大公報3月14日訊希臘比雷埃夫斯港務局(PPA)宣布，靠近比雷埃夫斯貨柜碼頭的特里亞西奧(Thriassio)物流園興建，已經(jīng)進入招標程序最后階段，而幾個月之前還對項目投標表現(xiàn)得非常熱衷的中遠集團，積極性大減，為這宗招標工作增添了謎團。
據(jù)希臘多份海運刊物的報道，中遠不滿希臘財政部在發(fā)還中遠的投資方面的增值稅退款問題上一直採取拖延。中遠在希臘的工作人員據(jù)悉停止了希望參與特里亞西奧項目的愿望，一旦中遠撤回招標的決定，將導致比雷埃夫斯港務局參與可行性的希望變得渺望。而沒有中遠積極參與，希臘人相信該物流園將因缺少貨物而變得物無所用。此外，中遠集團決定不參加投標，亦可能會推遲其他有能力的國際公司的興趣與熱情。除此之外，即使有財團中標，未來物流園從何處可獲得大量貨源，亦是一個大問題。
希臘“ProtoThema周日”報認為，中遠與PPA之間的競爭正在上升。中遠被認為是特別受委屈，原因是PPA決定與地中海航運進行討論，并簽定一份協(xié)議，讓這個港口歷史性最大客戶航線直靠比雷埃夫斯貨柜碼頭1期，而不是由中遠投資的2期碼頭泊位。
特里西奧物流園在港口附近，一說已經(jīng)有30年，但至今未有動工跡象，一個主因是缺乏運輸基建設施聯(lián)系，投資至今未有落實，已知該園內(nèi)部必須有一條鐵路作聯(lián)系，工程投資在1.5億歐元(約2.05億美元)。另外，與外界聯(lián)系須動工建一條快速公路直達亞提卡奧度斯，由該處可接駁雅典國際機場的高速公路。
希臘的言論認為，PPA必須考慮清楚利弊和權(quán)衡輕重。在過去幾年間，它已成功地提高自己有效率的形象和擴大自己的市場，在特里亞西奧物流園與國際合作伙伴聯(lián)手，將有助于吸收更多希臘急需的投資者。 |
