記者昨日從技術研究院獲悉，今年以來，首鋼汽車板開發(fā)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。元月份，成功研發(fā)5個高強汽車板新品種，新增一汽轎車等9家企業(yè)認證，產(chǎn)量2.85萬噸，比去年12月份的2.3萬噸增加5500噸，同比增長2.8萬噸。2月份繼續(xù)保持良好勢頭，到2月20日，累計產(chǎn)量已達1.9萬噸。
面對新一年日趨激烈的競爭，首鋼瞄準市場、瞄準高端，不斷加大汽車板市場開發(fā)和新產(chǎn)品研發(fā)力度。技術研究院把擴大客戶認證作為拓寬市場的著力點，和冷軋公司等相關單位人員深入全國各地汽車生產(chǎn)企業(yè)，跟蹤產(chǎn)品試用全過程，并根據(jù)廠家的需求，不斷進行技術改進，增強產(chǎn)品適用性，使首鋼汽車板在成型性能、焊接性能、涂裝性能等方面更加適應用戶要求。1月份，先后獲得了一汽轎車馬自達6車身零件包裹架――左右支撐板、比亞迪F3車型后門外板、長城汽車皮卡風駿車型左右車門內板等生產(chǎn)產(chǎn)品認證。目前，首鋼已與26家車企建立了認證、供貨合作關系。
為進一步滿足用戶要求，技術研究院、生產(chǎn)部、銷售公司、遷鋼公司和冷軋公司等單位密切配合，在促進汽車板生產(chǎn)穩(wěn)步進行的同時，根據(jù)市場需求，克服缺少經(jīng)驗、沒有可借鑒材料等困難，積極制定工藝技術方案、調整優(yōu)化各工藝參數(shù)、改進操作，成功開發(fā)出DP590等5個高強汽車板新鋼種，為進一步打開市場創(chuàng)造了有利條件。
一貫制質量管理體系建設是汽車板穩(wěn)定生產(chǎn)的前提和保證。技術研究院和遷鋼公司、冷軋公司制定了質量工序過程控制指標44項，其中煉鋼22項，熱軋9項，冷軋工序13項，為質量指標體系建設奠定基礎。勞動工資部制定發(fā)布了《首鋼總公司2010年薄板一貫制質量管理體系人員培訓方案》，并與技術研究院一起編寫有關輔導資料，組織了多期一貫制管理體系培訓，有效地提升了人員素質；生產(chǎn)部組織相關單位首次試行“冷熱軋一體化排程”推進方案，使汽車板生產(chǎn)排程更趨合理，為進一步提高高端品種的產(chǎn)量和質量創(chuàng)造條件。遷鋼公司對TKS公司提出的54項建議制定了整改方案，明確負責單位和完成時限，建立了質量例會制度，改進了質量日報的內容和形式，加強上下游質量信息的溝通和傳達。冷軋公司補充質量終判崗位、表面質量檢查崗位人員，基本完成了崗位人員配置，有力地促進了質量工作。設備部、信息部、銷售公司等相關部門也就設備功能精度、信息化建設出臺了相關措施，全面加強一貫制質量管理體系的信息化建設。在首鋼汽車板團隊的共同努力下，首鋼汽車板生產(chǎn)和保障體系建設齊頭并進，為強勁增長創(chuàng)造了條件。
堅持用戶至上，努力提高服務水平。技術研究院等單位制定了《首鋼汽車板質量異議快速處理管理辦法》，明確在接到用戶的質量異議時，有關人員必須在48小時內趕到現(xiàn)場，解決問題。同時，、成立銷售、研發(fā)和用戶人員組成的區(qū)域客服組，擴大了客戶代表的處理權限，使其能在用戶生產(chǎn)現(xiàn)場及時進行質量判定、處理，保證汽車廠按計劃連續(xù)生產(chǎn)的原則進一步落到實處，提升了服務水平。為進一步搞好服務，汽車板推進處人員還先期介入汽車企業(yè)的生產(chǎn)，主動為北汽控等企業(yè)提供免費的板材性能試驗數(shù)據(jù)和相關材料，為其選擇生產(chǎn)用材提供了幫助，受到生產(chǎn)廠家好評。(來源：首鋼日報) |
