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南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)加大油門轉(zhuǎn)型升級
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-15 9:50:59
蘭格鋼鐵 |
受國際金融危機(jī)影響，2010年，我國船配企業(yè)面臨前所未有的壓力與挑戰(zhàn)，由此導(dǎo)致行業(yè)中低價競爭的營銷方式日漸盛行。而南通中遠(yuǎn)船舶鋼構(gòu)有限公司卻另辟蹊徑，通過精益管理，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，以質(zhì)量優(yōu)勢和按期交付優(yōu)勢提升競爭力，連續(xù)5年實現(xiàn)贏利，贏得了客戶的信任。
對于今年的發(fā)展設(shè)想，南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)總經(jīng)理王志華表示，在積極拓展市場、提高生產(chǎn)效率、形成成本優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，公司將繼續(xù)推進(jìn)“大客戶戰(zhàn)略”，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升研發(fā)能力，逐步實現(xiàn)業(yè)務(wù)調(diào)整升級，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級打下堅實的基礎(chǔ)。
爭市場“大客戶戰(zhàn)略”見成效
經(jīng)過幾年的發(fā)展，南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)生產(chǎn)能力和生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，已累計向國內(nèi)外數(shù)十家船企、船東交付了160多套總重量超過85000噸的艙蓋，產(chǎn)品出口韓國、德國、波蘭、日本等國家，目前，其艙蓋產(chǎn)品發(fā)展迅速，已成為該公司的拳頭產(chǎn)品。
不過，對中遠(yuǎn)鋼構(gòu)而言，單一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其產(chǎn)能釋放所帶來的需求，除艙蓋產(chǎn)品外，該公司充分利用自身的資源憂勢，憑借多年的船舶行業(yè)背景及船舶鋼結(jié)構(gòu)、建筑鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)制作的經(jīng)驗，不斷開發(fā)其他特色船舶配套項目，做大做強(qiáng)船舶配套產(chǎn)業(yè)。特別是在特大型龍門吊制造領(lǐng)域，該公司實現(xiàn)了從單純的結(jié)構(gòu)制造向機(jī)電一體化制造與工程總包的跨越。
王志華表示，公司搬遷海門后，產(chǎn)品將定位于艙蓋、特種起重設(shè)備與港口機(jī)械設(shè)備、海上風(fēng)電導(dǎo)管架及船舶整體上層建筑鋼結(jié)構(gòu)。針對這一定位，企業(yè)在抓好當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營的同時，不失時機(jī)地推進(jìn)“大客戶戰(zhàn)略”。去年7月，南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)與蘇格蘭SeaEnergyRe-newables公司簽署海上風(fēng)電導(dǎo)管架生產(chǎn)合作協(xié)議。SeaEnergyRenewables公司在蘇格蘭擁有三分之一的海上風(fēng)電資源，其計劃從2012年開始進(jìn)行風(fēng)電開發(fā)，屆時其對海上風(fēng)電導(dǎo)管架將有較大的需求，這為南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)高起點(diǎn)進(jìn)入船舶整體上層建筑鋼結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域并成為專業(yè)化的供應(yīng)商提供了可能。同時，南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)還與國內(nèi)知名的特種工程船設(shè)計公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開拓特種工程船市場。這些措施都為南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)整體搬遷海門實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級奠定了基礎(chǔ)。
齊發(fā)力精益管理出效益
據(jù)介紹，去年南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)積極推進(jìn)精益管理，艙蓋制造部、鋼結(jié)構(gòu)制造部、物流準(zhǔn)備部等各個部門通力合作，較好完成了公司全年的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。
