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中國(guó)汽車涂料發(fā)展情況與趨勢(shì)分析
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-3-10 10:38:58
蘭格鋼鐵 |
汽車涂料的市場(chǎng)是和汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)的。中國(guó)汽車工業(yè)起步于20世紀(jì)50年代。近60年以來，汽車涂料工業(yè)一直伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的坎坷歷程而不斷發(fā)展壯大。2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超越美國(guó)成世界第一大汽車市場(chǎng)。這顯示出中國(guó)汽車涂料產(chǎn)業(yè)巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。
從分布來看，我國(guó)涂料行業(yè)的主要分布區(qū)域依然是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)，據(jù)統(tǒng)計(jì)上述三個(gè)地區(qū)占全國(guó)涂料行業(yè)超過80%的份額。這說明了包括汽車涂料市場(chǎng)在內(nèi)的涂料行業(yè)進(jìn)一步向具有科技優(yōu)勢(shì)及經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)和地區(qū)集中，重心依舊偏于東南沿海，同時(shí)東西差距還進(jìn)一步拉大。
入世后國(guó)外企業(yè)大舉挺進(jìn)，加緊擴(kuò)大其在中國(guó)的汽車涂料業(yè)務(wù)。同時(shí)有些國(guó)外企業(yè)通過提高在汽車涂料合資企業(yè)中的股份和兼并其他企業(yè)等活動(dòng)，進(jìn)一步提高其在中國(guó)市場(chǎng)的地位。目前北美和歐洲的汽車涂料市場(chǎng)保持在全球的領(lǐng)先地位，全球排名前10位的涂料生產(chǎn)商，幾乎全是汽車涂料的市場(chǎng)領(lǐng)先者，如PPG、巴斯夫、杜邦、阿克蘇諾貝爾、宣威、Valspar、立邦和關(guān)西等公司。汽車涂料業(yè)務(wù)的成功，是這些公司之所以取得驕人業(yè)績(jī)的至關(guān)重要的一環(huán)。因此中國(guó)民族涂料企業(yè)要想與世界級(jí)涂料企業(yè)相抗衡，汽車涂料必然是主戰(zhàn)場(chǎng)之一。
中國(guó)汽車涂料的質(zhì)量、產(chǎn)量、品種等還很滯后，總體來看，缺乏創(chuàng)新技術(shù)，涂料裝備水平和生產(chǎn)控制技術(shù)落后于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家。在國(guó)內(nèi)，真正叫得響的名牌汽車涂料企業(yè)屈指可數(shù)，控制市場(chǎng)的份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)十分普遍和嚴(yán)重，產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷模式、競(jìng)爭(zhēng)手段等的同質(zhì)化使企業(yè)的利潤(rùn)空間變小，多年來我國(guó)涂料行業(yè)的平均利潤(rùn)率低于10%。2001年起汽車關(guān)稅開始大幅下調(diào)，國(guó)內(nèi)眾多汽車廠商也紛紛舉起降價(jià)大旗。特別是近年居高不下的石油價(jià)格和汽車原料成本價(jià)格上漲的壓力下，汽車OEM涂料供應(yīng)商正面臨巨大的挑戰(zhàn)，不僅需要降低成本，同時(shí)還要提供環(huán)保的涂料，達(dá)到事半功倍的效果。而正是在這樣的行業(yè)環(huán)境下，國(guó)內(nèi)汽車涂料公司只有通過技術(shù)創(chuàng)新才能找到新的成長(zhǎng)途徑。同時(shí)在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)上做大做強(qiáng)，走兼并和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的重組之路。發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車涂料一般占該國(guó)涂料產(chǎn)量的20%以上，中國(guó)只有8%左右這主要是由于國(guó)內(nèi)汽車涂料在質(zhì)量和品種上與國(guó)外相比還存在較大的差距，很多時(shí)候主要依賴進(jìn)口涂料或以進(jìn)口的半成品及原材料配制的產(chǎn)品為主。涂料行業(yè)整體利潤(rùn)增長(zhǎng)的速度，普遍低于產(chǎn)品銷售收入及產(chǎn)值的增長(zhǎng)速度。
近年中國(guó)涂料行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、工藝變革、營(yíng)銷革命等方面取得了很大的進(jìn)步和突破。同時(shí)政府也加強(qiáng)了對(duì)涂料市場(chǎng)秩序的整頓，加大了對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管力度做了大量嘗試性的工作。通過必要的手段對(duì)汽車涂料行業(yè)進(jìn)行干預(yù)取得了一定的成績(jī)，如提高涂料企業(yè)準(zhǔn)入門檻、保護(hù)涂料知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。
除了政府引導(dǎo)以外涂料行業(yè)也采取了積極主動(dòng)的發(fā)展壯大措施，如2005年成立廣東省汽車涂料工程技術(shù)研究中心，致力于汽車用環(huán)氧樹脂涂料的研發(fā)就是一個(gè)很好的嘗試。這種多渠道的整合社會(huì)各種有效資源，從而引導(dǎo)中國(guó)汽車涂料市場(chǎng)良性發(fā)展必將對(duì)中國(guó)涂料行業(yè)進(jìn)一步的成熟和有序地發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用。有助于在國(guó)內(nèi)行業(yè)架構(gòu)不同的交流平臺(tái)、加強(qiáng)企業(yè)之間的交流、開展國(guó)際涂料科技合作、創(chuàng)建中國(guó)涂料知名品牌。
