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Lgmi:未來鐵礦石海運的流量、流向?qū)l(fā)生重要變化

    http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2010-1-19 11:53:10  蘭格鋼鐵信息研究中心 張琳
    印度礦平均含鐵55%,遠遠高于我國的30%

    印度擁有大量高品位的鐵礦資源,探明儲量達到120億t,居世界第四位。其中赤鐵礦103億t,磁鐵礦17億t,且品位較高,平均含鐵55%,遠遠高于我國的平均值30%。若將印礦按可使用鐵礦石分級的話,含鐵在62%-65%的中級別鐵礦石占47%。

    印度鐵礦石產(chǎn)量約有一半出口國外市場

    除滿足國內(nèi)需求,印度還將大量的鐵礦石出口到其他國家,是繼澳大利亞、巴西之后的第三大鐵礦石出口國。印度鐵礦石出口規(guī)模不斷擴大,尤其是對中國,并且印度礦在中國市場主要采取現(xiàn)貨貿(mào)易形式,以補充澳大利亞、巴西等長期合同礦。印度鐵礦石產(chǎn)量約有一半出口國外市場,其中近80%流向中國。印度國內(nèi)鋼廠主要消耗塊礦,精礦則主要出口,原因在于當?shù)厍驁F礦廠較少。

    1991年印度政府未實施經(jīng)濟改革之前,印度鋼鐵工業(yè)一直發(fā)展較慢

    印度鋼鐵工業(yè)一直發(fā)展較慢,過去政府只允許公眾公司(上市公司)從事鋼鐵生產(chǎn),鋼鐵產(chǎn)量低,國內(nèi)消費不高,出口數(shù)量少。20世紀60年代未,由于缺乏資金,印度鋼鐵工業(yè)未能實現(xiàn)現(xiàn)代化和技術(shù)升級,競爭優(yōu)勢逐漸喪失。20世紀70-80年代印度鋼鐵工業(yè)喪失競爭力的另外一個原因是政府的政策未能為市場的發(fā)展和全球的聯(lián)合讓路。隨著1991年以來印度經(jīng)濟的放開,市場驅(qū)動型經(jīng)濟大大增強了印度的競爭力。隨著鋼鐵工業(yè)許可證制度的廢除,許多大型鋼廠如雨后春筍般建立起來。從1992年的1433萬t到2008年鋼產(chǎn)量達到5500萬t,短短16年,鋼鐵產(chǎn)量增加了284%,年均增長約18%,超過韓國,成為世界第五大產(chǎn)鋼國家。

    印度鋼鐵業(yè)在未來必將成為世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)中的一支重要力量

    印度目前是世界第二人口大國,印度的人均鋼鐵消費量為40kg,正處在鋼鐵消費快速增長的搖籃期。2003年至2008年期間,印度年平均經(jīng)濟增長率達到8.0%以上,經(jīng)濟增長刺激了鋼材消費,主要是當?shù)亟ㄖ䴓I(yè)、汽車制造業(yè)、油氣管道鋪設(shè)工程、中小企業(yè)發(fā)展以及經(jīng)濟特區(qū)和農(nóng)村發(fā)展對鋼材巨大的需求?梢灶A測,未來一段時間印度鋼鐵業(yè)必將迎來一個加快發(fā)展的時期。某種意義上可以認為印度鋼鐵工業(yè)在發(fā)展途徑上與中國鋼鐵工業(yè)有一定的相似之處,在未來必將成為世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)中的一支重要力量,繼中國大陸之后另一顆耀眼明星。

    印度政府正在努力解決該國鋼鐵業(yè)發(fā)展中的“瓶頸”

    隨著印度經(jīng)濟的起飛,對鋼材需求的強勁,印度政府變得非常重視本國鋼鐵業(yè)的發(fā)展,采取一系列積極的政策措施來解決鋼鐵業(yè)發(fā)展中的“瓶頸”。同時中國新政策也給印度鋼鐵業(yè)以提示,中國政府計劃建立一到兩個超大規(guī)模鋼鐵聯(lián)合企業(yè),到2015年,單個企業(yè)的生產(chǎn)能力需超過1億噸,并建立一定數(shù)量生產(chǎn)能力為5000萬噸的鋼鐵企業(yè)。印度政府也警覺到“舊模式”對印度鋼鐵業(yè)已不起作用,實施鋼鐵新政的時機到了,應(yīng)該充分考慮市場需求、土地、社會、環(huán)境和氣候變化因素以及原材料供應(yīng)狀況和作為所有者兼調(diào)節(jié)者所需要的經(jīng)營規(guī)模。印度政府也注意到他們天然擁有的全球性稀缺資源——鐵礦石“保留”的重要性,如果不要求本國鐵礦石出口封頂或者減少,未來印度鋼鐵企業(yè)也將像現(xiàn)在的中國鋼鐵企業(yè)一樣年年進行艱辛的鐵礦石談判,去海外四處找礦,嚴重依賴進口礦等一系列被動的局面。甚至前不久有印度鋼鐵企業(yè)購買力拓的鐵礦石,因此印度國內(nèi)鋼鐵企業(yè)必然盡可能地給政府施加壓力,促使政府實施調(diào)控政策如:

    提高鐵礦石出口關(guān)稅,保障本國的礦石供應(yīng);

    印度鐵路系統(tǒng)決定不再對散貨運輸實行優(yōu)惠政策,并對一些物品削減折扣,此舉擬提高鐵路運輸重要大宗商品,如鐵礦石,煤炭,谷類和集裝箱等的運費;

    政府加稅也可能是考慮到開采鐵礦石破壞土地環(huán)境;

    未來印度的鐵礦石出口將逐漸減少,甚至停止并轉(zhuǎn)變?yōu)殍F礦石進口國

    因此未來世界對鐵礦石需求變化較大的是印度,按印度政府制定的2010年鋼產(chǎn)量達到8000萬t計算,需要鐵礦石約1.28億t。再豐富的礦資源也扛不住連年創(chuàng)新高的礦石出口的流失他國,未來印度的鐵礦石出口將逐漸減少,甚至停止并轉(zhuǎn)變?yōu)殍F礦石進口國,未來鐵礦石海運的流量、流向也將發(fā)生重要變化,澳大利亞、巴西在世界鐵礦石貿(mào)易市場所占比重可能繼續(xù)上升。(蘭格信息研究中心張琳63951969轉(zhuǎn)載請注明出處)
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