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工程機械再制造產(chǎn)業(yè)遭遇現(xiàn)實挑戰(zhàn)
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-2-22 13:40:17
蘭格鋼鐵 |
工程機械再制造產(chǎn)業(yè)在我國還處于起步階段，但在歐美等發(fā)達國家，已經(jīng)成為整個產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)，由于其具有對資源的循環(huán)利用、性價比高等優(yōu)點，在西方發(fā)達國家應用已經(jīng)比較普遍，但在我國工程機械市場中，工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻遇到了一系列現(xiàn)實挑戰(zhàn)。
中投顧問機械行業(yè)研究員段嘉宣認為，相比歐美等發(fā)達國家來說，我國的工程機械再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要相對緩慢一些，這其中有政策方面的原因，也有我國再制造技術(shù)水平落后的問題，再加上原材料來源渠道單一，三者在較大程度上制約了我國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
從政策方面來看，國家大的政策是在鼓勵企業(yè)加強對資源的循環(huán)利用，但相關(guān)配套政策規(guī)定的不夠健全，使得工程機械再制造產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)發(fā)展遭遇了現(xiàn)實尷尬。如再制造產(chǎn)品被歸屬舊件回收，沒有增值稅發(fā)票，不能享受增值稅抵扣政策，也不能減免再制造企業(yè)增值稅，這給企業(yè)的發(fā)展帶來較大的阻礙。
從技術(shù)的發(fā)展來看，目前我國的工程機械本土企業(yè)，在技術(shù)這一塊上，還缺少一套成熟的應用標準。從進廠起對車輛的嚴格檢驗到標準分解，再到循環(huán)制造等一套成型的流程技術(shù)，在國內(nèi)發(fā)展處于起步期，目前僅還停留在少數(shù)企業(yè)進行試點，這樣使得工程機械再制造技術(shù)在市場上大規(guī)模推廣受阻。
此外，段嘉宣還指出，原材料來源渠道狹窄也成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大阻礙。在國內(nèi)市場上，由于沒有形成產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模，舊的車輛往往被直接當做了報廢車處理；而在進口市場上，從國外進口廢舊工程機械進來，由于相關(guān)法規(guī)還不健全，企業(yè)所購廢舊工程機械往往被當做“洋垃圾”來處理，卡住了再制造企業(yè)的進貨渠道。
中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國工程機械行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，目前，我國在工程機械再制造領域所面臨的一系列問題亟待解決，如缺乏廣泛適用于再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)標準、相關(guān)法律法規(guī)尚需修訂和完善、技術(shù)發(fā)展不成熟、缺乏專業(yè)性人才。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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