如何打造中國品牌的大功率機(jī)車車輪,打破進(jìn)口車輪壟斷瓶頸?一年多來,馬鋼以鐵道部重大專項(xiàng)為載體,并在鐵道部的關(guān)心支持下,聯(lián)合中國鐵道科學(xué)技術(shù)研究院、鋼鐵研究總院、西南交通大學(xué)、青島四方機(jī)車車輛廠、唐山機(jī)車車輛廠等單位共同開展大功率機(jī)車輪聯(lián)合攻關(guān)。目前,大功率機(jī)車輪已完成試制,并在中國鐵路線上重載試運(yùn)行5萬公里。
2009年11月,在技術(shù)攻關(guān)組的努力下,研制大功率機(jī)車輪技術(shù)條件全部完成。2010年2月,馬鋼進(jìn)行了3種90件大功率機(jī)車輪的試制。中國鐵道科學(xué)研究院迅即組織專家初步對(duì)試制品進(jìn)行了分析和鑒定,全部符合技術(shù)條件要求。10月,大功率機(jī)車輪進(jìn)行裝車試驗(yàn),預(yù)計(jì)今年10月跑完全程20萬公里,達(dá)到鐵道部科研檢測(cè)要求后,有望投入批量生產(chǎn)。屆時(shí),中國大功率機(jī)車將穿上國產(chǎn)“跑鞋”。(來源:皖江晚報(bào)) |