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近八成民意認(rèn)為北京治堵無(wú)效 購(gòu)車搖號(hào)得票最少
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-7-4 10:37:04
蘭格鋼鐵 |
市交通委在官方網(wǎng)站發(fā)起“交通緩堵民意調(diào)查”，76.75%投票者認(rèn)為北京交通未緩解
近8成民意認(rèn)為治堵無(wú)效
本報(bào)訊(記者湯旸)北京市交通委在其官方網(wǎng)站上發(fā)起的“交通緩堵民意調(diào)查”已有半月，截至昨晚10時(shí)，76.75%的投票者認(rèn)為經(jīng)過(guò)半年治堵，北京交通擁堵?tīng)顩r未有緩解。在“哪些措施對(duì)緩堵最有效”的投票中，“購(gòu)車搖號(hào)”得票最少，只有7.14%的市民選擇此項(xiàng)。
2萬(wàn)余人次參與投票
今年4月、5月，北京市交通委等部門兩次召開新聞發(fā)布會(huì)，稱以北京交通發(fā)展研究中心監(jiān)測(cè)的交通擁堵指數(shù)、路網(wǎng)平均速度等多組數(shù)據(jù)來(lái)表明，北京緩解交通擁堵已初見(jiàn)成效。
6月中下旬，北京市交通委在其官方網(wǎng)站上發(fā)起“交通緩堵民意調(diào)查”，涉及兩個(gè)方面，其一為“交通擁堵?tīng)顩r是否有所緩解”，二為“哪些措施對(duì)緩堵最有效”。
截至昨晚10時(shí)，共有22386人次參與“交通擁堵?tīng)顩r是否有所緩解”的投票，其中，5140人次認(rèn)為“有所緩解”，占22.96%，認(rèn)為“沒(méi)有緩解”的為17182人次，占76.75%，另有64人次表示“不清楚”。
購(gòu)車搖號(hào)得票最少
在“哪些措施對(duì)緩堵最有效”的投票中，包括購(gòu)車搖號(hào)、停車價(jià)格調(diào)整、“公共交通快起來(lái)”、加強(qiáng)交通信息服務(wù)、推進(jìn)城區(qū)道路微循環(huán)及疏堵工程建設(shè)、倡導(dǎo)和實(shí)踐“3510”綠色出行等六項(xiàng)，可多選。
截至昨晚10時(shí)，倡導(dǎo)和實(shí)踐“3510”(3公里步行、5公里騎行、10公里乘公交地鐵出行)綠色出行得到六選項(xiàng)中最高的6136票，占28.09%。
得票最低的兩項(xiàng)分別為“購(gòu)車搖號(hào)”和“停車價(jià)格調(diào)整”。其中前者僅為1559票，占7.14%，這也是幾個(gè)選項(xiàng)中唯一一個(gè)未超過(guò)10%的。
觀點(diǎn)
北京治堵政策仍較緩和
對(duì)于近8成民意認(rèn)為治堵未見(jiàn)成效，昨日，交通專家、柏誠(chéng)工程技術(shù)(北京)有限公司技術(shù)總監(jiān)王江燕表示，市民對(duì)緩堵期望較高，只有明顯效果才能引起較大共鳴。
王江燕說(shuō)，偶爾幾次開車，感覺(jué)東三環(huán)早高峰有好轉(zhuǎn)，高峰時(shí)間減短。但是，交通擁堵的可預(yù)測(cè)性較差，開車可靠性還是難以保障。這也是市民對(duì)于緩堵效果質(zhì)疑的原因之一。
王江燕表示，治堵措施實(shí)施才半年時(shí)間，特別是停車費(fèi)提高時(shí)間才三個(gè)月。但是，國(guó)內(nèi)外實(shí)踐證明，僅靠修路緩堵不是出路，堅(jiān)持公交優(yōu)先和需求管理是大都市必然要走的道路。
此外，她還認(rèn)為，政策要顯效就需要達(dá)到一定強(qiáng)度。北京目前的政策與香港、新加坡相比還是相當(dāng)緩和的，需求管理和公共交通的強(qiáng)化和服務(wù)水平提高必須同步配套。
(新京報(bào)) |
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