散貨船“亞聯(lián)輪”號(hào)命名
7月，上海外高橋造船有限公司在交船難的嚴(yán)峻形勢(shì)下，克服了高溫、多雨天氣等種種不利因素造成的困難，完成10個(gè)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)。其中，該公司及其控股子公司上海江南長(zhǎng)興造船有限責(zé)任公司共交付船舶6艘、119.9萬(wàn)載重噸。
7月恰逢高溫、多雨季節(jié)，外高橋造船公司及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間，合理安排勞動(dòng)力，有效避開高溫時(shí)段組織生產(chǎn)。在全體員工的共同努力下，外高橋造船公司建造的4艘17.6萬(wàn)載重噸好望角型散貨船“安諾”號(hào)、“月梅”號(hào)、“阿爾法自尊”號(hào)、“阿爾法自信”號(hào)分別于7月11日、 7月12日、7月15日、7月20日命名交付；7月15日，該公司建造的31.9萬(wàn)噸超大型油船（VLCC）“普陀山”號(hào)命名交付；7月26日，長(zhǎng)興造船建造的17.6萬(wàn)載重噸好望角型散貨船“亞聯(lián)輪”號(hào)（見圖）命名，并于7月27日簽字交付。此外，在外高橋造船公司1號(hào)船塢內(nèi)，7月26日，17.6萬(wàn)載重噸好望角型散貨船H1134船、20.6萬(wàn)噸散貨船首制船H1112船出塢，正式進(jìn)入碼頭系泊調(diào)試階段；7月27日，17.6萬(wàn)載重噸好望角型散貨船 H1218船、20.6萬(wàn)噸散貨船H1176船進(jìn)入該塢搭載。
外高橋造船公司在圓滿完成各大節(jié)點(diǎn)任務(wù)的同時(shí)，生產(chǎn)亮點(diǎn)頻現(xiàn)。H1112船上層建筑整體吊裝于7月12日成功完成；“月梅”號(hào)在出海試航前系泊試驗(yàn)項(xiàng)目全部交驗(yàn)結(jié)束，返航后所有試航意見消除工作僅用6天完成，并于7月12日交付，創(chuàng)造了該公司所建船舶從試航回廠到交船僅用 6天時(shí)間的新紀(jì)錄；H1134船首次實(shí)現(xiàn)了船塢階段發(fā)電機(jī)動(dòng)車，在出塢前達(dá)到艙口蓋液壓開艙、舵機(jī)安裝交驗(yàn)完畢的狀態(tài)，出塢完整性大大提升；17.6萬(wàn)載重噸好望角型散貨船H1135船半船起浮前軸舵系安裝結(jié)束，具備了較高的完整性；巴拉哥系列31.9萬(wàn)噸VLCC首制船H1220船軸系平臺(tái)鏜孔工藝得到船東認(rèn)可，目前其艉部分段油漆完工，為平臺(tái)軸系鏜孔順利進(jìn)行提供了保障。工序前移、新工藝的廣泛應(yīng)用，大大提高了外高橋造船公司船舶建造各階段的完整性，有效縮短了船舶建造周期。
