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老枝發(fā)新芽上海工程機械廠轉型再創(chuàng)業(yè)
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-4-29 10:47:37
蘭格鋼鐵 |
2011年4月8日，由上海工程機械廠有限公司向中交建設第三航務工程局交付的9臺DZ500S變頻型電驅振動錘及變頻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、操作系統(tǒng)在山東乳山船廠完成了全面的安裝、調試工作，即將投入港珠澳大橋的施工。這是該廠為適應地基改良，尤其是海上人工島建設需求而專門開發(fā)的新產品，該產品根據(jù)海上施工的苛刻條件在冷卻系統(tǒng)上取得突破，首創(chuàng)的體外循環(huán)冷卻新方式使產品的有效工作時間明顯增加，工作效率和可靠性明顯提高。
具有90年歷史的上海工程機械廠有限公司，近幾年，致力于發(fā)展地下施工機械，傾力設計制造柴油打樁錘、液壓打樁錘、振動打樁錘和全液壓履帶式、步履式、導軌式打樁架以及壓路機等系列產品，為高層建筑、橋梁、地鐵、機場、碼頭、電站、高速公路、高架道路等大型和特大型工程的樁基礎施工提供精良的機械設備和優(yōu)質服務，產品性能在國內同行中保持領先地位，系列筒式柴油打樁錘更以在球墨鑄鐵制作上活塞達到截面最大、重量最大及雙排列導向板螺栓等方面的自主知識產權而蜚聲國內外市場，享有“天下第一錘”的美譽。在不斷提升產品技術能級的同時，創(chuàng)新商業(yè)運行模式，以創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展邁出“再次創(chuàng)業(yè)”的扎實步伐。
打造“天下第一錘”
該公司堅持改革創(chuàng)新，抓住我國基礎設施基本建設投資規(guī)模不斷擴大的機遇，采用消化吸收引進技術與自主開發(fā)并舉的發(fā)展戰(zhàn)略，注重市場適應性，不斷推出新產品，并以自我推介與優(yōu)質服務為動力，提高了“金菱”品牌的知名度，擴大了產品的市場占有率，經濟效益也逐步提升，走上良性循環(huán)的發(fā)展之路。
開始研發(fā)筒式柴油打樁錘，當時從德國引進的技術只能生產10噸級的，不能滿足特大型工程的需要。他們便先后開發(fā)12.8噸，13.8噸級乃至16噸級的打樁錘，成功地解決了東海大橋施工需要。杭州灣大橋采用國外進口的打樁錘仍無法打樁時，工程機械廠受命開發(fā)18噸級的打樁錘，當年便以“天下第一錘”的雄姿大顯身手，在杭州灣大橋工地乃至國內海上水下施工領域名聲鵲起。12個月后，18噸級的打樁錘便進入了美國市場。獲悉德國正在開發(fā)20噸級打樁錘后，他們又向新的高度跨越，開發(fā)22噸級打樁錘。
22噸級產品打樁試車時，正在現(xiàn)場觀看的美國APE公司國際銷售部經理斯蒂夫撥通了美國APE公司總經理的電話，在睡夢中被喚醒的約翰·懷德聽到話筒中傳來的柴油錘厚實的、有節(jié)奏的打擊聲，興奮地說，恨不得馬上坐航天飛機趕到現(xiàn)場來。
22噸級柴油打樁錘的研發(fā)解決了諸多技術難題，球墨鑄鐵上活塞直徑的大小是設計關鍵，對毛坯直徑大于1米的超大斷面球墨鑄鐵的制作工藝是世界性的難題，也是始終困惑筒式柴油錘行業(yè)繼續(xù)做大的關鍵所在。對此，他們在協(xié)作單位的全力支持下，對如何確定上活塞的直徑進行了深入反復的研究和試驗、認證、可行性分析，直到最后達成共識，確定上活塞的直徑。制造單位在上活塞澆鑄過程中對冷卻工藝進行了大膽探索，創(chuàng)新思路，化難題為課題，最終取得成功。此外，他們還成功地攻克了精加工、熱處理氮化的超重問題、裝配過程中的超重問題等難關。并在多方面構成自主知識產權，獲得四項國家專利。