在整個(gè)涂料行業(yè)中國(guó)內(nèi)企業(yè)擴(kuò)張步伐加快，為行業(yè)的進(jìn)一步整合造就了一個(gè)很好的氛圍。
汽車涂料的市場(chǎng)是和汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)的。中國(guó)汽車工業(yè)起步于20世紀(jì)50年代。近60年以來，汽車涂料工業(yè)一直伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的坎坷歷程而不斷發(fā)展壯大。2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超越美國(guó)成世界第一大汽車市場(chǎng)。這顯示出中國(guó)汽車涂料產(chǎn)業(yè)巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。
從分布來看，我國(guó)涂料行業(yè)的主要分布區(qū)域依然是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)，據(jù)統(tǒng)計(jì)上述三個(gè)地區(qū)占全國(guó)涂料行業(yè)超過80%的份額。這說明了包括汽車涂料市場(chǎng)在內(nèi)的涂料行業(yè)進(jìn)一步向具有科技優(yōu)勢(shì)及經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)和地區(qū)集中，重心依舊偏于東南沿海，同時(shí)東西差距還進(jìn)一步拉大。
入世后國(guó)外企業(yè)大舉挺進(jìn)，加緊擴(kuò)大其在中國(guó)的汽車涂料業(yè)務(wù)。同時(shí)有些國(guó)外企業(yè)通過提高在汽車涂料合資企業(yè)中的股份和兼并其他企業(yè)等活動(dòng)，進(jìn)一步提高其在中國(guó)市場(chǎng)的地位。目前北美和歐洲的汽車涂料市場(chǎng)保持在全球的領(lǐng)先地位，全球排名前10位的涂料生產(chǎn)商，幾乎全是汽車涂料的市場(chǎng)領(lǐng)先者，如PPG、巴斯夫、杜邦、阿克蘇諾貝爾、宣威、Valspar、立邦和關(guān)西等公司。汽車涂料業(yè)務(wù)的成功，是這些公司之所以取得驕人業(yè)績(jī)的至關(guān)重要的一環(huán)。因此中國(guó)民族涂料企業(yè)要想與世界級(jí)涂料企業(yè)相抗衡，汽車涂料必然是主戰(zhàn)場(chǎng)之一。
中國(guó)汽車涂料的質(zhì)量、產(chǎn)量、品種等還很滯后，總體來看，缺乏創(chuàng)新技術(shù)，涂料裝備水平和生產(chǎn)控制技術(shù)落后于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家。在國(guó)內(nèi)，真正叫得響的名牌汽車涂料企業(yè)屈指可數(shù)，控制市場(chǎng)的份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)十分普遍和嚴(yán)重，產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷模式、競(jìng)爭(zhēng)手段等的同質(zhì)化使企業(yè)的利潤(rùn)空間變小，多年來我國(guó)涂料行業(yè)的平均利潤(rùn)率低于10%。2001年起汽車關(guān)稅開始大幅下調(diào)，國(guó)內(nèi)眾多汽車廠商也紛紛舉起降價(jià)大旗。特別是近年居高不下的石油價(jià)格和汽車原料成本價(jià)格上漲的壓力下，汽車OEM涂料供應(yīng)商正面臨巨大的挑戰(zhàn)，不僅需要降低成本，同時(shí)還要提供環(huán)保的涂料，達(dá)到事半功倍的效果。而正是在這樣的行業(yè)環(huán)境下，國(guó)內(nèi)汽車涂料公司只有通過技術(shù)創(chuàng)新才能找到新的成長(zhǎng)途徑。同時(shí)在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)上做大做強(qiáng)，走兼并和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的重組之路。發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車涂料一般占該國(guó)涂料產(chǎn)量的20%以上，中國(guó)只有8%左右這主要是由于國(guó)內(nèi)汽車涂料在質(zhì)量和品種上與國(guó)外相比還存在較大的差距，很多時(shí)候主要依賴進(jìn)口涂料或以進(jìn)口的半成品及原材料配制的產(chǎn)品為主。涂料行業(yè)整體利潤(rùn)增長(zhǎng)的速度，普遍低于產(chǎn)品銷售收入及產(chǎn)值的增長(zhǎng)速度。
近年中國(guó)涂料行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、工藝變革、營(yíng)銷革命等方面取得了很大的進(jìn)步和突破。同時(shí)政府也加強(qiáng)了對(duì)涂料市場(chǎng)秩序的整頓，加大了對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管力度做了大量嘗試性的工作。通過必要的手段對(duì)汽車涂料行業(yè)進(jìn)行干預(yù)取得了一定的成績(jī)，如提高涂料企業(yè)準(zhǔn)入門檻、保護(hù)涂料知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。
除了政府引導(dǎo)以外涂料行業(yè)也采取了積極主動(dòng)的發(fā)展壯大措施，如2005年成立廣東省汽車涂料工程技術(shù)研究中心，致力于汽車用環(huán)氧樹脂涂料的研發(fā)就是一個(gè)很好的嘗試。這種多渠道的整合社會(huì)各種有效資源，從而引導(dǎo)中國(guó)汽車涂料市場(chǎng)良性發(fā)展必將對(duì)中國(guó)涂料行業(yè)進(jìn)一步的成熟和有序地發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用。有助于在國(guó)內(nèi)行業(yè)架構(gòu)不同的交流平臺(tái)、加強(qiáng)企業(yè)之間的交流、開展國(guó)際涂料科技合作、創(chuàng)建中國(guó)涂料知名品牌。
在整個(gè)涂料行業(yè)中國(guó)內(nèi)企業(yè)擴(kuò)張步伐加快，為行業(yè)的進(jìn)一步整合造就了一個(gè)很好的氛圍。 |
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