圖：中遠(yuǎn)太平洋海外碼頭業(yè)務(wù)漸入佳境。右起為徐敏杰和董事副總經(jīng)理尹為宇 本報攝

    大公報3月24日訊 中遠(yuǎn)太平洋（01199）公布，去年純利3.61億美元（下同），按年增長109.4%，派末期息2.483美仙（19.3港仙），派息率40%。董事總經(jīng)理徐敏杰昨日表示，內(nèi)地的大型干雜貨碼頭會是公司未來積極投資目標(biāo)，但臺灣高雄港貨柜碼頭入股項目仍未達成共識。他又表示，日本大海嘯和中東政局對公司影響輕微，日本貨柜碼頭不會是重點收購對象，而公司亦無意到新加坡以信托形式上市。

    中遠(yuǎn)太平洋最賺錢的集裝箱碼頭業(yè)務(wù)，去年收入1.96億元，同比大增63.5%，業(yè)務(wù)溢利達1.2億元，升43.5%，占整體核心盈利達38.9%。該公司去年增持深圳鹽田碼頭10%股權(quán)，權(quán)益吞吐量直追旗下最主要的青島前灣碼頭，直接推高碼頭業(yè)務(wù)方面收益。因此，即使公司期內(nèi)出售中遠(yuǎn)物流和大連港權(quán)益而錄得溢利9173萬元，持續(xù)業(yè)務(wù)盈利仍大增92.7%，達到2.67億元。

    該公司近年積極物色海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)樞紐港口碼頭收購對象，鹽田和希臘比雷埃夫斯集裝箱碼頭就是當(dāng)中例子。不過，對于參與營運高雄港仍未有最新消息，徐敏杰稱，該港屬于優(yōu)質(zhì)樞紐港，目前仍有部分商務(wù)細(xì)節(jié)未談攏，但他未有回應(yīng)是否涉及其他港口碼頭公司參股事宜，或者能否在今年完成。

    日災(zāi)中東政局影響微

    他表示，今年依舊會考慮以參股、收購及新建等方式投資新碼頭，其中，內(nèi)地的大型干雜貨碼頭是積極投資目標(biāo)，會留意未上市的大型港口集團，未知能否趕及在今年內(nèi)宣布。

    他指出，日本大海嘯和中東政局對公司影響甚輕，早前埃及政局動盪確實令旗下蘇伊士運河港口碼頭貨量減少，但貨物反而轉(zhuǎn)到希臘比雷埃夫斯港。徐敏杰稱，雖然人工及燃油成本增加對毛利有負(fù)面影響，但碼頭費率自去年底已逐步回升，可以抵銷成本增加的壓力，公司亦以外判形式提高工作效率，并改用電力推動代替燃油操作吊機，有關(guān)支出亦可減少一半。

    集箱租金有上升空間

    另外，作為公司另一主業(yè)，集裝箱租賃、管理及銷售業(yè)務(wù)去年收入為2.51億元，升9.2%，業(yè)務(wù)溢利9636.6萬元，增長35%。佛羅倫貨箱服務(wù)總經(jīng)理許箭表示，預(yù)計今年集裝箱租金將延續(xù)去年的高水平，基于集裝箱價格上升，租金甚至有上升空間。公司今年初亦趁低價買入9萬個新箱，將在上半年陸續(xù)交付。

    財務(wù)總監(jiān)呂世杰表示，今年預(yù)計資本開支約達10億元，當(dāng)中6.4億用于碼頭設(shè)備，3.8億用于買新集裝箱，去年資本開支則為9.8億元，碼頭設(shè)備占5.7億元。

    對于和黃（00013）將碼頭業(yè)務(wù)以港口信托基金形式在新加坡分拆上市，董事副總經(jīng)理黃天佑表示，公司旗下業(yè)務(wù)均擁有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，分拆上市會具備一定吸引力，公司的確曾作過有關(guān)研究分析，但現(xiàn)時未有打算仿效。