5 月28日上午在朝天門(mén)3碼頭上，重慶市旅游局劉旗局長(zhǎng)代表國(guó)家內(nèi)河旅游船星級(jí)評(píng)定委員會(huì)，向長(zhǎng)江輪船海外旅游總公司“長(zhǎng)江壹號(hào)”、“神州號(hào)”兩艘郵輪，授予了國(guó)家內(nèi)河五星級(jí)游船牌匾和證書(shū)。至此，在重慶除新組建的交旅游船公司外，另外的世紀(jì)游輪、長(zhǎng)江海外和東江實(shí)業(yè)3家豪華郵輪公司，共擁有14艘已掛牌的五星級(jí)郵輪。 除此之外，在新建的豪華郵輪中，還有“凱珍”、“世紀(jì)寶石”2艘郵輪也將近期掛上五星級(jí)牌。
據(jù)悉，剛下水首航的“黃金1號(hào)”在3個(gè)月后，其長(zhǎng)江郵輪老大位置被“長(zhǎng)江貳號(hào)”取代。
三千多萬(wàn)把級(jí)升 兩艘郵輪入一流
“長(zhǎng)江壹號(hào)”于2006年3月由重慶東風(fēng)船舶工業(yè)公司按當(dāng)時(shí)內(nèi)河游船5星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造完工。游船總長(zhǎng)103.8米、船寬 16.5米、船高23.2米、滿載吃水2.6米、客位數(shù)218人。游船功能齊全，有觀光電梯一部、游泳池等。該輪引入了海上郵輪的設(shè)計(jì)理念，四層樓高度的鏤空大廳金碧輝煌，恍如進(jìn)入了古堡般的奢華夢(mèng)境，游輪上一切設(shè)施都奢華而舒適，每個(gè)細(xì)節(jié)盡力體現(xiàn)人性化。國(guó)家旅游局邵琪偉局長(zhǎng)一行等考察長(zhǎng)江三峽時(shí)，為 “長(zhǎng)江壹號(hào)”題詞“長(zhǎng)江游輪、品質(zhì)一流”。
據(jù)介紹，“長(zhǎng)江壹號(hào)”5年來(lái)在三峽運(yùn)載了4萬(wàn)多中外游客，航程達(dá)20多萬(wàn)公里。
“神州號(hào)”于1994年由“東風(fēng)船舶”按照純正的中式風(fēng)格建造完工。當(dāng)時(shí)作為政治任務(wù)接待專船打造。游船總長(zhǎng)87.2 米、船寬16.8米、滿載吃水2.6米，游船客位數(shù)162人。 2009年底至2010年初，“長(zhǎng)江海外”共投資3000余萬(wàn)元對(duì)“長(zhǎng)江壹號(hào)”和“神州號(hào)”兩船，對(duì)照五星級(jí)游船的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全面提檔升級(jí)改建，裝修設(shè)計(jì)由上海全筑（TRENDZ）設(shè)計(jì)提供。
又一“老大”快下水 “黃金1號(hào)”居第二
136米長(zhǎng)、1.2萬(wàn)噸級(jí)的“黃金1號(hào)”豪華郵輪剛下水首航后，“長(zhǎng)江海外”28日透露，又一艘引領(lǐng)長(zhǎng)江郵輪“老大”位置的郵輪將在今年9月下水，該輪便是“長(zhǎng)江壹號(hào)”的姊妹船——“長(zhǎng)江貳號(hào)”，該輪的長(zhǎng)度比“黃金1號(hào)”還長(zhǎng)3米多，達(dá)到139.05米，噸位重達(dá)1.3萬(wàn)噸，載客量多達(dá)452人�！伴L(zhǎng)江貳號(hào)”由國(guó)家資本投入建造，客房總數(shù)200間，該輪采用了目前世界上最先進(jìn)的郵輪設(shè)計(jì)理念和建造工藝，按照白金五星級(jí)郵輪標(biāo)準(zhǔn)精心打造，體現(xiàn)了新一代郵輪的6大特征，即船體大型化、品質(zhì)高檔化、信息智能化、旅游休閑化、服務(wù)個(gè)性化、低碳加環(huán)保。
三峽郵輪能多大？還可增寬十多米
如果最早在半個(gè)多世紀(jì)前民生公司的貨輪，最長(zhǎng)也不過(guò)50—60米，那么現(xiàn)在郵輪已造到了接近140米長(zhǎng)，寬度也從不到 10米寬發(fā)展到了近20米寬。在長(zhǎng)江三峽郵輪越早越大的今天，許多人不禁在問(wèn)：因?yàn)殚L(zhǎng)江三峽畢竟不是大海，三峽郵輪到底可以造到多大？有關(guān)人士說(shuō)，從3個(gè)方面給三峽郵輪的最大化有限定了，這就是三峽大壩的寬度、長(zhǎng)江沿線大橋 高度和航道等情況。
造船的長(zhǎng)度和寬度是有科學(xué)比例的。那么長(zhǎng)江三峽到底可以適應(yīng)多大的郵輪呢？據(jù)記者從最近重慶交旅集團(tuán)正在論證的第三批郵輪初步了解，擬在明年著手打造的最大郵輪為153.6米，比現(xiàn)有最長(zhǎng)郵輪要長(zhǎng)10多米，寬33.6米，比現(xiàn)有最寬郵輪要寬10多米，每艘建造費(fèi)用也創(chuàng)下內(nèi)河郵輪最高，大約達(dá)2.2億元。重慶交旅集團(tuán)副總熊應(yīng)林說(shuō)，第三批5艘郵輪是面向全球征集的設(shè)計(jì)方案。在超寬上也是三峽郵輪之最，因?yàn)槿龒{大壩五級(jí)船閘的寬度為大約34米，而這5艘郵輪的寬度為33.6米，船舷兩邊與船閘墻只有不到1米的間距。他說(shuō)，根據(jù)專家和有關(guān)方面論證，如此超寬郵輪過(guò)三峽船閘可行。
據(jù)了解，超大郵輪的標(biāo)準(zhǔn)間有22平方米面積，總統(tǒng)套為150多平方米。據(jù)記者初步了解，有關(guān)人士說(shuō)，從長(zhǎng)江沿線眾多橋梁的高度來(lái)看，郵輪的高度應(yīng)該不能超過(guò)20米以上，否則漲水期間就難過(guò)橋了。（重慶晨網(wǎng)）
