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上海工程機械廠：耄耋老廠再走創(chuàng)新發(fā)展路
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-5-5 9:08:51
蘭格鋼鐵 |
當(dāng)超大跨徑的東海大橋、杭州灣大橋在海濤、風(fēng)浪中巍然矗立，很少有人知道，是上海工程機械廠不斷挑戰(zhàn)極限的“天下第一錘”，才鑄就了堅韌挺拔的橋梁樁基。這個有著輝煌歷史的耄耋老廠，曾在市場經(jīng)濟的滌蕩中一度黯然失色，而在改革開放的進程中，上海工程機械廠臨危不懼，夾縫中求存，在不斷提升產(chǎn)品技術(shù)能級的同時，創(chuàng)新商業(yè)運行模式，以創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出“再次創(chuàng)業(yè)”的扎實步伐，使80年老樹綻發(fā)新枝。
上海工程機械廠有限公司由1921年成立的新通貿(mào)易公司沿革而來。新通貿(mào)易公司是當(dāng)時由中國人出資、專營國際貿(mào)易的中國最大的華商之一，其主要業(yè)務(wù)是電站，客戶遍及中國各地電站廠商。新通公司先后與英國克勞司萊柴油機公司、瑞士新德勒公司、美國馬斯勒公司訂立在華經(jīng)營業(yè)務(wù)的合同。當(dāng)時遠東規(guī)模最大的國際飯店底層的保管庫就是新通公司安裝的，庫門箱門由國外進口，內(nèi)部設(shè)備全由國內(nèi)自制。
新中國成立后，新通機器廠正式成為機電產(chǎn)品制造廠，主要生產(chǎn)電站輔機，后又生產(chǎn)沖壓設(shè)備、液壓動力頭，1962年起生產(chǎn)柴油打樁機，更名為上海工程機械廠，開發(fā)壓路機，并逐步形成系列產(chǎn)品。
近幾年，上海工程機械廠致力于發(fā)展地下施工機械，傾力設(shè)計制造柴油打樁錘、液壓打樁錘、振動打樁錘和全液壓履帶式、步履式、導(dǎo)軌式打樁架以及壓路機等系列產(chǎn)品，為高層建筑、橋梁、地鐵、機場、碼頭、電站、高速公路、高架道路等大型和特大型工程的樁基礎(chǔ)施工提供精良的機械設(shè)備和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，產(chǎn)品性能在國內(nèi)同行中保持領(lǐng)先，系列筒式柴油打樁錘更以在球墨鑄鐵制作上活塞達到截面最大、重量最大及雙排列導(dǎo)向板螺栓等方面的自主知識產(chǎn)權(quán)而蜚聲國內(nèi)外市場，享有“天下第一錘”的美譽。
抓住我國基礎(chǔ)設(shè)施基本建設(shè)投資規(guī)模不斷擴大的機遇，上海工程機械廠采用消化吸收引進技術(shù)與自主開發(fā)并舉的發(fā)展戰(zhàn)略，注重市場適應(yīng)性，不斷推出新產(chǎn)品，并以自我推介與優(yōu)質(zhì)服務(wù)為動力，提高了“金菱”品牌的知名度，擴大了產(chǎn)品的市場占有率，經(jīng)濟效益也逐步提升，走上良性循環(huán)的發(fā)展之路。
以其研發(fā)的筒式柴油打樁錘為例，當(dāng)時從德國引進的技術(shù)只能生產(chǎn)10噸級的，不能滿足特大型工程的需要�？萍既藛T刻苦鉆研，先后開發(fā)12.8噸，13.8噸級乃至16噸級的打樁錘，成功地解決了東海大橋施工需要。杭州灣大橋采用國外進口的打樁錘仍無法打樁時，工程機械廠受命開發(fā)18噸級的打樁錘，當(dāng)年便以“天下第一錘”的雄姿大顯身手，在杭州灣大橋工地乃至國內(nèi)海上水下施工領(lǐng)域名聲鵲起。12個月后，18噸級的打樁錘便進入了美國市場。獲悉德國正在開發(fā)20噸級打樁錘后，他們又向新的高度跨越，開發(fā)22噸級、25噸級打樁錘。
22噸級產(chǎn)品打樁試車時，正在現(xiàn)場觀看的美國APE公司國際銷售部經(jīng)理斯蒂夫撥通了美國APE公司總經(jīng)理的電話，在睡夢中被喚醒的約翰·懷德聽到話筒中傳來的柴油錘厚實的、有節(jié)奏的打擊聲，興奮地說，恨不得馬上坐航天飛機趕到現(xiàn)場來。