22噸級筒式柴油打樁錘的開發(fā)成功，再次填補了我國特大型筒式柴油打樁錘制造技術方面的空白，確保工程機械廠有限公司筒式柴油打樁錘產品的設計制造始終處于國際、國內的領先水平。目前，柴油打樁錘已成為該公司的主導產品，獲得多項國家專利，達到國際先進水平，在國內海上施工機械市場的占有率已達到90%，其中更有六成出口，進入歐美等海外市場。
探索創(chuàng)新商業(yè)模式
在持續(xù)開發(fā)新產品的同時，上海工程機械廠有限公司響應上海電氣“再次創(chuàng)業(yè)”的號召，轉變經營理念，創(chuàng)新商業(yè)模式，通過商業(yè)模式的創(chuàng)新帶動服務水平的提升，帶動產品市場的拓展。
該公司把商業(yè)模式創(chuàng)新的突破口集中在專業(yè)品牌代理和開辟產品租賃市場兩個方面。
品牌代理模式。雙方利用各自的地域優(yōu)勢，互銷對方的產品，從而使營銷業(yè)務處于大循環(huán)的良性狀態(tài)之中。日本車輛株式會社和美國APE公司的產品屬于國際知名品牌，其產品的技術含量在工程機械市場具有比較高地位，上海工程機械廠有限公司通過與這兩家具有傳統(tǒng)合作關系的國際知名廠商合作，建立了在中國的品牌獨家代理關系，其中與APE公司建立了互為獨家代理的關系。
租賃業(yè)務更被提升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度來謀劃。該公司租賃業(yè)務的全部設備均由自己制造，同時負責租賃期間的設備維修和服務。這一業(yè)務從2010年四季度起步，企業(yè)拿出價值2000萬元的設備作為第一批投放市場的租賃設備，部分產品投入到上海青草沙水庫工作，為公司帶來了可觀的經濟效益和社會效應。在未來的3年中，這些設備可以為公司帶來50萬元、100萬元、200萬元的利潤，增長速度達到每年100%。
今年租賃收入預計將達到800萬元，成為企業(yè)利潤主要的增長點。
開展設備租賃業(yè)務，提高了企業(yè)的服務形象，也為資金短缺的客戶提供了急需使用的設備。采用租賃方式，由于設備所有權沒有轉移，也解決了中小承租企業(yè)的擔保問題；廠商還可以通過以舊換新的做法，帶動產品流動，開拓二手市場。尤其是試制中的新產品，采用租賃形式供用戶使用，使之在疲勞試驗中反映出設備的性能與可靠性，也可及時發(fā)現(xiàn)與解決新產品試制中可能會發(fā)生的缺陷，從而使之成為工廠的“中試基地”，為新產品開發(fā)和改進提供第一手資訊。租賃還帶動了產品銷售，有的用戶經租賃使用后，對設備性能十分滿意，又直接“以租轉售”，或是再訂購更多設備。
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歲月留痕，上海工程機械廠有限公司有90年輝煌的歷史。據(jù)《上海地方志》載： 1921年7月，由清末狀元、晚清時期立憲運動領袖張謇等發(fā)起，邀集政界、實業(yè)界和銀行界名流，成立了新通貿易公司。股東除張謇以大生紗廠名義投資外，還有北京匯豐銀行買辦鄧君翔、江西督軍陳光遠，以及梁啟超、梁仲實、王仰先、汪大燮、徐新六等。
新通貿易公司是當時由中國人出資、專營國際貿易的中國最大的華商之一，在津、穗設有分行，在廈門、漢口、長沙、汕頭設有辦事處或聯(lián)號。其主要業(yè)務是電站，客戶遍及中國各地電站廠商。新通公司先后與英國克勞司萊柴油機公司、瑞士新德勒公司、美國馬斯勒公司訂立在華經營業(yè)務的合同。當時遠東規(guī)模最大的國際飯店底層的保管庫就是新通公司安裝的，庫門箱門由國外進口，內部設備全由國內自制。
解放后，新通機器廠正式成為機電產品制造廠，主要生產電站輔機，后又生產沖壓設備、液壓動力頭， 1962年起生產柴油打樁機，更名為上海工程機械廠，開發(fā)壓路機，并逐步形成系列產品。
(中國工業(yè)報) |
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