5月12日上午，由中交一航局承建、中交一航局一公司負(fù)責(zé)施工的中船重工天津臨港造修船基地造船區(qū)1#、2#造船塢工程船塢主體宣告完工。該工程包括大型造船塢兩座，尺寸為520m×110m×13.3m的1號50萬噸級船塢和440m×80m×13.3m米的2號30萬噸級船塢，及配套的吊車道、突堤碼頭、順岸碼頭和總組平臺。目前一號船塢已投入使用。
據(jù)悉，總面積3.5平方公里的中船重工天津臨港造修船基地，為全國單體造船廠區(qū)規(guī)模最大，主要生產(chǎn)散貨船、集裝箱船和客滾船，以高附加值船舶為開發(fā)方向，預(yù)計到2015年，該基地年造船能力將達(dá)到300萬載重噸。該基地建成后將成為華北地區(qū)規(guī)模最大、國際國內(nèi)一流的現(xiàn)代化總裝造修船基地。
年內(nèi)將交付船舶6艘
4月21日，中船重工天津臨港修造船基地基地首艘57000噸散貨船正在進(jìn)行船體搭載，已經(jīng)完成了主體的30%，預(yù)計該船8月10日將駛出船塢，9月下旬交付。年內(nèi)，基地將交付新造船舶6艘，總載重噸近35萬噸。
在中船重工臨港修造船基地的一號船塢中，大型的龍門吊正在進(jìn)行首條船舶的總組安裝。這條57000噸的散貨船是香港船東定制的，也是迄今為止天津建造的最大載重噸的船舶�！澳壳埃罢谶M(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的總組，已經(jīng)完成了主體的30%。”現(xiàn)場工程師介紹說，“預(yù)計5月中旬將完成主體建造，船舶成型。隨后，將進(jìn)行機(jī)器設(shè)備的安裝調(diào)試，預(yù)計8月這條船舶可具備出塢條件�！贝俺鰤]后，還要到舾裝碼頭進(jìn)行船上部分部件的安裝、船內(nèi)裝修等。全部完工后，船舶將進(jìn)行設(shè)備調(diào)試并出海試航，待所有檢驗(yàn)合格后將于今年9月正式交付船東。在首船建造的同時，它所在的長520米、寬110米、深 13.3米的一號船塢也在同期建設(shè)，本月底工作人員將為它安裝塢門，屆時船塢建設(shè)將全部完成，中船重工將實(shí)現(xiàn)從船臺造船工藝轉(zhuǎn)到船塢造船工藝的根本性轉(zhuǎn)變，新工藝擁有建造50萬噸級的大型船舶的能力�！澳壳埃R港基地內(nèi)6條57000噸散貨船舶已經(jīng)同時開工建造�！爆F(xiàn)場工程師說，“根據(jù)計劃，年內(nèi)這6艘船舶將全部竣工交付�！保▏H船舶網(wǎng)）
