如果真有這樣一種涂料存在,那一定會有弊端,這種涂料肯定毒性很大,必須要求苛刻的衛(wèi)生條件｡或者在使用之前必須進行大量的準備工作｡很顯然,存在這樣一種涂料,而那些不利因素也可以避免｡

    令人驚奇的是這方面的研究已經(jīng)進行了一百多年,只是在最近才取得突破｡在研究了多年以后,電泳涂裝工藝在21世紀90年代才開始商業(yè)化｡由于它的節(jié)能､環(huán)保､以及電解質(zhì)的持久性等特點,它在工業(yè)應(yīng)用越來越廣｡

    有趣的是,在美國､德國開展此項研究時,其主要理論已由莫斯科大學提出,盡管研究很快因蘇聯(lián)解體引起的資金短缺而終止｡作為莫斯科大學負責Keronite工藝的首席科學家Alexander Shareov也因此失去了研究的條件｡他為了繼續(xù)進行這項研究,離開蘇聯(lián)到了英國的一個小島上,成立了一家Isle Coat公司｡當Pavel Shashkov博士聽說了他的大學校友的困境后,為他提供了到英國工作的機會,一個名為Keronite的公司隨后成立,目的是將這項技術(shù)推向市場｡

    Keronite膜是一種氧化硅酸鹽化合物,其中含有由水晶金相變位后形成的一種較軟的氧化物｡正是這種物質(zhì)使Keronite擁有高硬度､耐疲勞､抗沖擊,同時保持高可塑性,其疲勞強度比電鍍層要高三倍｡

    Keronite涂料在電解質(zhì)中通過高能電解,在鋁､鈹､鎂､鈦等輕合金表面形成一層高硬度的氧化陶瓷層｡因為它需要電能和離子流,這種工藝和電鍍很相似,但與電鍍又有很大不同,形成的膜比電鍍的要硬的多,厚的多｡

    工件進行涂裝前需脫脂,浸在電解質(zhì)中,通過微電解來清除表面的雜質(zhì),然后需在溫水中清洗幾分鐘｡這種低濃度堿性電解液不含任何有毒或活潑的化學物質(zhì)｡尤其是在噴涂鎂時,這種溶液可代替鉻酸鹽鈍化處理且比之更有效｡

    “相對于電鍍,電泳更環(huán)保｡使用99%的蒸餾水”Shashkov博士說:“它的主要特點是:高硬度,可達2000HV;高耐用性;耐高溫,可承受2000℃高溫;易于附著,即使在一些難以噴涂的小孔表面也可附著,可承受1000vDC的電壓｡”

    據(jù)Shashkov博士介紹,已在6082合金上進行了超過2000小時的鹽霧實驗,如果使用密閉容器進行耐鹽霧性實驗,其耐鹽時間可達5000小時｡以聚合物拋光并浸泡后,漆層與鋼的表面摩擦系數(shù)小于0.15,同時具備高附著力｡由于涂層是與附著金屬發(fā)生反應(yīng)的產(chǎn)物,因此其附著力達到金屬分子之間附著力的80%｡為了說明其附著的牢固性,Keronite公司的CEO解釋說,一個鋼制引擎活塞在400小時加速測試后,減少了3mm,而如果用一個涂了Keronite的鋁制滑輪做同樣的實驗､,則不會有絲毫磨損的跡象｡

所有這些說明Keronite可用于高負荷､高溫的工作環(huán)境,擁有這種涂層,不用潤滑劑,就可保持光滑的表面｡Keronite比電鍍和陶瓷優(yōu)秀｡相對于電鍍層,有更好的細微致密結(jié)構(gòu)和抗疲勞性;環(huán)保;可噴涂合金范圍更廣;在鍍膜前不需預處理,可在室溫下進行｡

    Shashkov博士說:“在電鍍某些金屬時,可以產(chǎn)生類似的硬度,但Keronite的抗腐蝕能力是電鍍的60倍｡因此,也許某種金屬耐酸時間為10小時,而另一種可達7000小時｡我們應(yīng)該知道在特定情況下應(yīng)用哪種方式最合理,在考慮疲勞強度時同樣如此｡如果生產(chǎn)鋁制產(chǎn)品,你也許會選擇電鍍,這會使疲勞強度降低50%,而使用Keronite只會降低15%,這意味著產(chǎn)品可以設(shè)計的更小｡Keronite擁有很好的黏附性能,對比其他工藝,尤其是陶瓷材料時,活塞頭部的熱障就是一個很好的例子｡如果活塞的頭部是噴釉的陶瓷,立刻會損傷引擎｡而Keronite涂層則不會,因為它是表面的原子結(jié)合的產(chǎn)物,而不是粘連在一起的｡”鎂是一種經(jīng)常用到的金屬,由于它有很多缺陷,一般不在結(jié)構(gòu)部件使用｡但Keronite工藝技術(shù)提供這個可能｡與使用其它涂層,或者在大多數(shù)鋁合金噴涂相比,使用Keronite噴涂鎂合金時,硬度奇高,可達到到2000HV｡這意味著現(xiàn)在鎂也可以用于結(jié)構(gòu)設(shè)計,而以前它只能被用于功能件｡

    Keronite可在很大程度上提高了如WE54之類高強合金的抗疲勞性,它拓寬了發(fā)動機材料的選擇范圍,包括活塞､泵中的受力部件､液壓馬達､閥門等｡Shashkov博士說,擁有一個高抗疲勞強度的鎂制活塞已成為現(xiàn)實｡與鋁制件相比,鎂件的重量減輕了23%,這意味著曲軸可重新設(shè)計,而不必向鋁件那么大｡Keronite可大量應(yīng)用于齒輪箱,我們可以將鋁制提高硬度,使之比鋼件更耐疲勞｡但在設(shè)計齒輪組時,鋁合金不能承受太大力,而鈦合金可以,所以制造鈦合金齒輪組成為可能｡鋁較之于鋼的一個優(yōu)點在于制造成本,有研究表明,加工鋁的費用僅為加工鋼的三分之一｡另外,產(chǎn)品的壽命延長了40%,意味著產(chǎn)品的成本壽命比提高了120%｡