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上汽謀求海外乘商并舉：MAXUS大通起步國(guó)際
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-23 10:37:53
蘭格鋼鐵 |
繼名爵英國(guó)工廠啟動(dòng)之后，記者了解到，上汽旗下自主品牌商用車MAXUS大通的海外戰(zhàn)略也將啟動(dòng)。
3月21日，上海汽車商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“商用車公司”)在上海舉行了揭牌儀式。上海汽車商用車事業(yè)部副總經(jīng)理藍(lán)青松向記者透露，由于MAXUS大通此前在海外市場(chǎng)已經(jīng)具備一定的“根基”，所以，MAXUS大通首款車型寬體客車上市后就有出口海外市場(chǎng)的計(jì)劃。“從首款車開始，MAXUS大通就將作為全球品牌，在全球銷售�！睋�(jù)悉，初期內(nèi)外銷比大約為7∶3，中長(zhǎng)期則預(yù)計(jì)對(duì)半開。
這意味著，十二五期間，上汽乘用車和商用車并舉的戰(zhàn)略，將同時(shí)在海內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)上演。
上汽商用車項(xiàng)目組于2009年10月成立，根據(jù)規(guī)劃，十二五期間，上汽商用車領(lǐng)域的產(chǎn)銷目標(biāo)將達(dá)到50萬(wàn)輛。
商用車公司推出的首款車MAXUS大通寬體客車，是上汽收購(gòu)英國(guó)LDV商用車公司資產(chǎn)后打造的產(chǎn)品。今年車展上汽商用車展臺(tái)將展出MAXUS大通的寬體客車產(chǎn)品，今年下半年這款車將作為上汽的商用車公司推出的首款車型上市。
在收購(gòu)LDV公司的協(xié)議中，上汽只收購(gòu)了LDV的無(wú)形資產(chǎn)和資產(chǎn)，英國(guó)原來(lái)的LDV工廠，上汽并不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。這意味著MAXUS大通暫時(shí)沒有海外生產(chǎn)基地。根據(jù)計(jì)劃，它將以出口的方式開拓海外市場(chǎng)。
被上汽收購(gòu)前，LDV公司在世界各地已有4萬(wàn)輛的保有量，主要分布在西歐、東歐、亞洲的東盟國(guó)家和南非相關(guān)的國(guó)家這四個(gè)區(qū)域，上汽商用車在首款車型上市后將同步拓展這些海外區(qū)域，這些也是MAXUS大通未來(lái)的重點(diǎn)銷售區(qū)域。
為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需求，商用車技術(shù)中心主任曹心平稱，商用車公司規(guī)劃的產(chǎn)品，將同時(shí)考慮國(guó)際化品牌，滿足國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的需求。目前，商用車公司已制訂多款產(chǎn)品組合，覆蓋的產(chǎn)品規(guī)劃。
在談到商用車公司所面臨的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，藍(lán)青松坦言，國(guó)外的商用車技術(shù)含量非常高，而國(guó)內(nèi)還處于初級(jí)階段，商用車只是解決了基本需求，給國(guó)內(nèi)客戶提供的服務(wù)技術(shù)和水平還不夠。與國(guó)內(nèi)以價(jià)格戰(zhàn)為主要競(jìng)爭(zhēng)手段的態(tài)勢(shì)不同，藍(lán)青松透露，商用車公司要以高水平、高質(zhì)量的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，特別要滿足商用車消費(fèi)者對(duì)于安全和環(huán)保的重視。
繼MAXUS大通寬體客車以后，今年年初，上汽已立項(xiàng)批準(zhǔn)了商用車公司第二個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品。記者了解到，該產(chǎn)品目前已也在開發(fā)之中，不再是寬體輕客，但也是市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。而根據(jù)商用車公司的研發(fā)計(jì)劃，第二款產(chǎn)品的排放標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到歐五�！拔覀兾ㄒ粨�(dān)心是技術(shù)太先進(jìn)，市場(chǎng)一時(shí)之間還接受不了，”藍(lán)青松說(shuō)，因?yàn)閲?guó)家剛剛推遲了商用車歐四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間。
據(jù)上汽集團(tuán)副總裁肖國(guó)普透露，未來(lái)上汽對(duì)商用車領(lǐng)域的投資，將占總投資的20%。在產(chǎn)品開發(fā)上，之后還會(huì)有第三個(gè)平臺(tái)，目前已經(jīng)在進(jìn)行前期的研究。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道) |
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