承載著馬鋼人的期望，馬鋼大功率機車車輪日前順利完成5萬公里重載試運行，經(jīng)中國鐵道科學(xué)研究院專家現(xiàn)場對該機車車輪的初步分析和鑒定表明：馬鋼大功率機車車輪試運行結(jié)果比較理想，符合技術(shù)條件要求。據(jù)悉，待其跑完全程20萬公里且達(dá)到鐵道部科研檢測要求后，即可投入批量生產(chǎn)。屆時，馬鋼將打破大功率機車車輪進口制約“瓶頸”，以中國品牌鼎力中國鐵路運輸事業(yè)。
大功率機車車輪研發(fā)項目立項于2009年底。作為全國唯一進行大功率機車車輪研發(fā)試制的企業(yè)，馬鋼在鐵道部的關(guān)心支持下，聯(lián)合中國鐵科院、鋼鐵研究總院、西南交通大學(xué)、青島四方機車車輛廠、唐山機車車輛廠等單位共同展開攻關(guān)。同時在技術(shù)中心積極提高研發(fā)水平和車輪公司精確操作軋制、突出抓好車輪產(chǎn)品質(zhì)量安全防控體系建設(shè)的努力下，于2010年3月試制出第一批產(chǎn)品，6月份通過鐵道部技術(shù)評審，并于10月開始進行了128件車輪裝車試運行，至今年1月16日，率先在蘭州鐵路局“和諧0346”號機車上完成5萬公里的重載試運行。
在今年1月的全國鐵路工作會議上，鐵道部部長劉志軍提出了“十二五”期間“大功率機車成為主要干線的主要機型，投入運用的大功率機車達(dá)到1.3萬臺以上，占機車保有量的60%”的目標(biāo)，這無疑為馬鋼車輪的發(fā)展提供了良好機遇。當(dāng)前，馬鋼正優(yōu)質(zhì)高效地做好高端技術(shù)研發(fā)、卓越質(zhì)量生產(chǎn)等工作，為我國鐵路裝備現(xiàn)代化作出更大貢獻。(來源：馬鋼日報) |
