三一集團副總裁何真臨出席發(fā)車儀式

　　東京電力公司求購長臂泵車 三一重工免費提供支援
　　3月19日，三一重工收到署名為日本東京電力公司總裁清水正孝的函，其中寫到：“眾所周知，在2011年3月11日，日本經(jīng)歷了一場巨大的海嘯災(zāi)難。而現(xiàn)在，我們還面臨著福島核電站的巨大危機。我們?nèi)f分感謝貴方向日本免費提供SY5502THB 62米混凝土泵車這一幫助。同時，我們也愿意接受并在福島核電站的搶險中使用貴方提供的SY5502THB 62米泵車。請接受我們最真誠的感謝，我們也急切的盼望貴方的泵車盡早來到日本�！�

馳援日本泵車正在調(diào)試

　　據(jù)記者了解，此前，東京電力公司已利用包括消防車、軍用直升機、泵車在內(nèi)的相關(guān)設(shè)備向反應(yīng)堆注水，并試圖修復(fù)兩個受損反應(yīng)堆機組的冷卻系統(tǒng)，以防止放射性物質(zhì)進一步泄漏。在了解三一重工為世界最長臂架泵車紀錄保持者及其品牌實力后，遂向三一重工提出需購買型號為SY5502THB的62米泵車，以向反應(yīng)堆注水冷卻。三一重工董事長梁穩(wěn)根了解情況后表示，可以免費提供所需設(shè)備，并愿提供全方位支持。東京電力公司非常感激三一重工的這一舉動，隨后向三一重工正式發(fā)出相關(guān)文書。

泵車操作手正全神貫注調(diào)試設(shè)備

　　據(jù)三一海外副總經(jīng)理楊志華介紹：“本次支援日本的這臺62米泵車主要將為4號機組注水，4號機組高達46米，泵車只能在14米開外的區(qū)域作業(yè)，三一重工62米泵車正好能滿足這一要求�！�

發(fā)車儀式上，泵車操作手正在對設(shè)備做最后的調(diào)試

　　2007年，三一的66米泵車創(chuàng)造了最長臂架泵車吉尼斯世界紀錄，這工程機械行業(yè)的第一個吉尼斯紀錄。兩年后，三一泵車刷新了自己創(chuàng)造的這一紀錄，臂架長度增至72米，該臺泵車創(chuàng)造了兩項世界第一：臂架長度世界第一和泵車混凝土輸送量世界第一。至今，這一紀錄仍無人打破。

湖南省進出口檢驗檢疫局工作人員正在對設(shè)備進行檢查

　　臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國人、美國人手中。三一通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握了這一核心技術(shù)，成功研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)臂架泵車，這也是中國的首臺泵車，打破了國外品牌的壟斷。經(jīng)過十年的發(fā)展，三一泵車臂架從37延伸至72米，以三一為代表的國產(chǎn)泵車已完全取代進口，三一更是成為全球最大的混凝土泵車制造基地，年產(chǎn)泵車達4300余臺。

三一重工62米泵車馳援日本引發(fā)媒體強烈關(guān)注

　　屢次參與重大國際救援 凸顯工程機械世界品牌
　　2010年10月，有“神州第一吊”之稱的三一重工SCC4000型履帶起重機參與舉世矚目的智利礦難大救援。三一重工的履帶起重機是現(xiàn)場救援的兩臺設(shè)備之一，也是唯一來自亞洲的機器，而三一海外服務(wù)工程師郝恒也是救援中唯一一名亞洲人。救援過程中，三一高品質(zhì)的產(chǎn)品代表中國制造給世人留下了深刻印象。

62米泵車蓄勢待發(fā)

　　“三一的產(chǎn)品之所以能參加智利救援，并獲得智利政府的信任，參與救援方案，最為根本的是，三一產(chǎn)品一如既往的高品質(zhì)、高性能的卓越表現(xiàn)。這一次，日本東京電力公司選擇三一重工的產(chǎn)品，也是看中三一作為全球混凝土機械第一品牌的顯著實力，特別是對三一高品質(zhì)產(chǎn)品的信賴�！币晃粯I(yè)內(nèi)專家說。

62米泵車從三一工業(yè)城中出發(fā)

　　同時，三一在發(fā)展自身的同時，一直把參與國內(nèi)外各種社會公益福利事業(yè)作為自己的責(zé)任。
　　2008年2月，三一捐贈300萬元支援湖南省抗冰救災(zāi)，并先后出動21臺平地機投入高速公路的破冰行動；2008年5月，三一捐出價值1500萬的工程機械設(shè)備、300萬元現(xiàn)金，并派出80人的三一抗震救災(zāi)服務(wù)隊第一時間奔赴四川地震災(zāi)區(qū)救援；2009年6月，重慶武隆發(fā)生山體崩塌，4臺三一挖掘機首達武隆，成為第一批進入核心區(qū)救援的機械設(shè)備；2009年8月，臺風(fēng)“莫拉克”使臺灣南部遭受50年來最嚴重的水災(zāi)，三一捐贈價值350萬元的工程機械設(shè)備給予支援；2010年4月， 7.1級地震襲擊青海玉樹，三一挖機趕赴現(xiàn)場，同時捐資1500萬元，發(fā)起設(shè)立國內(nèi)首個“災(zāi)后孤兒救助基金會”； 2010年5月，滬昆鐵路列車脫線，三一挖機首達救援；2010年8月，三一5臺挖掘機，2臺樁機設(shè)備參與舟曲救援。（本文來自三一）