進入本月以來，攀鋼鋼釩整體表現(xiàn)強勁，股價連續(xù)多日上漲，昨日收盤時，該股收于8.16元，整體上漲1.12%。與此相對，攀鋼集團去年整體虧損超10億元，比上一年度減虧近35億。
攀鋼集團負責(zé)人近日透露，攀鋼集團去年營業(yè)收入大幅下降，并出現(xiàn)大幅虧損，虧損額超過10億元。攀鋼集團負責(zé)人稱，攀鋼去年財務(wù)狀況并不好，2008年營收為524億元，但2009年大幅下降，只有419億元。
事實上，去年攀鋼集團的亮點還是不少，去年下半年，攀鋼釩軌梁廠試軋50米長定尺60D40高速道岔軌獲得成功，由此，中國首批50米長定尺高速道岔軌在攀鋼誕生。目前，僅攀鋼擁有我國最長的、并與時速350公里高速軌配套使用的60D40高速道岔軌生產(chǎn)技術(shù)。這是攀鋼繼2005年率先在中國開發(fā)生產(chǎn)出百米長定尺時速350公里高速軌后，成功開發(fā)的又一重要高速鐵路鋼軌產(chǎn)品。但攀鋼負責(zé)人表示，雖然去年攀鋼集團的鋼軌銷售增長40%以上，但因鋼鐵原材料價格波動，這樣的銷售業(yè)績并沒賺錢，只是賺了吆喝，僅保本而已。
攀鋼集團負責(zé)人分析虧損原因時表示，去年攀鋼集團進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略調(diào)整，在固定資產(chǎn)方面投資達100億元，還拿出5億元投入了釩鈦，有3億花在攀西釩鈦磁鐵礦，科技投入很大，這些投入短期內(nèi)還難以見到效益。此外，他還表示，攀鋼集團稅收要比同行業(yè)平均稅收水平高3個百分點，相當(dāng)于每年多交12至15億元的稅收。不過他表示，今后攀鋼戰(zhàn)略依然是做大釩鈦，做精鋼鐵。
業(yè)績虧損，為何股票在市場卻一路上漲？市場分析人士認為，攀鋼集團2008年虧損45億元，2009年只虧損10多億元，表明業(yè)績已明顯好轉(zhuǎn)。攀鋼集團去年在科技及固定資產(chǎn)方面投入很大，這些投入的回報會在今后逐一顯示出來。(來源：華西都市報) |
