2010年中國車市完美收官，2011年隨著優(yōu)惠政策退出，以及北京治堵新政等因素的壓力，中國車市會否開年就出現(xiàn)“硬著陸”？
去年底券商分析師紛紛看空，全年銷量增速預(yù)測普遍落在15%以下，甚至有負(fù)增長的悲觀預(yù)期。但汽車廠商依舊豪情萬丈，2011年銷量增長20%以上已成主流口號，更有廠家放出增長60%的豪言壯語。是分析師過于保守，還是廠商過度樂觀？
一季度銷量已成各方期待的試金石。綜合各方觀點來看，在經(jīng)銷商補庫存、春節(jié)假期、北京治堵政策效應(yīng)向二線城市擴散、企業(yè)銷售平滑等因素的影響下，一季度汽車銷量極有可能出現(xiàn)超預(yù)期增長。在政策、估值雙雙見底的情況下，汽車板塊迎來投資良機。 |
