中遠航運：燃油附加費開征轉(zhuǎn)嫁部分成本

http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-4-15 9:41:56 蘭格鋼鐵

    中遠航運公布2011年3月生產(chǎn)數(shù)據(jù)：

    2011年3月，中遠航運船隊總計完成運量84.7萬噸，同比上升15.0%，環(huán)比上升24.4%。

    多用途船完成運量59.7萬噸，創(chuàng)2008年10月以來的單月最高水平，同比上升8.8%，環(huán)比上升46.4%，占總運量的70.5%。

    重吊船完成運量5.9萬噸，同比上升466.9%，環(huán)比下降32.3%，占總運量的6.98%。公司今年1季度重吊船完成運量16.67萬噸，同比增長254%。一季度末重吊船運力按照載重噸，同比增加了22%。

    半潛船完成運量3.1萬噸，創(chuàng)歷史單月新高，同比上升326.6%，環(huán)比上升205.6%，占總運量的3.68%。3月運量創(chuàng)新高的原因為新交付的半潛船開始貢獻運量。今年一季度半潛船運量5.1萬噸，同比增長202.9%。半潛船市場滯后于經(jīng)濟復(fù)蘇，2011年，市場需求有較大改善。全球經(jīng)濟增長、高漲的油價以及新一輪鉆井平臺維修、更替高峰的來臨，將推動半潛船市場迎來下一個高峰。公司5萬噸半潛船初期仍以打品牌為主，積累超大型平臺運輸經(jīng)驗，為市場全面復(fù)蘇打基礎(chǔ)、做準備。

    公司近日宣布，將于4月1日起開征燃油附加費和防海盜附加費。我們預(yù)計，公司因燃油價格上升和防海盜支出增加分別影響業(yè)績0.11元和0.04元，而開征附加費可以彌補2011年業(yè)績0.07元，即附加費征收對于高油價和防海盜費2項額外支出的覆蓋率為47%，綜合考慮以上3項因素，2011年業(yè)績凈減少0.08元(以上結(jié)果僅根據(jù)假設(shè)條件計算，實際影響與此會有一定差異)。這是特種船行業(yè)中首次有公司引入了類似集運業(yè)的燃油附加費概念，一方面可覆蓋部分上漲的燃油成本，直接增厚部分業(yè)績；而其更重要的意義在于：體現(xiàn)了行業(yè)周期向上時船東的議價權(quán)增強；此外表明了公司對其行業(yè)地位的一種信心和對行業(yè)競爭格局演變的先知先覺，如果附加費的模式能成功實施，公司的風險轉(zhuǎn)嫁能力、盈利能力也將因此而得到本質(zhì)上的提升，而其背后體現(xiàn)的則是公司管理團隊的高效性。

    公司從事的運輸業(yè)務(wù)同經(jīng)濟全球化以及中國未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向完全契合，全球基建、能源的建設(shè)和開發(fā)將隨著經(jīng)濟的復(fù)蘇和增長持續(xù)旺盛，期待3-5年特種船一個大繁榮周期的出現(xiàn)。

    來源：全景網(wǎng)絡(luò)作者:吳云英

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