據(jù)中船集團消息：上海外高橋造船有限公司加工部對船用鋼材余、廢料再利用進行了專項課題研究，并取得了顯著成效。據(jù)介紹，目前，外高橋造船公司已實現(xiàn)年回收再利用廢鋼360噸，年節(jié)約型鋼余料255.6噸，鋼板平均利用率在98%以上。7月19日，在上海市船舶與海洋工程學會管理科學專業(yè)委員會舉辦的“強化成本控制和基礎管理”研討會上，外高橋造船公司武駿在演講時透露了上述信息。
據(jù)悉，目前國內船企對切割后的鋼板、型鋼等鋼材余、廢料利用率不高，有的則直接將余料廢棄，尤其是型鋼被切割后，有大量余料被浪費。當下一道生產工序需要鋼材配件時，生產部門就不得不重新申請材料發(fā)放。這就導致了鋼材利用率不高，增加了船企的造船成本，有的船企由于造船場地緊缺，還加重了下一道工序的生產壓力。
據(jù)武駿介紹，外高橋造船公司加工部著力在降本增效上挖潛，對船用鋼材余、廢料再利用設立了專項課題，并組織人員研究和實施。首先，外高橋造船公司加工部以船型為單位進行鋼材余、廢料統(tǒng)計，同時，與公司設計部聯(lián)系，準確獲得每一船型零件的規(guī)格、尺寸、材質、數(shù)量、精度、零件編號等信息，制作零件明細表。其次，根據(jù)鋼材余、廢料統(tǒng)計和已制作的零件明細表，外高橋造船公司加工部對鋼材切割版圖重新建模，使原切割版圖加工后的鋼材余、廢料得到最充分的利用。最后，現(xiàn)場操作人員按照重新建模的切割版圖作業(yè)，并持續(xù)跟蹤改善，從而使鋼材余、廢料利用率達到預期目標。
武駿表示，該公司還對零件堆放現(xiàn)場進行了整理和規(guī)劃，確保零件擺放有序，并將相關信息輸入電腦進行保存，以便于及時查詢和取用。 |
