據(jù)港媒報道，踏入4月中旬至5月，集裝箱運輸行業(yè)加價季節(jié)又至，中海集運（02866）管理層消息指，該公司美東、美西航線在4月初已成功加價，并將于今天起對歐洲航線實施加價建議，每標準箱（TEU）加幅為100美元，上述航線收入占比分別為最大及第二大。

    中集運：美航線成功提價

    中海集運指，歐洲航線能否成功加價，視乎市場而定。該管理層指，業(yè)內(nèi)運費在3月份曾下跌，令市場一度對業(yè)內(nèi)運費走勢過于悲觀，不過「從4月初加價成功的情形看來，市場狀況正在好轉(zhuǎn)」。中海集運美東、美西線在4月初的運費加幅，分別為每大貨柜（FEU）加價200美元及250美元。

    另外，東方海外（00316）股價昨逆市升達4.5%至84.95元，財務總裁金柏堅（Kenneth Cambie）接受查詢時指，暫不擬評論該公司的運費調(diào)整計劃。

    中遠洋飆4.7% 3年新高

    繼內(nèi)地公布3月進出口數(shù)據(jù)強勁，市場憧憬集裝箱航企能成功加價，及碼頭股錄得可觀吞吐量增幅，部分集裝箱相關(guān)股昨亦逆市上揚。當中，碼頭股中遠太平洋（01199）股價更曾見16.12元的3年新高，收市仍升4.7%；招商局（00144）也錄1.1%升幅。招商局管理層早前曾指，正與客戶洽談調(diào)升深圳西部港區(qū)的裝卸費率。

    兼擁集裝箱及干散貨運輸業(yè)務的中國遠洋（01919）曾表示，擬在5月起對美東、美西航線，每個大貨柜的運費調(diào)升600美元及400美元。不過，瑞信發(fā)表報告指，受累于干散貨市場供過于求，憂慮中國遠洋首季業(yè)績有機會錄得虧損。 騰訊財經(jīng)