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中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)調(diào)整定位，物流業(yè)務(wù)整合先行
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-4-20 9:38:13
蘭格鋼鐵 |
由兩家航運(yùn)業(yè)央企合并而成的中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司(下稱“中外運(yùn)長(zhǎng)航”)，正在將自身的戰(zhàn)略重心從航運(yùn)轉(zhuǎn)向物流。順應(yīng)這一調(diào)整，中外運(yùn)與長(zhǎng)航的物流板塊重組整合工作有望在今年取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
4月15日，中外運(yùn)長(zhǎng)航董事、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司(00598.HK，下稱“中國(guó)外運(yùn)”)總裁張建衛(wèi)對(duì)本網(wǎng)表示，今年2月中外運(yùn)長(zhǎng)航的管理層向董事會(huì)正式提交了重組整合方案，該方案主要涉及物流板塊的重組整合。目前中外運(yùn)長(zhǎng)航正在組建領(lǐng)導(dǎo)小組，中國(guó)外運(yùn)春節(jié)過后已經(jīng)成立了工作組，物流重組方案草稿有望5月份成形。
張建衛(wèi)是在當(dāng)天舉行的慶祝中國(guó)外運(yùn)?天津60周年慶典新聞發(fā)布會(huì)上做上述表示的。中國(guó)外運(yùn)的前身中國(guó)海外運(yùn)輸公司由1951年4月成立的天津華北對(duì)外貿(mào)易公司和交通部中國(guó)人民輪船公司合并重組而成。中國(guó)外運(yùn)經(jīng)過重組改制后，于2003年2月在香港聯(lián)交所上市，是國(guó)內(nèi)首家在境外上市的現(xiàn)代物流企業(yè)。目前，中外運(yùn)長(zhǎng)航持有中國(guó)外運(yùn)57.93%的股份。
中外運(yùn)長(zhǎng)航由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司與中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司于2009年3月重組成立，總部設(shè)在北京。重組后的中外運(yùn)長(zhǎng)航主營(yíng)綜合物流、航運(yùn)和船舶工業(yè)，其最新的核心定位是綜合物流企業(yè)，而不是傳統(tǒng)意義上的航運(yùn)企業(yè)。在這一定位之下，在兩家公司的業(yè)務(wù)整合計(jì)劃中，物流業(yè)務(wù)被放在了先行啟動(dòng)的位置。
據(jù)了解，中外運(yùn)長(zhǎng)航未來將逐步減少在航運(yùn)領(lǐng)域的資產(chǎn)投入，轉(zhuǎn)而大力加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。張建衛(wèi)表示，盡管公司擁有一定的貨機(jī)和船隊(duì)運(yùn)力，也有內(nèi)外貿(mào)的集裝箱班輪運(yùn)輸，但這些運(yùn)力都是支持性手段，主要目的是發(fā)展公司的網(wǎng)絡(luò)。
“中外運(yùn)長(zhǎng)航的核心競(jìng)爭(zhēng)力在網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)能力，不在于擁有多大規(guī)模的船隊(duì)�！睆埥ㄐl(wèi)說。
中外運(yùn)長(zhǎng)航的綜合物流業(yè)務(wù)包括海、陸、空貨運(yùn)代理，船務(wù)代理，供應(yīng)鏈物流，快遞，倉(cāng)碼，汽車運(yùn)輸?shù)取Ｆ浜竭\(yùn)業(yè)務(wù)的船隊(duì)主要分布在中外運(yùn)航運(yùn)(00368.HK)、長(zhǎng)航油運(yùn)(600087.SH)、長(zhǎng)航鳳凰(000520.SZ)等下屬上市公司中。
中外運(yùn)長(zhǎng)航2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入947.38億元，截至2010年底資產(chǎn)總額為1145.62億元。以業(yè)務(wù)規(guī)模計(jì)，該公司已發(fā)展成為中國(guó)最大的物流商，目前位居全球物流業(yè)排名的前15名。張建衛(wèi)表示，公司的目標(biāo)是通過“十二五”乃至“十三五”的努力，力爭(zhēng)進(jìn)入世界前十名。
來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者劉偉勛 |
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