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山大南路西延長線"過河" 建邦黃河大橋建設(shè)過半
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2009-8-7 11:39:25
蘭格鋼鐵 |
本報(bào)關(guān)于濟(jì)南將要建設(shè)國內(nèi)第一條穿黃汽車隧道的最新消息引起了濟(jì)南市民的廣泛關(guān)注，濟(jì)南“北跨”戰(zhàn)略再一次吸引了人們的目光。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，濟(jì)濼路黃河隧道工程前期工作穩(wěn)步推進(jìn)、濟(jì)南建邦黃河大橋建設(shè)過半、濟(jì)南黃河大橋改造正酣，一個(gè)個(gè)跨黃工程的背后，省城“北跨”已開始了全線突破。
建邦黃河大橋
全長5.3公里,目前建設(shè)過半，明年底竣工通車
8月6日上午，記者來到西外環(huán)浮橋東側(cè)的建邦黃河大橋施工工地時(shí)，看到大量工人都在密密麻麻的腳手架上忙碌著�！肮と藗冋跐仓淞耗�，大橋的樁基施工都結(jié)束了。”一標(biāo)段負(fù)責(zé)人韓經(jīng)理說。
自從2008年5月10日鏟下第一鏟土，時(shí)間過去不到15個(gè)月，建邦黃河大橋已經(jīng)進(jìn)行到澆筑箱梁的階段了。現(xiàn)在，已經(jīng)有兩跨箱梁完成了澆筑，主橋南北各有一座拱橋，支架已經(jīng)搭好，也準(zhǔn)備澆筑了。
“明年底，就能建成通車了，不過，我們應(yīng)該能提前!”項(xiàng)目監(jiān)理部一位工作人員說。
濟(jì)南建邦黃河公路大橋是黃河上首座三塔斜拉橋，由山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資建設(shè)。大橋位于濟(jì)南市天橋區(qū)新徐莊附近，主橋?yàn)橹醒胨髅嫒崩瓨蚍桨�，主塔是斜拉橋的主�?gòu)要素，中塔高，邊塔矮，形成漢字“山”字的造型組合，南北分別與濟(jì)南市二環(huán)西路、國道309連接。路線全長5.3公里，其中黃河大橋長2.3公里，兩岸接線長3公里。
建邦黃河公路大橋按雙向六車道國家一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。建邦黃河大橋項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算總投資約9.38億元，建設(shè)工期為30個(gè)月，預(yù)計(jì)2010年底建成通車，通車后將收費(fèi)運(yùn)營25年。
濟(jì)南黃河大橋
正在封閉施工，大修8月底完成
8月6日中午，前往濟(jì)南黃河大橋的車輛很多，但這些車輛駛到橋南岸的時(shí)候，都分別駛上了東西兩邊的黃河大壩。原因只有一個(gè)，濟(jì)南黃河大橋正在封閉大修，直到8月底前，此處的往來車輛如果想過黃河，只能沿大壩向上繞道濼口浮橋、向下繞道東郊浮橋或其他過河大橋。
正值午休時(shí)間，記者遇到了大橋收費(fèi)站站長王先生，他剛剛從主橋施工現(xiàn)場下來。他向記者介紹了大橋維修的情況。
濟(jì)南黃河大橋于2009年7月25日零時(shí)起，實(shí)施了全線封閉施工，其間禁止行人、自行車及所有車輛通行。
據(jù)悉，今年3月31日起，濟(jì)南黃河大橋開始封閉進(jìn)行第三次大修。其間，由于黃河調(diào)水調(diào)沙浮橋全部拆除，為救急，施工中的大橋于6月23日起臨時(shí)開放通行。黃河濟(jì)南流域調(diào)水調(diào)沙工程結(jié)束后，大橋管理部門于7月10日零時(shí)起再次對黃河大橋恢復(fù)封閉施工，但行人及自行車、三輪車可以暫時(shí)通行。
7月25日，維修施工進(jìn)入第二階段，工程人員將主要對橋塔、橋面、橋底及護(hù)欄進(jìn)行整體施工,黃河大橋?qū)嵤┝巳�封閉�！艾F(xiàn)在主橋打開之后還沒有鋪，橋兩邊護(hù)欄也正在刷漆，之后主路還要鋪一層瀝青�！蓖跽鹃L說，原來定的工期是8月底，不過最近連續(xù)降雨，對工期有一定的影響，不過他們?nèi)詫⒘幵?月31日前完成所有維修。
市區(qū)跨黃工程
未來可能是“5橋2隧”，也可能是“6橋1隧”
為了跨過黃河，濟(jì)南市一直在進(jìn)行著努力，市區(qū)跨黃工程也越來越多。
現(xiàn)在的黃河濟(jì)南市區(qū)段，共有5座浮橋，自上而下分別是濟(jì)齊浮橋(北店子)、西外環(huán)浮橋(新徐莊)、濼口浮橋、東郊浮橋(華山鎮(zhèn))、東城浮橋(遙墻鎮(zhèn))。
隨著2008年11月26日，我國首座四塔單索斜拉橋——濟(jì)陽黃河公路大橋建成通車，濟(jì)南市區(qū)范圍內(nèi)，黃河大橋已經(jīng)通車了4座。
此前的濟(jì)南黃河大橋被稱為“一橋”，京福高速黃河大橋被稱為“二橋”，青銀高速黃河大橋被稱為“三橋”，濟(jì)陽黃河大橋被稱為“四橋”。明年底，建邦黃河大橋?qū)⒊蔀闈?jì)南的“五橋”。
與此同時(shí)，已經(jīng)報(bào)省發(fā)改委審批的濟(jì)濼路黃河隧道，立項(xiàng)開工之日也不遠(yuǎn)了�！�5橋1隧”的局面已經(jīng)十分明晰。
據(jù)記者了解，相關(guān)部門正在醞釀北店子附近的過河工程，早在2007年，濟(jì)(南)齊(河)北店子黃河隧道就已召開了首輪專家研討會，也許在將來，這里將出現(xiàn)濟(jì)南的第二條黃河隧道。但也有相關(guān)人士表示，北店子附近可能要建設(shè)一座大橋。
不管北店子是建隧道還是建大橋，不管是“5橋2隧”，還是“6橋1隧”，濟(jì)南市的“北跨”都將迎來全面的突破。 |
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