大公報3月17日訊綜合來自多家班輪公司的消息指，在日本9級地震引發(fā)巨大海嘯后，現(xiàn)時大部分正前往東京的貨柜船暫時未受影響，原先前往仙臺、茨城和鹿島3個港口的貨柜不少正轉(zhuǎn)往東京。不過，福島核危機升級，業(yè)內(nèi)傳出德國赫伯羅特航運的貨柜船已率先取消在東京和名古屋掛港，轉(zhuǎn)往神戶和大阪。另外，據(jù)本港空運貨代業(yè)專家指，香港至日本空運業(yè)務受阻，東京機場目前積壓大量貨物無人領取。
日本海嘯發(fā)生至今第6天，不單當?shù)毓I(yè)產(chǎn)品出口幾乎全面停頓，就連原先正前往日本的貨柜船亦出現(xiàn)卸貨困難。東京、神戶、橫濱、博多、清水、門司、名古屋、廣島、大阪和仙臺，都是日本主要的貨柜港。多家班輪公司已在周初時發(fā)表公告，稱大部分港口運作正常，只是取消在個別重災區(qū)掛港。
日本郵船(NYK)發(fā)言人表示，海嘯重災區(qū)附近海域有大量雜物，船舶本身都不宜靠近。新加坡�；蕱|方航運(NOL)發(fā)言人則稱，已建議前往神戶和橫濱的貨船與受影響區(qū)域保持最少200海里距離，其他方面運作則仍然維持正常。馬士基航運亞太區(qū)域總監(jiān)柯諾勝表示，旗下所有航線服務維持正常，但已取消仙臺、八戶和小名濱港等災區(qū)掛港。
將貨物轉(zhuǎn)往神戶和大阪
不過，當?shù)睾宋C威脅過去數(shù)天不斷升級，核污染物甚至南飄至東京，令部分船公司進一步?jīng)Q定，將船暫時繞過主要大港東京港。業(yè)內(nèi)人士昨日傳出，大聯(lián)盟的一家班輪公司已經(jīng)暫停掛靠東京，而將貨物轉(zhuǎn)往神戶和大阪，該公司的一艘貨船日前在東京港靠岸時，并未裝卸貨物便離港。
作為大聯(lián)盟成員的東方海外，昨晚在更新公告時證實有關(guān)消息，盟友赫伯羅特的兩艘貨船已不�？繓|京，是首次有班輪公司放棄停靠該港。其中，“DresdenExpress”號不�？繓|京，“KielExpress”號不�？繓|京和名古屋。
密切留意當?shù)剌椛渌?br>
東方海外在聲明中稱，除了仙臺、茨城和鹿島，其他日本港口都已恢復正常運作，前往上述3個港口的訂艙服務亦已即時停止。該公司原定將前往該3個港口的貨物，轉(zhuǎn)往東京或橫濱卸貨，受影響貨主須自行安排到東京或橫濱接貨，赫伯羅特不停東京后，暫時未知在該兩艘船的最新卸貨安排。另外，馬士基稱，所有營運日本航線的班輪公司都在密切留意當?shù)剌椛渌阶兓�，身處日本的職員每小時會報告最新狀況。
空運方面，香港貨運物流業(yè)協(xié)會主席徐翰恩接受本報記者查詢時表示，目前只有1家本港航空公司仍然安排貨機前往東京機場，因為來往本港和日本的空運貨量只屬普通，亦有部分航空公司此前數(shù)天都不收拼箱貨，不少貨代只能坐著干等。
他指出，今次地震和海嘯引發(fā)連串后遺癥，核危機升級令東京市內(nèi)人心惶惶。東京市內(nèi)陸路至機場運輸幾近停頓，不單由於局部停電，亦由於汽油供應緊張，部分貨主已暫停付貨，已令當?shù)貋硗鶘|京機場貨量大減。他表示，個別日本的貨運航空公司昨日宣布重新接受赴日的拼箱貨，但當?shù)貦C場目前仍積壓大量貨物無人領取，而且救援物資優(yōu)先處理，秩序仍未恢復。徐翰恩認為，目前仍難以預測此狀況持續(xù)多久，日本必須令整體災情受控，特別是核電站狀況，才能估計重建和恢復進度。 |
