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投資“東方神龍”的溫州老板這幾天興奮地把酒言歡，該郵輪第一次試航上�！n國濟(jì)州線成功，此十天前還成功靠泊溫州洞頭狀元岙碼頭。
“第一次就有近500名游客，達(dá)承載容量的三分之二以上，6月7日第二次試航也有200多名游客�！笔垏H控股有限公司市場部主任李婧說，試航期的游客主要是邀請來的朋友，船票參照上海其他郵輪對韓航線價(jià)格4000元/人左右（不含簽證費(fèi)、港務(wù)費(fèi)等），若加上艙內(nèi)餐廳、酒吧、KTV、美容院等休閑健身娛樂設(shè)施的收益，已實(shí)現(xiàn)一定的營收。
“東方神龍”郵輪股東之一、洞頭金凱旅游航運(yùn)有限公司董事長吳金寶對自己此次的投資合作決策表示滿意。去年，他曾與韓國進(jìn)洋海運(yùn)株式會社簽訂購買“青島皇后”郵輪的意向協(xié)議，但后來得知該船船齡不符國家交通運(yùn)輸部有關(guān)條件，無奈放棄。
吳金寶說，參與投資“東方神龍”的溫州老板占所有股東的一半，但都比較低調(diào)。其實(shí)，他本人還在考慮再買入其他郵輪。
溫州民間資本投資服務(wù)中心董事長黃偉建近期也很忙碌，成立了海洋產(chǎn)業(yè)基金，正聯(lián)合多名溫商購買香港“亞洲之星”郵輪，目前已簽訂意向協(xié)議。
看好市場前景 “該出手時(shí)就出手”
此時(shí)溫商紛紛出手買入國際郵輪，主要看好以溫州人為主的消費(fèi)潛力。
“通過我公司代理在中國香港、上海及新加坡等地乘坐國際郵輪旅游的溫州人，近年來每年就有5000人左右。有時(shí)候郵輪滿員，還不得不放棄接單。”溫州國旅總經(jīng)理莊郭華對郵輪市場很熟悉，深知市場潛力大的他也曾想買郵輪。
莊郭華雖然目前尚未投資一艘郵輪，但幾乎每次溫商要購買或引進(jìn)郵輪，都請他當(dāng)參謀，或請他一起去考察。溫商此次參與買入“東方神龍”，他也被邀請參與前期調(diào)研。而在此前一兩年，溫州擬引進(jìn)或購買我國臺灣“今日之星”和韓國“青島皇后”時(shí)，他都參與了運(yùn)作——只可惜，兩者都無緣來溫。
當(dāng)下，國家“十二五”規(guī)劃及各省、市規(guī)劃都特別重視海洋產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，并有不少扶持和優(yōu)惠政策。而此前，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告，允許外籍郵輪在華開展多點(diǎn)掛靠業(yè)務(wù)，允許其運(yùn)營中連續(xù)掛靠中國兩個(gè)以上的沿海港口。而對臺海上客運(yùn)也有政策支持。
如此，正糾結(jié)于資本出路的溫州老板果斷出擊了。
溫州郵輪直航臺灣 預(yù)計(jì)兩個(gè)月左右能成行
投資郵輪的溫州老板現(xiàn)在最焦急的是，報(bào)批到國家交通部等有關(guān)部門的申請何時(shí)能獲得批復(fù)。
“最快能在2個(gè)月左右，‘東方神龍’率先開通溫州到臺灣的郵輪航線�！崩铈簩τ浾哒f，這次難度應(yīng)該不會太大，因?yàn)楦鞣矫鏃l件都符合有關(guān)部門的要求。
吳金寶也持樂觀態(tài)度。去年他吃一塹后，積累了更多的經(jīng)驗(yàn)。他也在為“東方神龍”正式在溫州開航奔波，以及與溫州有關(guān)部門溝通，盡快建好碼頭配套設(shè)施。
“買了船了，一天都拖不起�！鼻f郭華表示，他本人此前也為“東方神龍”報(bào)批航線提供建議。而目前他所在的溫州國旅也正組織為“東方神龍”提供客源支持。
差異化競爭防“折戟沉沙”
有關(guān)人士表示，溫商投資郵輪產(chǎn)業(yè)還要多方位考慮。
其實(shí)，早在10年前，溫州曾引進(jìn)一艘開往上海的郵輪，名為“新上�！�。
然而，沒開幾次就停航了�！翱驮刺倭��！睖刂莞酆焦芾砭诌\(yùn)輸管理處處長金海峰說，當(dāng)時(shí)溫州市民對郵輪還沒有概念，認(rèn)為花高價(jià)去坐船沒有意思。
莊郭華當(dāng)時(shí)也參與了這條郵輪的引進(jìn)。他記憶也比較深，“新上�！碑�(dāng)時(shí)雖然已聲稱郵輪，但自身硬件還沒有達(dá)到讓市民“享受”的要求，甚至經(jīng)不起7級大風(fēng)�！叭艘簧先ゾ腿菀讜灤！�
有關(guān)人士表示，郵輪不像一般船，必然是定位高端一點(diǎn)，并提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。而為了與老牌國際郵輪歌詩達(dá)、加勒比等所屬大公司競爭，溫州老板還要特別注意服務(wù)差異化。
洞頭將打造國際郵輪“母港”
郵輪能提升城市形象，帶來的商機(jī)絕不單單在旅游業(yè)，還有專業(yè)人才培訓(xùn)、郵輪物資供應(yīng)、郵輪維護(hù)、港口建設(shè)等。
此次“東方神龍”郵輪招聘的不少船上作業(yè)員工就是在廈門一家專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)的，培訓(xùn)費(fèi)用不菲。未來郵輪食品等供應(yīng)也需要溫州本地的支持。郵輪維護(hù)更需要專業(yè)維修機(jī)構(gòu)來做。這也將形成一條嶄新的供需產(chǎn)業(yè)鏈。
而最重要的是，郵輪最重要的配套——港口碼頭還需要完善建設(shè)。洞頭縣副縣長李長江介紹，根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，具有深水港優(yōu)勢的洞頭將成為國際郵輪泊港。目前洞頭有關(guān)部門正在抓緊溫州港旗下——狀元岙碼頭客運(yùn)配套功能的建設(shè)；此外也考慮在黑牛灣另建國際郵輪客運(yùn)碼頭。
他同時(shí)表示，目前全國各地如廈門、海南等地都在建設(shè)國際郵輪母港，為吸引更多的國際郵輪以洞頭為母港，有關(guān)部門正在研究稅收、財(cái)政、審批等優(yōu)惠便利政策，當(dāng)然這還要爭取上級乃至國家部委的支持。
令人欣喜的是，溫州旅游、港航、海事、邊檢等部門已開始“聯(lián)動(dòng)起來”，上月讓“東方神龍”試靠泊就是一次為國際郵輪服務(wù)的“集體演練”。
（溫州晚報(bào)） |
