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自主需求迫切 國(guó)內(nèi)車企資本融資提速
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-6-21 10:16:17
蘭格鋼鐵 |
在汽車銷售、產(chǎn)能明顯下滑的背景下，任何車企的風(fēng)吹草動(dòng)都將影響資本市場(chǎng)對(duì)汽車行業(yè)的投資方向。
日前，一則從一汽集團(tuán)內(nèi)部傳出的“集團(tuán)整體上市方案近日已獲上級(jí)主管部門正式批準(zhǔn)”的消息，在汽車行業(yè)中引起極大關(guān)注。盡管一汽整體上市消息最終被否認(rèn)，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，一汽集團(tuán)整體上市只是時(shí)間問(wèn)題，一旦登陸資本市場(chǎng)，一汽集團(tuán)將得到充足的資金，解決自主品牌建設(shè)等一系列項(xiàng)目的融資需求。
據(jù)了解，今年車市增速放緩、產(chǎn)銷量下降已經(jīng)導(dǎo)致了車企盈利能力的下滑。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)17家重點(diǎn)車企中，有6家利潤(rùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，比例超過(guò)三成。
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，我國(guó)汽車業(yè)的17家重點(diǎn)企業(yè)前4月累計(jì)完成工業(yè)增加值1509.05億元，增幅比前3個(gè)月回落4.72個(gè)百分點(diǎn)，明顯低于全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的增幅。
中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖告訴記者，汽車行業(yè)是我國(guó)工業(yè)附加值最高的行業(yè)之一，是未來(lái)我國(guó)工業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。一方面，國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁的汽車需求市場(chǎng)給汽車企業(yè)發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)平臺(tái)；另一方面，行業(yè)整合力度增加將促使我國(guó)產(chǎn)生高質(zhì)量的汽車制造企業(yè)，行業(yè)前景非常廣闊。
在他看來(lái)，繼東風(fēng)和上汽整體上市成功之后，已經(jīng)在產(chǎn)銷規(guī)模上落后的一汽集團(tuán)當(dāng)然不甘屈居第三。而汽車制造行業(yè)迫于資本市場(chǎng)壓力，以及迅速擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模的影響力也加快了融資的速度，解決資金的饑渴。
不過(guò)，一位汽車分析人士認(rèn)為，自主品牌的崛起并非來(lái)自于上市與否，而是與企業(yè)發(fā)展模式和戰(zhàn)略方向的準(zhǔn)確定位息息相關(guān)，需要開(kāi)放的發(fā)展思路，需要現(xiàn)代化的企業(yè)制度，需要對(duì)自身企業(yè)和產(chǎn)品深入分析后的準(zhǔn)確把握，而這些并不以上市為必要條件。
據(jù)悉，目前受國(guó)家政策導(dǎo)向的影響，國(guó)內(nèi)車企自身自主品牌發(fā)展的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，這也使得越來(lái)越多的車企將自主品牌和發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)提上了議事日程，在這樣的背景下，這些企業(yè)往往將大量資金投向上述方向。
張硯霖認(rèn)為，我國(guó)的汽車行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力正在逐漸加強(qiáng)，自2010年政府出臺(tái)促進(jìn)汽車行業(yè)整合意見(jiàn)以來(lái)，國(guó)內(nèi)多次出現(xiàn)汽車企業(yè)通過(guò)注資、收購(gòu)等方式完成產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)容的現(xiàn)象，收購(gòu)零部件制造企業(yè)、并購(gòu)?fù)赓Y汽車等消息時(shí)常傳出。隨著此輪車企上市潮重啟，汽車市場(chǎng)份額將發(fā)生較大變化，國(guó)內(nèi)個(gè)別汽車企業(yè)將有可能站上世界汽車制造舞臺(tái)，投資價(jià)值凸現(xiàn)。(北京商報(bào)) |
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