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受中國(guó)因素推動(dòng)，和黃晉升為全球最大碼頭商
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-4-7 9:42:24
蘭格鋼鐵 |
大公報(bào)4月7日訊法國(guó)海運(yùn)咨詢公司AXS-Alphaliner公布最新報(bào)告，以2010年貨柜處理量計(jì)算，和黃港口已重新成為全球最大貨柜碼頭營(yíng)運(yùn)商。報(bào)告指出，全球班輪公司去年集箱運(yùn)載量是史上最多，達(dá)到5.6億標(biāo)箱，主要受中國(guó)港口出口貨量大增因素推動(dòng)。
全球各大主要班輪公司陸續(xù)公布2010年全年業(yè)績(jī)后，各公司的經(jīng)營(yíng)溢利水平，都充分反映出去年貨柜航運(yùn)市場(chǎng)的暢旺程度。Alphaliner報(bào)告指出，班輪運(yùn)量在09年大減8.9%后，去年大幅回升14.5%。此外，全球50大貨柜港去年處理量增幅平均達(dá)15%，只有2個(gè)港口貨量減少，可見(jiàn)全球貨柜港貨量迅速?gòu)慕鹑诤[中恢復(fù)。
在各國(guó)港口中，中國(guó)港口出口貨量增幅最為明顯。包括香港在內(nèi)，中國(guó)港口去年貨柜處理量達(dá)到1.69億標(biāo)箱，按年增幅高達(dá)17.9%，占全球港口總計(jì)貨柜處理量比率升至30.1%，較09年上升0.8個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，在全球20大貨柜港中，中國(guó)港口占去9席，而且大部分港口的貨量增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國(guó)家或地區(qū)。
全球貨柜5.6億箱
Alphaliner報(bào)告亦證實(shí)，和黃港口已重新成為全球最大貨柜碼頭營(yíng)運(yùn)商，旗下碼頭去年處理量升至約7500萬(wàn)標(biāo)箱，升幅14.9%。馬士基集裝箱碼頭公司則跌落第二位，按年貨量增幅低于整體平均水平，只有約7000萬(wàn)箱。
不過(guò)，有關(guān)今年的貨柜航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)，兩大主要班輪干線在淡季期間持續(xù)減少，業(yè)內(nèi)人士多預(yù)期，運(yùn)費(fèi)和貨量今年只會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)要留待次季末期才正�；厣�。新加坡�；蕱|方航運(yùn)(NOL)最新報(bào)告引證近期走勢(shì)，公司旗下美國(guó)總統(tǒng)輪船(APL)近期運(yùn)費(fèi)在按年和按月都錄得跌幅。
在2月12日至3月11日期間，APL共運(yùn)載21.27萬(wàn)標(biāo)箱，仍然按年增加12%，但運(yùn)費(fèi)卻在減少。期內(nèi)每大柜收入只有2560美元，按月再跌3.5%，按年亦跌1%。NOL特別指出，貨量上升主要受惠于亞洲區(qū)內(nèi)線和亞歐線，但亞歐線運(yùn)費(fèi)減少，是令整體平均收入回落的主因。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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