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國貨航開通上海至香港航線 恢復(fù)達(dá)拉斯航線
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-8-29 10:37:24
蘭格鋼鐵 |
8月24日0時10分，中國國際貨運(yùn)航空有限公司(Air China Cargo Co.Ltd.，簡稱“國貨航”)CA1003航班從上海浦東國際機(jī)場(簡稱“浦東機(jī)場”)起飛前往香港，標(biāo)志著國貨航正式開通上�！愀邸虾Ｘ涍\(yùn)航線，從而將上海與香港這兩個全球性的航空貨運(yùn)樞紐有效連接起來，并將于8月26日正式恢復(fù)執(zhí)行上�！_(dá)拉斯的定期往返貨運(yùn)航班。
開通上海——香港貨運(yùn)航線，連接全球兩大航空貨運(yùn)樞紐
香港、上海都是全球最重要的航空貨運(yùn)樞紐。根據(jù)國際機(jī)場理事會(ACI)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年香港國際機(jī)場航空貨運(yùn)量共計(jì)417萬噸，同比上年增長23.2%，成為全球最大的航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場。2010年浦東機(jī)場航空貨運(yùn)量323萬噸，增長率為27%，增幅超過了居首位的香港，排在全球第三位。此外，香港——上海及以遠(yuǎn)間航空貨物運(yùn)輸需求旺盛。
國貨航此次開通上�！愀鄱ㄆ谕地涍\(yùn)航班，使國貨航的波音747-400貨機(jī)將上海、香港兩個最重要的航空貨運(yùn)市場連接起來，在為客戶提供新的貨物運(yùn)輸選擇的同時，無疑對國貨航上海樞紐的建設(shè)和航線網(wǎng)絡(luò)的有效利用產(chǎn)生積極影響。據(jù)了解，國貨航上�！愀圬涍\(yùn)航線每周執(zhí)行三班，周三、周五、周日各執(zhí)行一班，航班號為CA1003/1004，由最大業(yè)載達(dá)110噸貨物的波音747-400F貨機(jī)執(zhí)行，隨著國貨航貨機(jī)規(guī)模的增加和市場的向好，未來將逐步增加航班投入。
恢復(fù)運(yùn)營上�！_(dá)拉斯貨運(yùn)航線，美國航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善
美國市場一直是國貨航的重要市場，航班運(yùn)力投入一直保持較高的規(guī)模。8月26日，國貨航正式恢復(fù)運(yùn)營上�！_(dá)拉斯定期往返貨運(yùn)航班，國貨航在美國東岸、中部、西岸的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，每周貨運(yùn)航班達(dá)到16班，航點(diǎn)包括芝加哥、紐約、達(dá)拉斯、洛杉磯。
達(dá)拉斯是美國中南部重要工業(yè)城市，達(dá)拉斯機(jī)場是美國中南部的門戶空港，4小時內(nèi)可以通達(dá)北美其他主要城市，48小時內(nèi)可通達(dá)美國98%的人口。機(jī)場基礎(chǔ)條件優(yōu)越，各種服務(wù)保障設(shè)施完善，98%的國際鮮活易腐貨物能夠在兩小時內(nèi)清關(guān)，大部分一般貨物能在一小時內(nèi)清關(guān)。近年來，達(dá)拉斯與亞洲貿(mào)易往來日趨密切，而中國的份額是其中的重要部分。國貨航上海-達(dá)拉斯貨運(yùn)航線每周執(zhí)行三班，周三、周五、周日分別執(zhí)行一班，航班號為CA1067/1068，由波音747-400貨機(jī)執(zhí)行。從上海浦東機(jī)場起飛的去程航班技術(shù)經(jīng)停美國安克雷奇后達(dá)到達(dá)拉斯，從達(dá)拉斯回程的航班中途經(jīng)停美國芝加哥，然后技術(shù)經(jīng)停安克雷奇后返回上海浦東機(jī)場。
2006年6月17日，國貨航正式開通北京——達(dá)拉斯貨運(yùn)航線，隨后將航線延長到上海。受貨運(yùn)市場走低的影響，國貨航曾短期暫停執(zhí)行該條航線貨運(yùn)航班。此次國貨航恢復(fù)運(yùn)營上海——達(dá)拉斯貨運(yùn)航線，有效滿足了客戶對美國中南部航空貨物運(yùn)輸?shù)男枨�。通過該條航線，美國中南部的貨物可以快速運(yùn)抵亞太市場，或經(jīng)國貨航上海貨機(jī)樞紐快速中轉(zhuǎn)至歐洲，亞太、歐洲的航空貨物也可以快速運(yùn)抵美國中南部市場。
把握合資機(jī)遇，國貨航運(yùn)營規(guī)模和經(jīng)營實(shí)力穩(wěn)步增強(qiáng)
2011年，國貨航成功完成合資工作。合資后的國貨航充分發(fā)揮中國國航、國泰航空兩個股東的品牌優(yōu)勢、管理優(yōu)勢，加快推進(jìn)國際化發(fā)展進(jìn)程，提升核心競爭力，以成為“進(jìn)出中國客戶首選的貨運(yùn)航空公司”為發(fā)展愿景，力爭在十二五期間躋身世界航空貨運(yùn)前十強(qiáng)，為民航強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。
目前，國貨航有10架波音747-400貨機(jī)。以北京、上海為樞紐，貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、美洲、亞太地區(qū)，貨機(jī)通達(dá)法蘭克福、哥本哈根、巴黎、米蘭、紐約、芝加哥、洛杉磯、達(dá)拉斯、東京、大阪、臺北、香港、成都、重慶等國際、國內(nèi)和地區(qū)城市。
同時，國貨航還經(jīng)營著中國國航272架客機(jī)141個全球通航點(diǎn)的(數(shù)據(jù)截止2010年底)腹艙貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并與亞洲、歐洲、美洲多家航空公司開展了互換艙位、代碼共享、SPA聯(lián)運(yùn)合作，可為全球客戶提供200余個通航點(diǎn)的航空運(yùn)輸服務(wù)。另外，國貨航在全球還有600多條卡車航線作為貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，形成了完善的空中、地面相結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)，使貨物快速通達(dá)全球各地。
(中國國際貨運(yùn)航空有限公司) |
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