其中，該公司艙蓋制造部成立了專門的精度管理小組，扎實推進(jìn)改進(jìn)計劃，一次拍片合格率、報驗計劃完成率、總裝一次報驗合格率均有明顯提高，使產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶的高度認(rèn)可；鋼結(jié)構(gòu)制造部細(xì)化內(nèi)部質(zhì)量考核，加強(qiáng)每周每月質(zhì)量分析，通過逐步完善生產(chǎn)計劃，使重大駐外項目的工程質(zhì)量得到客戶充分認(rèn)可；物流準(zhǔn)備部加強(qiáng)了物流組織管理，充分利用內(nèi)部資源，在不增加人員的情況下，取消了外部力量發(fā)運(yùn)和卸船，節(jié)約了吊裝發(fā)運(yùn)成本；財務(wù)部門與技術(shù)工藝部以及各制造部強(qiáng)化成本控制，使機(jī)物料和低值易耗品的單噸消耗均有大幅降低；技術(shù)工藝部門改進(jìn)生產(chǎn)工藝和工裝設(shè)備，為制造部門提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率提供了保證。
同時，質(zhì)量管理部加強(qiáng)與客戶的溝通交流，嚴(yán)格遵守質(zhì)量檢驗與報驗流程，不僅提高了內(nèi)部產(chǎn)品的質(zhì)量，更重塑了客戶信心；經(jīng)營部門努力開拓，在極端困難的情況下，成功承接艙蓋、900噸龍門吊、門座式起重機(jī)和塢門等訂單，并為2011年的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
此外，在近幾年設(shè)備制造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)著力培育員工的設(shè)計和創(chuàng)新能力，提升核心競爭力。其中，選拔了6名有潛力的技術(shù)人員，進(jìn)行強(qiáng)化集訓(xùn)，著力培育他們在特種起重設(shè)備方面的自主設(shè)計能力。在900噸龍門吊的設(shè)計中，該公司技術(shù)人員和外部設(shè)計專家一起完成了大量的設(shè)計工作，為公司搬遷后的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級加強(qiáng)了技術(shù)儲備。
搶機(jī)遇業(yè)務(wù)還要深入調(diào)整
王志華表示，南通市政府的規(guī)劃調(diào)整和中遠(yuǎn)造船的發(fā)展，為公司搬遷后的發(fā)展帶來了機(jī)遇，但是，因市場需求不足，南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)近期的營銷工作仍困難重重，而且產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型還需要一個過程；同時，因人民幣有進(jìn)一步升值的可能，拓展市場和控制風(fēng)險仍將是企業(yè)今后要面對的一對主要矛盾。
“隨著用工成本的進(jìn)一步提高，在當(dāng)前價格競爭激烈的形勢下，做大總量是確保公司效益穩(wěn)定增長的前提條件�！蓖踔救A指出，一方面公司將在去年的基砂上繼續(xù)積極拓展市場，確保效益持續(xù)增長；還將加大接單力度，調(diào)整價格策略，深化與知名客戶的合作，積極拓展國內(nèi)外特大型龍門吊、艙蓋及散料處理設(shè)備市場。另一方面，為確保企業(yè)搬遷后獲得長遠(yuǎn)發(fā)展，公司將繼續(xù)深入推進(jìn)“大客戶戰(zhàn)略”，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，提高企業(yè)的競爭力和贏利能力，逐步實現(xiàn)業(yè)務(wù)的調(diào)整升級。同時，公司還將充分利用中遠(yuǎn)集團(tuán)自身既是船東又有船廠的優(yōu)勢，積極與芬蘭Cargotec集團(tuán)探討在船用吊機(jī)、海工吊機(jī)和港口起重設(shè)備等領(lǐng)域的合作；在船舶整體上構(gòu)業(yè)務(wù)方面，通過與川崎重工的合作，形成整體上層建筑鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)化生產(chǎn)能力，最終打開長三角市場。
王志華指出，2011年是“十二五”規(guī)劃開局之年，也是南通中遠(yuǎn)鋼構(gòu)實施轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展的關(guān)鍵之年。今年，該公司還會進(jìn)一步加強(qiáng)人才建設(shè)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升研發(fā)能力，適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級要求；同時，以起重設(shè)備為突破口，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，形成自主設(shè)計能力，并結(jié)合自身設(shè)計產(chǎn)品申請注冊商標(biāo)，在產(chǎn)品的技術(shù)設(shè)計和自主知識產(chǎn)權(quán)方面實現(xiàn)新的突破。
(中國船舶報) |
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