)，從而達(dá)到5.6%，同時(shí)意大利也成為雪鐵龍?jiān)谑澜绶秶鷥?nèi)的第三大銷售市場。當(dāng)雪鐵龍?jiān)谖靼嘌辣３制銿P+VUL領(lǐng)頭羊的地位，并連續(xù)15年蟬聯(lián)VUL市場冠軍之際，在英國則將市場份額從4%提高到5%，同時(shí)收獲了11項(xiàng)殊榮，并且DS3第一次在英國榮獲TopGear雜志授予“年度汽車”的稱號。此外，雪鐵龍還憑借C3和DS3提升其在德國小型車市場的占有率，DS3更獲得“金方向盤”獎(jiǎng)第二名。歐洲以外的地區(qū)，雪鐵龍?jiān)诙砹_斯的銷量增長了41%，在阿根廷和巴西也都實(shí)現(xiàn)了突破性的銷量增長。
對于已經(jīng)到來的2011年，雪鐵龍將以超越2010年的成績作為新的目標(biāo)。2011年雪鐵龍將延續(xù)由主要車系與DS系列結(jié)合投放的產(chǎn)品策略。2011年，雪鐵龍DS系列將推出兩款新車型，即年中亮相的DS4和年底推出的DS5。在電動車方面，雪鐵龍目前已經(jīng)推出了兩款量產(chǎn)電動車：C-ZERO和BerlingoFirst，第一批車輛已經(jīng)開始交付。未來雪鐵龍還將根據(jù)消費(fèi)者的不同需求，推出二氧化碳排放低于100g/km的車型，并將微型混合動力技術(shù)e-Hdi裝配到新C4和C4畢加索等車型上。而全新的Hybrid4柴油混合動力系統(tǒng)將應(yīng)用在DS5上。(中國汽車網(wǎng)) |
