|
|
未來20年全球柴油市場面臨降低硫含量的挑戰(zhàn)
|
|
http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-1-20 10:07:03
蘭格鋼鐵 |
中國石化新聞網(wǎng)訊據(jù)道瓊斯1月17日消息，美國哈特(Hart)能源公司發(fā)布的研究報告稱，未來20年全球柴油需求持續(xù)上升，煉廠柴油利潤將持續(xù)增加，但同期汽油增長緩慢。
煉廠面臨最大的運行和資金挑戰(zhàn)來自降低柴油硫含量的要求，這也是煉廠擴能的最主要動力。2010年，更多的發(fā)達地區(qū)向超低硫車用柴油方向轉(zhuǎn)變。發(fā)展中國家車用柴油硫含量將先降至350ppm至500ppm，再進一步降至50ppm以下。2015年，除非洲外其他地區(qū)車用柴油平均硫含量將降至500ppm以下。2015年，全球接近50%餾分油的硫含量要求為50ppm或更低，主要用于車用柴油，2030年比例將增加到62%。 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
|
|
|
