地處寧波象山港的浙江造船有限公司呈現(xiàn)出一派繁忙景象。他們?cè)谶@個(gè)依山濱海的地方，今年要造35艘巨輪。
“我們?cè)斓拇蟛糠质呛Ｑ蠊こ填?lèi)船舶，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)帶給我們的是更大的市場(chǎng)。”浙江造船有限公司辦公室戎主任介紹，他們每年都要交付幾十艘船，最近交付的兩條大船，是為全球著名海事服務(wù)商——波邦公司生產(chǎn)的。去年，該公司攬下國(guó)內(nèi)最大的海洋工程船舶訂單(10億美元)，為波邦公司建造包括平臺(tái)供應(yīng)船、錨作拖引供應(yīng)船在內(nèi)的船舶共62條。
在造船行業(yè)，根據(jù)不同的用途，可分為海運(yùn)船、工程船等，寧波本地的造船企業(yè)多半是制造普通的海運(yùn)船。而浙江造船有限公司“不搶老鄉(xiāng)生意，只和老外競(jìng)爭(zhēng)”，幾年前就投資14億元，建成了目前全球規(guī)模最大的海洋工程船生產(chǎn)線，可同時(shí)建造8艘海洋工程船。
浙江造船不僅是寧波造船業(yè)的一面旗幟，而且早已成為海洋工程類(lèi)船舶訂單量居全球第一，占總量的35%，行駛在四大洋的嶄新海洋工程船有三分之一來(lái)自這里，已牢牢地坐穩(wěn)了世界最大的海工船制造企業(yè)霸主地位。最近，浙江造船有限公司也被列入全球頂級(jí)海洋工程船制造商名錄。（國(guó)際船舶網(wǎng)）
