昨天，第5萬輛榮威350轎車緩緩駛下南京浦口基地的流水線。這標志著上汽與南汽重組三年之際，榮威和MG兩大自主品牌平臺化生產布局全面建立。根據昨天上汽與南京市政府簽署的《上汽集團南京基地發(fā)展合作備忘錄》，未來5年上汽將再投入100億元，形成南京基地100萬輛產能，實現(xiàn)年銷售收入1000億元，使南京成為上汽集團國內最重要的基地之一。
2007年12月26日，上南合作拉開序幕。當時，上汽承諾將用3年實現(xiàn)南汽扭虧為盈。經過千日整合，上南合作已完成全面融合的階段性目標。昨天，上汽集團董事長胡茂元表示：“前兩年，我們每年實現(xiàn)減虧40%，今年南汽全面實現(xiàn)盈利�！�
3年來，南汽原有的各塊整車資產都得到充分整合提升。今年4月，榮威350和新型節(jié)能小型發(fā)動機(NSE)在南京如期投產，平均月銷量約8000輛，全年預計實現(xiàn)產銷近5萬輛，新增銷售收入35億元，為南汽扭虧為盈立下汗馬功勞。商用車方面，南京依維柯公司凈資產收益率、利稅3年增長幅度近1倍，銷量增幅超過25%。
今年預計銷售整車11萬輛，依維柯和躍進系列產銷量均創(chuàng)歷史紀錄。
上海汽車執(zhí)行副總裁陳志鑫介紹，上南合作3年中，上汽先后投資達60億元。
國家發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司司長陳斌表示，上南合作已成為我國跨地區(qū)間企業(yè)重組的范例，促進了長三角汽車產業(yè)間的資源共享和優(yōu)勢互補。據了解，今年南汽集團產銷整車近30萬輛，是上南合作前的3倍。預計今年上汽集團產銷量將超過350萬輛，雄踞全國首位。(蓋世汽車網) |
