12月21日凌晨兩點(diǎn)，隨著一輛滿載著U71Mn的熱送車由轉(zhuǎn)爐廠3號連鑄機(jī)駛?cè)胫熊垙S熱裝熱送接卸點(diǎn)，一項(xiàng)新的記錄誕生了,至此，杭鋼鋼坯年累計(jì)熱裝熱送量首次突破100萬噸大關(guān)。
這一數(shù)字比去年增加11.28萬噸，比2000年增加約91萬噸，這也是公司自1998年組織鋼坯熱裝熱送以來，首次實(shí)現(xiàn)百萬大沖關(guān)的夢想。隨著公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，鋼坯熱送依托越來越強(qiáng)，熱送量作為生產(chǎn)經(jīng)營的一個(gè)指標(biāo)，是集團(tuán)公司管理出實(shí)效、管理出業(yè)績的一個(gè)好注解。
近年來，在鋼鐵產(chǎn)能快速增長的同時(shí)，公司熱裝熱送鋼坯的比重也同時(shí)在提升，今年的鋼坯熱送比較去年就增加了3.57%，達(dá)到了30.18%，有效而深入地推進(jìn)節(jié)能減和排降本增效工作，持續(xù)優(yōu)化了鋼、材工序加工銜接，加深了上下道工序的流暢度。今年以來，市場銷售的起起落落都給生產(chǎn)創(chuàng)高產(chǎn)、熱送奪巨量帶來了不利影響。為此，公司不斷加大形勢任務(wù)宣傳力度，增強(qiáng)干部職工危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，轉(zhuǎn)變干部職工的工作作風(fēng)。在生產(chǎn)組織上，以提高工序銜接為出發(fā)點(diǎn)，以完成百萬噸熱送量為目標(biāo)，按照成本最低、效益最大的原則抓好生產(chǎn)，實(shí)行全程精細(xì)化管理，確保了熱送工作高效。今年前4個(gè)月，熱送量月月保持在10萬噸以上，日均熱送量達(dá)3636噸，這是前所未有的大好形勢。然而,隨著市場銷售形勢的急轉(zhuǎn)直下，公司呈現(xiàn)產(chǎn)量、熱送量齊跌的態(tài)勢。5月份初露端倪，熱送量隨之降到了10萬噸以下；6、7、8月份再縮量一半；9、10月份毫無起色，長時(shí)間低位徘徊。
年初，由于熱送工作呈現(xiàn)井噴式增長，這一涉及公司大多數(shù)單位的工作整體協(xié)調(diào)性、計(jì)劃執(zhí)行力、工作順暢性等問題就暴露出來，為此生產(chǎn)處在廣泛征求各參與單位意見和建議的基礎(chǔ)之上，綜合各種因素平衡各種訴求，對2008年起實(shí)施的熱送管理辦法進(jìn)行修編、完善，進(jìn)一步明確職責(zé)，規(guī)范細(xì)節(jié)，深挖管理缺陷，開展熱送工作大排查，從計(jì)劃制定、發(fā)布、派車、裝卸流程、單據(jù)交接、保持道路通暢、突發(fā)事件應(yīng)急處理等各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行整改，迅速使一些以前忽視的頑癥得到了根治，當(dāng)月就扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面，在產(chǎn)銷兩旺的條件下，創(chuàng)下了一連4個(gè)月超10萬噸的佳績。
11月份以來，公司克服用料趨緊、用電趨嚴(yán)的不利局面，圍繞“安全、高效、均衡、穩(wěn)定”的生產(chǎn)組織原則，積極探索新的生產(chǎn)平衡體系，逐步突破各種瓶頸制約，漸入滿負(fù)荷生產(chǎn)佳境。計(jì)劃科精益求精編排熱送計(jì)劃，加強(qiáng)上下工序信息互動(dòng)管理，確保煉鋼和軋鋼的熱送料銜接；調(diào)度科對計(jì)劃布置、計(jì)劃執(zhí)行、問題處置全面掌握，確保計(jì)劃執(zhí)行率不打折扣；儲(chǔ)運(yùn)公司對運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢修、維護(hù)、保養(yǎng)，保證車輛運(yùn)行狀態(tài)優(yōu)良；交通科全力做好道路交通維護(hù)，尤其對鋼花路、拱康路和各路口加強(qiáng)管制，為熱送車輛暢行掃清障礙；兩家鋼廠加強(qiáng)各崗位員工技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，使各熱送通道在一片繁忙中依然井井有條；各軋鋼廠在干部員工中大力組織開展節(jié)能減排教育活動(dòng)，使大家認(rèn)識(shí)到熱送對本廠節(jié)約生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量的好處，使熱送車成為大家關(guān)注和禮讓的對象。依托熱送配合，一批新產(chǎn)品相繼呱呱落地，僅熱帶廠今年就軋制出了HG20A、50CrNiMVA等多個(gè)新產(chǎn)品，在市場上再次擁有明顯的競爭優(yōu)勢。(來源：杭鋼) |
