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1-10月威海經(jīng)區(qū)完成造船量68萬(wàn)載重噸
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-12-14 10:06:16
蘭格鋼鐵 |
近年來(lái)，經(jīng)區(qū)以“兩區(qū)”建設(shè)為抓手，科學(xué)規(guī)劃，整合岸線資源，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，推進(jìn)船舶工業(yè)集群發(fā)展。今年前10個(gè)月，經(jīng)區(qū)完成造船量68萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)104.2%；船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入55.8億元、增長(zhǎng)31.3%，占全區(qū)總量的21.2%；完成出口交貨值35075萬(wàn)美元、同比增長(zhǎng)51%，占全區(qū)總量的24.1%。
整船制造企業(yè)“扎堆”爭(zhēng)強(qiáng)
經(jīng)區(qū)崮山，威海灣畔。沿著這片蜿蜒而充滿(mǎn)活力的海灣，威海新船重工、三進(jìn)船業(yè)、新泰源船業(yè)、東海船舶四大整船制造基地群龍聚首，競(jìng)相崛起，共同撐起山東省重要的船舶制造業(yè)高地。
作為經(jīng)區(qū)最具比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)區(qū)管委高度重視、傾力扶持造船業(yè)發(fā)展，四大船廠集群發(fā)展，快速膨脹，當(dāng)仁不讓地昂起區(qū)域工業(yè)經(jīng)濟(jì)的“龍頭”�？偼顿Y24億元的新船重工，搶抓全球造船業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，以“打造全省總裝造船生產(chǎn)基地”為目標(biāo)，按照現(xiàn)代造船管理模式要求，圍繞“造船總裝化、服務(wù)社會(huì)化、配套本土化”三大戰(zhàn)略，加快規(guī)模膨脹。日前，該公司為加拿大船東生產(chǎn)的30000DWT8號(hào)散貨船順利完工；而半個(gè)月前，其為德國(guó)船東生產(chǎn)的兩艘1300TEU同日命名；正在為希臘船東建造的9.25萬(wàn)噸系列散貨船主體也已完工。今年前10個(gè)月，新船重工交付各類(lèi)船只5艘、13.4萬(wàn)載重噸。經(jīng)過(guò)4次增資，三進(jìn)船業(yè)總投資達(dá)到11700萬(wàn)美元，成為擁有8個(gè)加工廠，集設(shè)計(jì)、研發(fā)、加工、總裝和配套生產(chǎn)一體化的現(xiàn)代化造船企業(yè)。三進(jìn)船業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明年公司船舶生產(chǎn)量將突破50萬(wàn)載重噸，百億三進(jìn)指日可待。而與之一步之遙的東海船舶和新泰源船業(yè)也開(kāi)足馬力，奮力前行。
配套企業(yè)“牽手”跟進(jìn)
9月初，由伊薩焊接生產(chǎn)的1噸先期試用產(chǎn)品成功進(jìn)入新泰源船業(yè)。而新船重工也承諾，從建造下一艘新船開(kāi)始將伊薩產(chǎn)品納入配套范疇。
總投資3000萬(wàn)美元的伊薩焊接公司，主要生產(chǎn)船用焊接材料，投產(chǎn)3年來(lái)，產(chǎn)品一直沒(méi)有進(jìn)入本地市場(chǎng)。今年3月，經(jīng)區(qū)管委了解到企業(yè)急于將產(chǎn)品打入本地市場(chǎng)的想法后，便多次深入企業(yè)和本地船廠調(diào)查研究，力促雙方產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接，互利共贏。
一直以來(lái)，本地配套率低，配套半徑大、成本高，制約著造船企業(yè)的快速發(fā)展。為破解配套難問(wèn)題，加快實(shí)現(xiàn)造船企業(yè)配套本地化，經(jīng)區(qū)管委在扶持整船企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，主動(dòng)當(dāng)好“紅娘”，推進(jìn)上下游企業(yè)“聯(lián)姻”，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。在成功與濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司結(jié)盟組建威海濟(jì)鋼啟躍船材有限公司的基礎(chǔ)上，山東新船重工又新上了管舾裝制作、船用鋼質(zhì)舾裝件制作兩個(gè)配套公司，新船重工總裝造船體系日趨完善。
