寶馬X3獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創(chuàng)新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特征，結實有力。而這樣一輛車它的歷史會是什么樣的呢？

為什么說寶馬X3是“倒霉的”？

在寶馬曾經擁有路虎品牌的時候BMW集團決定研發(fā)一系列的SUV車款，以滿足美國市場和歐洲市場的需求。然而當時寶馬收購路虎后把大量資金都壓在了路虎品牌上，從而導致寶馬第一款SUV X5的上市時間一再延誤。最終，倒霉的寶馬中型SUV X3也隨之延誤了上市時機，一直默默的等待到了2003年才迎來了第一代車型的上市。這可以說是BMW集團最傷心、最無奈的一段歷史之一了。

為什么叫寶馬X3?“X”是什么意思？寶馬X3共有幾代？

寶馬“X”的意思就是“四驅車型”，正如同寶馬旗下的四驅車型都會用X來表示，同時寶馬還有X1、X5、X6等多款四驅車型。寶馬算上2011年將要上市的新X3的話共有兩代車型，但中國一直在銷售的是第一代X3的小改款車型，不能算是全新一代。

寶馬X3上面有什么最大的亮點？

要說寶馬X3的亮點的話，那肯定是寶馬獨有的XDrive了。寶馬X3智能全輪驅動系統(tǒng)可以根據(jù)具體路況在各輪軸之間靈活快速的分配驅動力。無論是急轉彎、陡坡、還是濕滑路面上，BMWX3都能夠保障最強勁的牽引力。

總計“兩代半”的BMW X3車型介紹

第一代寶馬X3（2004-2010年）

第一代寶馬X3，于2003末推出，它是以寶馬3系列為基礎的制造的。 第一代X3配備寶馬獨有的Xdrive系統(tǒng)，可以完全確保發(fā)動機的功率公平的分到四個車輪上。 X3共有三個引擎，2.5升6缸，3.0升6缸和一個204馬力的柴油發(fā)動機。

第一代寶馬X3的小改款車型(目前中國銷售的款式)

2007年改款X3的換了新引擎。3.0升6缸發(fā)動機，這使35個馬力，那么以前的引擎。寶馬公司不僅改變了發(fā)動機和齒輪系統(tǒng)，也給該車的外觀煥然一新。 有一個新的保險杠和新的大燈啟動。 寶馬車也給改款X3一個新的剎車系統(tǒng)。 同時寶馬X3換上了最新的17英寸輪胎，中控臺的功能也有所增加，融入了時尚元素，如MP3播放和iPod額外的音樂格式等。

第二代寶馬X3（2011年）

全新一代寶馬X3于2010年9月末的巴黎車展期間正式發(fā)布，而中國的發(fā)布時間也已經定好，于2011年3月25號正式上市。作為BMW旗下在中國以及海外市場都大受歡迎的一款中型SUV，新X3還將在哪些方面帶給未來的買家一些驚喜呢？通過我們已經得到一些BMW 新X3的基礎數(shù)據(jù)以及部分偽裝車的照片我們不妨先來一起了解一下。

一 BMW新款X3 尺寸全面增加 

從目前得到的技術數(shù)據(jù)來看，全新一代BMW 3在外形尺寸上都得到了更多的提升，例如整體車長增長了將近80mm達到了4.648米。同時車輛的寬度以及高度也分別增加了40mm和29mm。但是對于了解老款BMW X3的朋友來說大家一定會對X3不錯的越野性留有印象，那么此次加長、加寬的車身希望最終不會終影響到它的越野能力。

此外上一代BMW X3的軸距為2795mm新的X3軸距僅僅增加了15mm。而15mm對于車內的乘坐空間特別是后排乘坐空間的幫助也許并不十分明顯，那么我們也就只能期盼看到新款X3之后實際的坐在后排去體驗一下了。 

在動力方系統(tǒng)部分，BMW 新X3全系仍然會標配6缸以上的引擎。例如老款BMW X3的3.0升直列6缸發(fā)動機，此外在高配的車型上面3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機會首次出現(xiàn)在BMW X3上面，這無疑提升了BMW X3車系的動力性以及豪華程度。變速器方面老款車型全部為6速手自一體變速器，而新款車型將會出現(xiàn)8速手自一體變速器的版本(這與全新X5、5系GT是相同的)。 

與目前的車型相比，這款 X3車型的尺寸幾乎沒有發(fā)生什么變化，其車型風格體現(xiàn)了CS概念車上的一些元素。整體車身外觀沒有發(fā)生什么變化，但這款新車型預期將采用更為突出的散熱格柵及新的前車燈設計。除了車身外觀上的一系列改進外，新車型還將采用一系列新配置，以此來迎戰(zhàn)來自奧迪與奔馳的競爭。新車型配置了寶馬X6車型上的夜間平視顯示器，其雙氙氣前車燈還具有環(huán)景照明功能。

目前BMW在中國市場以X1代替了部分X3的市場銷售，因為后者的配置外形都會比X3更為吸引潛在買家的關注。所以如果您依然期待去購買一臺BMW X3的話不妨耐心的等待一段時間，2011年3月25號就會一見分曉。（網上車市）