22噸級柴油打樁錘的研發(fā)解決了諸多技術(shù)難題，球墨鑄鐵上活塞直徑的大小是設(shè)計關(guān)鍵，對毛坯直徑大于1米的超大斷面球墨鑄鐵的制作工藝是世界性的難題，也是始終困惑筒式柴油錘行業(yè)繼續(xù)做大的關(guān)鍵所在。對此，上工廠在協(xié)作單位的全力支持下，對如何確定上活塞的直徑進行了深入反復(fù)的研究和試驗、認證、可行性分析，直到最后達成共識，確定上活塞的直徑。制造單位在上活塞澆鑄過程中對冷卻工藝進行了大膽探索，創(chuàng)新思路，化難題為課題，最終取得成功。此外，他們還成功地攻克了精加工、熱處理氮化的超重問題、裝配過程中的超重問題等難關(guān)。并在多方面構(gòu)成自主知識產(chǎn)權(quán)，獲得四項國家專利。
22噸級筒式柴油打樁錘的開發(fā)成功，再次填補了我國特大型筒式柴油打樁錘制造技術(shù)方面的空白，確保工程機械廠有限公司筒式柴油打樁錘產(chǎn)品的設(shè)計制造始終處于國際、國內(nèi)的領(lǐng)先水平。目前，柴油打樁錘已成為該公司的主導(dǎo)產(chǎn)品，獲得多項國家專利，達到國際先進水平，在國內(nèi)海上施工機械市場的占有率已達到90%，其中更有六成出口，進入歐美等海外市場。
在持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品的同時，上海工程機械廠有限公司響應(yīng)上海電氣“再次創(chuàng)業(yè)”的號召，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，創(chuàng)新商業(yè)模式，通過商業(yè)模式的創(chuàng)新帶動服務(wù)水平的提升，帶動產(chǎn)品市場的拓展。
該公司把商業(yè)模式創(chuàng)新的突破口集中在專業(yè)品牌代理和開辟產(chǎn)品租賃市場兩個方面。
品牌代理模式。雙方利用各自的地域優(yōu)勢，互銷對方的產(chǎn)品，從而使營銷業(yè)務(wù)處于大循環(huán)的良性狀態(tài)之中。日本車輛株式會社和美國APE公司的產(chǎn)品屬于國際知名品牌，其產(chǎn)品的技術(shù)含量在工程機械市場具有比較高地位，上海工程機械廠通過與這兩家具有傳統(tǒng)合作關(guān)系的國際知名廠商合作，建立了在中國的品牌獨家代理關(guān)系，其中與APE公司建立了互為獨家代理的關(guān)系。
租賃業(yè)務(wù)更被提升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度來謀劃。該公司租賃業(yè)務(wù)的全部設(shè)備均由自己制造，同時負責(zé)租賃期間的設(shè)備維修和服務(wù)。這一業(yè)務(wù)從2010年四季度起步，企業(yè)拿出價值2000萬元的設(shè)備作為第一批投放市場的租賃設(shè)備，部分產(chǎn)品投入到上海青草沙水庫工作，為公司帶來了可觀的經(jīng)濟效益和社會效應(yīng)。今年租賃收入預(yù)計將達到800萬元，成為企業(yè)利潤主要的增長點。
開展設(shè)備租賃業(yè)務(wù)，提高了企業(yè)的服務(wù)形象，也為資金短缺的客戶提供了急需使用的設(shè)備。采用租賃方式，由于設(shè)備所有權(quán)沒有轉(zhuǎn)移，也解決了中小承租企業(yè)的擔(dān)保問題；廠商還可以通過以舊換新的做法，帶動產(chǎn)品流動，開拓二手市場。尤其是試制中的新產(chǎn)品，采用租賃形式供用戶使用，使之在疲勞試驗中反映出設(shè)備的性能與可靠性，也可及時發(fā)現(xiàn)與解決新產(chǎn)品試制中可能會發(fā)生的缺陷，從而使之成為工廠的“中試基地”，為新產(chǎn)品開發(fā)和改進提供第一手資訊。租賃還帶動了產(chǎn)品銷售，有的用戶經(jīng)租賃使用后，對設(shè)備性能十分滿意，又直接“以租轉(zhuǎn)售”，或是再訂購更多設(shè)備，形成了與客戶與市場的良性循環(huán)。(新華網(wǎng)) |
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