在鼓勵(lì)扶持企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提升自我配套能力的同時(shí)，經(jīng)區(qū)管委引進(jìn)伊薩焊接、奔騰港航、釜一防火板等60多家船舶配套企業(yè)和日陽(yáng)化工、海派爾游艇等9家游艇制造及配套企業(yè)。他們還積極引導(dǎo)崮山船舶工業(yè)園內(nèi)的村莊、企業(yè)利用閑置資源，主動(dòng)與四大船舶企業(yè)對(duì)接，僅崮山鎮(zhèn)各村就引進(jìn)皂埠船舶修造、東港船舶配件、遠(yuǎn)航船舶配套、東領(lǐng)船舶配件等15個(gè)配套項(xiàng)目。目前，經(jīng)區(qū)船舶配套企業(yè)涵蓋了鋼板預(yù)處理、焊絲焊材、船艙蓋、鋼舾裝、管舾裝等環(huán)節(jié)的100多個(gè)產(chǎn)品，本地配套率達(dá)到15%以上。今年前10個(gè)月，全區(qū)船舶配套企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值8.5億元，同比增長(zhǎng)42.6%。
校企對(duì)接“同心”前行
今年6月，中國(guó)船級(jí)社威海檢驗(yàn)處落戶(hù)經(jīng)區(qū)科技創(chuàng)新中心，威海及周邊地區(qū)船舶制造企業(yè)從此有了研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)，這是經(jīng)區(qū)致力于打造船舶工業(yè)聚集區(qū)的又一力作。
近年來(lái)，經(jīng)區(qū)以創(chuàng)新載體建設(shè)為抓手，積極搭建科技孵化、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、研發(fā)合作、標(biāo)準(zhǔn)品牌及人才資源等創(chuàng)新平臺(tái)，為船舶工業(yè)發(fā)展提供技術(shù)保障和人才支撐。同時(shí)，與四大造船企業(yè)簽訂做大做強(qiáng)雙向承諾書(shū)，主動(dòng)牽線搭橋，引導(dǎo)企業(yè)與高等院校和科研院所對(duì)接。早在2006年，新船重工就與芬蘭德他馬林公司合作成立了威海德他馬林船舶設(shè)計(jì)有限公司，已為山東、天津等地的船舶企業(yè)提供多項(xiàng)船舶設(shè)計(jì)服務(wù)，先后獨(dú)立完成了1300TEU集裝箱船等近10種技術(shù)含量高的船舶設(shè)計(jì)，年船舶設(shè)計(jì)收入超過(guò)600萬(wàn)元。新船重工還與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、山東交通學(xué)院、中國(guó)船級(jí)社等10家高校院所聯(lián)合，自主研發(fā)了8.2萬(wàn)載重噸散貨船、5000TEU集裝箱船等，并開(kāi)展海工產(chǎn)品和海上風(fēng)電安裝等新能源船舶的研究公關(guān)。東海船舶主動(dòng)與韓國(guó)大宇造船等國(guó)際知名企業(yè)對(duì)接，構(gòu)筑起長(zhǎng)期穩(wěn)固的技術(shù)合作關(guān)系，通過(guò)引進(jìn)、消化、創(chuàng)新，企業(yè)研發(fā)能力快速提升。
完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，強(qiáng)力的技術(shù)支撐，經(jīng)區(qū)船舶工業(yè)正乘風(fēng)遠(yuǎn)航。目前，四大造船廠在建船舶49艘，船東分別為德國(guó)、韓國(guó)、加拿大、新加坡、希臘等國(guó)家和地區(qū)。四大船廠手持訂單304萬(wàn)載重噸，生產(chǎn)任務(wù)已排到2013年上半年。
(來(lái)源：中國(guó)設(shè)備網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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